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    山峦运动

    认证:昕动车主·车龄7年

    简介:马拉松 户外运动 旅行感想 不一样生命运动,带来不一样世界观

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    2020年10月提车,小鹏p7超长续航智享版,到今年6月份里程就已经3万2千多公里了,借此机会简单谈谈自己的真实感受。 🙋🏻‍♂️为啥买小鹏p7 本来计划买A6,定金都快要交了,也算是命中注定,带娃在逛商场不小心看到了p7展车,小朋友很喜欢嚷着要我试驾一下,没想到p7试驾车(四驱顶配)油门丝滑、动力线性的感觉是油车上怎么也找不到的,真的是应了网络那句话:一碰电车终身电车,后续很简单下定等车提车省略一万字… 🗒 真实感受:值得表扬的地方 1.车机系统真的超级棒,人机交互做得一流,语音识别无论正确率还是响应都是极好的。 2.内饰科技感十足,氛围灯和车机大屏相得益彰,衬托出很强的科技感。 3.NVH静谧性不错,高速120时速巡航噪音很低,高速巡航舒适性很不错。 4.底盘扎实整体性好,高速巡航非常稳,过湾给人十足的信心,遇到沟沟坎坎整体性很好没有松散的感觉。 5.驾驶杆和燃油车非常接近,不会给乘坐者有晕眩的感觉,动能回收有三种模式,如果换成低动能回收,那车辆驾驶感和燃油车几乎没有差异。 6.售后反馈和态度都还是不错的。遇到问题能够及时主动解决。 7.每年赠送3000度电还是不错的。 8.自动停车入库成功率比较高,立体车库不行,估计是因为p7车比较宽的原因。 🔎 槽点反馈:需要改善的地方 1.4个减震器都有异响,在1万公里的时候全部都换了问题解决。 2.下雨天刹车盘有尖叫的声音,现在已经超过3万公里,声音会小了很多。因为我用车比较多,也没来得及去更换。 3.670公里的Nedc续航里程,能量冲到90%的时候,高速公路25℃开空调只能做到400公里左右续航,市区我没有试过,因为我主要开高速。 4.整车对车内音响隔音有问题,歌曲的声音很容易传透到窗户外面被路人听见。 5.发生过一次黑屏行驶中。 6.自适应巡航系统经常自动退出。 7.打灯自动变道功能反应比较迟钝。 8.自适应巡航系统开启的时候对侧方插队车辆的识别不行,很容易造成刮蹭或者追尾。 ✏️ 最后总结 小鹏作为一个成立不足10年的造车品牌来说,p7应该称得上一个合格甚至是优秀的产品。对于一个新兴公司来说,能做出这样一个产品,我认为还是非常不错的。因为我自己也是一个创业者,我深知一个产品从想象到最终成为一个产品有多么的困难,这个也是我愿意花钱去买小鹏的原因。先知曾说过,这个世界上没有完美的产品,只有最适合你的产品,对于我这样一个经常中短程高速用车的人来说,小鹏对我来说是一个非常合适的产品。

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