🙋🏻‍♂️情况介绍 通勤成本高，出行限号，绿牌是刚需。考虑了福特野马machE，最终多维度对比，还是选择特斯拉。9月28日成都国庆前两天提车，黑色20。现在开了4000公里，每天上下班通勤120公里 90%是高速。 🗒 真实感受 1.传统优点就不说了，省钱、加速快，线性加速不卡顿，空间无比大，什么的。 2.ap堵车用起来最舒服。 3.驾驶操作不错，底盘扎实。 4.政策好，不限号，路边两小时免费停 5.没有觉得共振，没有异响。 🔎 槽点反馈 1.高速噪音不能说大，但的确不小，因为高速跑的多，随时可以听到“风的声音”。 2.过减速带，那感觉硬极了，跑起来还能接受。 3.因为个子高，座椅短，舒适一般，个子矮点没毛病。 4.黑漆容易出划痕。不知道是不是表面清漆软，确实太阳纹，小划痕太容易出现了，随便毛巾一模，就来了，真不敢洗车。  📊 能耗小结 不超过120速度的跑，正常不急躁开，里程基本一比一吧。 家充三代原装，380v，电表剩余5%开始充，要六个小时充满。 📚 节能技巧 用好单踏板，就节能不少。 💘实用车品 隔热膜贴的龙膜畅悦，只贴了前挡和前侧窗，价格1800，后排感觉不热，头顶感觉也不热，感觉没必要贴。 脚垫用的3w，双十一还没到货。   下面是提车时候拍的，成都龙泉交付中心。 提车体验非常一般，之前论坛看的多，感觉别人都服务好，不知道是不是因为季度末，交付人太多，导致服务不过来的原因。还好自己提前功课学习了，不然交付时候给我讲的内容非常非常有限… 📸爱车美图

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标续Y的4000公里分享

paulysd

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