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    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    #点评我的车皓影的保值率分析 皓影(BREEZE)作为广汽本田推出的一款全新SUV车型,自上市以来便以其独特的定位和丰富的配置赢得了不少消费者的青睐。面对如今竞争激烈的汽车市场,车辆的保值率逐渐成为消费者购车时的重要考量因素之一。那么,皓影作为一款热门的SUV车型,其保值率究竟如何呢? 从整体市场反馈来看,皓影的保值率处于中等偏上水平。新车前三年的保值率尤为突出,分别为78%、73%和71%。这意味着,如果你在购买皓影后三年内选择出售,相较于其他车型,你将能够保留更多的车辆价值。皓影的第七年保值率为37%,虽然随着年限的增加保值率有所下降,但在同级别车型中仍然属于表现不错的。 皓影的保值率之所以能够保持在一个相对较高的水平,与其出色的产品品质和市场认可度密不可分。皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造,集Honda SENSING 360安全超感系统与Honda CONNECT 3.0智导互联系统等最前瞻技术于一身。这些先进技术的应用,不仅提升了车辆的安全性和驾驶便利性,也增强了消费者对皓影的信赖和好感。 同时,皓影在动力方面的表现同样不俗。皓影汽油版搭载的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱技术全面升级,最大功率142kW,最大扭矩243N·m。这样的动力配置,不仅满足了日常驾驶的需求,也为消费者带来了更加愉悦的驾驶体验。 然而,保值率并非一成不变,它受到多种因素的影响。对于皓影而言,其保值率同样受到车型配置、市场供需、车辆身份、价格、皮实程度、安全性、操控性、舒适性、外观颜色、油耗、保养情况、车况和使用情况等多重因素的影响。因此,想要保持皓影的高保值率,车主们需要在日常使用中注意车辆的保养和维护,确保车辆始终保持良好的状态。 从二手车市场的表现来看,皓影同样有着不俗的表现。以2025款皓影为例,其保值率达到了70.68%,在同级领域算得上是佼佼者。这也进一步证明了皓影在市场上的受欢迎程度以及其较高的保值率。 综上所述,皓影作为一款热门的SUV车型,其保值率整体处于中等偏上水平。新车前三年的保值率尤为突出,且二手车市场表现同样不俗。然而,保值率并非一成不变,受到多种因素的影响。因此,对于车主们而言,保持车辆的良好状态并注意日常保养是维持皓影高保值率的关键所在。

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    皓影保不保值?图2皓影保不保值?图2
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    提车到现在已经近1个多月了,城市所有路段基本已经开过了,整体里程也跑了1000多了,各方面使用功能基本也使用了一下,所以才觉得自己有资格来谈一谈自己对E8荣耀版的感受了。 1)自己的需求:12月我家迎来了二娃,以前的5座小车就明显不够用了,加上前一个车已经开了近10年,所以这一年陆陆续续一直在关注新车,我对自己的定位也比较清晰,普通家庭,只需要一辆车,之前也看过蓝山、格瑞维亚、奥德赛icon这些车,比较中意的就是蓝山,价格不会太高,但是后面一想,在经济下行还是节约点科学点,所以我进一步明确了自己的需求,价格:20万左右,座位:6-7座(2+2+2/3布局形式),车长:不超5米,另外就是纯电或者燃油。但是我们家是比较喜欢自驾出去玩的,所以综合看下来选择了传祺E8荣耀版。 2)整体价格:18万落地,含终身基础保养+地板+发动机icon下护板+小桌板。 3)目前开过的路型和驾驶感受:目前我开过城市高峰期道路、高速路、上坡道路;整体的感受是够用,城市堵车道路自动的EV模式用电动力很顺滑,没什么抖动或者噪声这些问题;高速路提速比较顺畅,120比较轻松,超车也没什么压力;上坡包括陡坡起步,可能是车重的原因,发动机声音就比较明显了,太抖的坡起步就感觉要小心一点。另外C柱确实比较宽,转弯要小心一点,加上车中心比较高,所以不能像小车一下速度太快,但是本来MPV可能设计确实也不像小轿车或者SUV这样,我觉得分清主次,满足自己的需求就行 4)空间:E8其实就是跟奥德赛一模一样的,2+2+3的布局形式,第三排也是比较宽裕,对175一下的我觉得完全没有压力,座椅全使用的情况下,后备箱其实无法跟小轿车笔,我平时有一些杂物,长期会占用一些位置,这样空间就不太富裕了,但是也勉强够用,如果要出远门,放行李箱就要把杂物先清理掉才行。 5)舒适性:高速噪音还是比较明显的,无法跟小轿车比,我没开过什么好车,这是主观的感受,但是也不像之前有些博主说的前排说话后排听不到这么夸张,就是噪音稍微明显一点,可以接受。座椅坐着还行,荣耀版只有前排加热、通风,2排是零重力和躺睡,我觉得已经足够了。没加什么冰箱、电视;窗户比较大,2、3排都可以很好观察窗外,不会太压抑。另外就是异响,我目前没太大感觉。 6)功能:自动驾驶不是这个车的卖点,但是有L2,高速堵车、直行高速可以使用一下,其他的还是自己驾驶安全一点。其他的什么倒车辅助啥子的懂车第已经介绍了功能点,我就不说了。

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