简介：这个人很懒，什么都没写~
钟爱途岳
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我觉得中控屏是非常先进的，它拥有高清分辨率和触摸屏功能，可以控制车内的各种功能，比如导航、音乐、空调等等。而且，中控屏还支持CarPlay和MirrorLink等功能，可以与手机进行连接，让我能够在车内轻松地使用手机功能。整个内饰的设计非常简洁、大气，同时又富有科技感。这让我在驾驶途岳的时候，感觉非常舒适和高端，是一种非常愉悦的驾驶体验。
在车尾部分，途岳的尾灯设计也非常独特，让人一眼就能认出这款车。此外，它的车身尺寸也非常合适，既不会显得过于笨重，也不会显得过于轻盈。总之，途岳的外观细节设计非常出色，让这款车看起来更加精致和时尚。
说到途岳的轮毂设计，我觉得非常精致和独特。它的轮毂造型非常流畅，线条感强烈，整体给人一种动感和时尚感。我非常喜欢它的细节设计，如轮毂表面的纹路和镀铬饰条的点缀，让整个轮毂看起来更加精致。此外，轮毂的大小和比例也非常恰到好处，与整个车身非常协调，让途岳的外观更加完美。
途岳已经提车两年了，一直想永久关掉。其实对于自动启停，确实有百分之九十的车主一上车都是关掉的！但还是麻烦，特别是碰到积水路面，万一忘记关掉在积水较深的路面熄火了，那发动机有可能要大修了，所以还是建议永久性屏蔽掉较好！
大众途岳的不足之处包括：内饰质量较差，车内材质粗糙，噪音较大；动力性能一般，加速性能较差，续航能力一般；外观设计较为老旧，缺乏现代气息；操控性能一般，转向灵敏度偏低，油耗较高；配置较为简单，缺乏一些安全性能的配置，无法满足消费者的需求。
前段时间看车的时候，开着开着我发现车子感觉有点跑偏了，就是开着直路的时候，方向盘也是正的，但是车子老是往一边走，于是我就去4S店去检查一下，发现确实有这个问题，所以就马上对车子进行了一次四轮定位矫正，做完四轮定位的途岳，再没有跑偏的现象了，方向盘转向都感觉轻巧了许多！
途岳开了挺长时间了，我看了一下公里数，也到了要去保养的时间，2万公里了，预算了4S店去保养，这次保养除了机油机滤以外，我还打算把火花塞也给更换了，反正火花塞都是用大众那个app上的积分换的，不要钱哈哈哈！
我是第一批大众途岳的车主，我是在19年的时候买了现在这条330旗舰版的车，到现在23年开了5为多公里了，开着感觉一直是挺不错的，不过最近半年我感觉刹车开始有异响了，我判断是刹车片出问题了，想想最近晚上也是有说老款途岳刹车片在刹车时会有金属粉脱落，会弄花刹车盘，所以趁着今天有空我就之前去更换了算了，顺便记录一下！
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