认证：银河E5车主·车龄半年
简介：雷克萨斯NX300H换了银河E5
李佳佳car
今天天气非常好，昨晚第一次尝试APP控制12点开始充电，（偷感很足）530充得够够的！上班24.4公里，停车时显示还有498的续航！嗯～～全程20公里左右沪嘉高速几乎80以上行驶，开着巡航，掉了5.6公里！ 一路开着巡航听信息，这会儿想聊聊智驾，开了小鹏P7+跟新款问界M9，很是羡慕，直白说就是领航跟巡航的差异，从日常实用角度，巡航确实够了。银河E5下半年的版本才会搭载千里浩瀚，盲猜也就H3级别。（该换车了）够用就好，目的是先让大家用起来。（据说刚上市的新款E8可以媲美P7+，我不信！毕竟银河E8的千里浩瀚才H1，我得找机会亲自去试试。） 另外提一句领航是一种会让人上瘾的技术，一旦尝试过，念念不忘就想一直按下去听到那声智驾已激活。太美妙了，就像操作热玛吉的声音，听起来就是：金钱与美貌的声音。扯远了，智驾模式标准，柔和，激烈几种不同程度的模式，尝试后可以选择匹配自己驾驶习惯的，再选个提升通勤效率，就像原地请了个老司机代驾。 总结下就是，银河，比亚迪，包括马上要上的零跑他们的任务是让智驾上车，让大家上手。华为，小鹏则是在致力于提升细节，硬件的降本，软件的开发，以及研发更有突破性的技术。都是中华好儿郎！ 套用前几天看到的一句网友评论：我要活得久一点。才能有机会看到未来的科技生活。体验科技改变生活。
昨天太晚没来得及充，剩了77公里，刚找到一个小桔，9：41开始充的，9：51就到250了充了10分钟就飙了177公里，9：56，妥妥的320。20分钟就充到385了，完全够用了。相当满意！ 开了快半年了，基本上一周充一次，现在也适应前充了，等着家用充电桩来安装，那就更方便啦
9月17日4：30-9：30 行驶路径：江阴-上海浦江-普陀，共计220公里 出发时续航电量：500公里 停车时续航电量：230公里 车提了快一个月了，没怎么开，一共充过两次电，中秋节早早吃了团圆饭回上海，正好一边赶路一边测一下续航。 出发时导航显示三个小时就能到浦江，实际上路上还是很堵的，很多人跟我一样吃了早晚饭回上海，8点才到浦江。浦江-普陀30公里更是开了一个半小时。 全程约65%在100公里/H以下堵着，20%报复性开到120，以及偶尔130，非常丝滑，堵车时变道也是相当灵活，加分项。 6：20开到沙溪看到太阳一样的明月，柔和温暖，一路照我们前行。拍了张照片发给姐妹，都说以为是夕阳。 之前看到网友说这车续航不行，尤其开高速，会掉的很快，只适合城市开开。实测还是给了我惊喜，停好车看到还有225公里续航还是挺扛打的。至少江浙沪开出去遛遛不会造成什么充电困扰，而且基本一个小时就能充满。吃个饭喝个咖啡的事情，在车里看个剧，很快充满了。很多地方充电还不收停车费，赞一个！ 此外，不得不说两次充电的经历让人觉得前充真的很不方便。一次停好车了门被柱子挡了，只好换了个车位；一次充电线不够长，用了隔壁车位的，挺不好意思的。
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