认证:凡尔赛C5 X车主·新提车
简介:曾经我拥有太阳,现在才会害怕黑暗
凡尔赛海外饺子
新提的海外版凡尔赛,还没俩月呢,停小区路边被人蹭了,还找不到人,很难受,感觉心在滴血。开家里旧车两年没问题,新车被蹭就很憋屈。因为是晚上回来看到的,当天又很累,简单看了看发现也没监控,所以就拍了张照片回去休息了。 当时还以为...查看全文
本人提车已经有快两个月了,市区跟高速一半一半,整体体验下来感觉还行,但是仍有可以改进的地方,个人感受,不喜勿喷啊。提出来也是希望能改进,继续进步。 1、后排座椅短了。 我挺想问厂家的,不儿,咱就是说主打舒适的车,后排空间也不少,怎么座椅就短...查看全文
网上很多人都有这样的观点,觉得凡尔赛C5X“板悬不舒服”“侧倾很大”“开起来像开船”,每每看到有人在网上发表这样的评论,我都想回复一句要不咱租几天体验了再说? 我的海外版凡尔赛提回来已经两个多月了,路况基本上是市区道路跟高速一半一...查看全文
#法系车在中国还能有戏吗作为人生的第一辆车,买之前做了很多功课,看了很多帖子,听了很多直播,各种车圈大咖up主对法系车的看法有云泥之差。喜欢的巨喜欢,非常推崇,不喜欢的恨不得踩在脚下,一无是处。感觉车圈里只有两种人,法粉与法黑。 确实,那些人说的法系销量低、优惠少...查看全文
雪铁龙凡尔赛C5X自从上市以来,一直以颜值高,空间大,性价比高,平价跨界车的形象,受广大法系老粉以及新进新粉(比如我,哈哈哈)的喜爱。新车到手,总想添点什么。所以劝那些还在观望的车主,如果预算充足,一定!一定!一定!要上高配!不然就...查看全文
提车之前,觉得凡尔赛C5X销量一般,自己一定会是街上最靓的仔。买车时本来就不太愿意去买烂大街的车,即使小众车会有诸多不便。可惜现在凡尔赛C5X在武汉已基本成为街车,似乎也不止武汉,在湖北车友群里了解到很多城市,凡尔赛慢慢都开始多起来...查看全文
身为法系车的两大干将,凡尔赛C5X与408X作为同平台打造车型的两兄弟,身为凡尔赛车主,简单聊一下两款车的优势以及适合车主群体,买之前的选择思路也供大家参考。 1. 外观方面: 凡尔赛C5X:设计独特,具有较高的辨识度,融合了轿车的优雅、...查看全文
非常诚挚的劝还在观望的车友们或者未提车的车友们,一定!一定!一定!要贴着最大预算,上高配!不然肯定会后悔因为我已经后悔了,只为了全款,没有上高配的凡尔赛,现在在疯狂的加东西。(不过要量力而行哦高配虽然很香,但是低配性价比很高...查看全文
雪铁龙凡尔赛C5X自从上市以来,争议不断,“是否归属旅行车”“是否真正的B级车”“这么软的悬挂是否真的舒适”“19寸的面条胎是否科学”等等。发售以来,网上舆论不断,随机异响、车机卡顿、维修保养困难等等负面新闻铺天满地。 买之前,其实本人还是...查看全文
作为海外版凡尔赛的车主,有个心心念念的问题,就是做不了车主认证,懂车帝坐不了,雪铁龙官方APP也搞不了,期待官方人员能看到我的帖子,尽快安排(不然总觉得低人一等)。 海外版凡尔赛虽然是本人的第一辆车,但是之前分别开过...查看全文
“不定义,自发光”的凡尔赛因为其亲民的价格,优雅的姿态而受车主喜爱。国内版凡尔赛可选18寸、19寸轮毂,如果是你,会怎么选。 而主打性价比的海外版凡尔赛标配的17寸轮毂,该怎么提升颜值呢? 海外版凡尔赛A版,已贴黑顶,感觉嘎嘎好看。 17寸...查看全文
海外版凡尔赛大致分为三个版本:A版、B版、C版,三款外观的主要差别为轮毂,B版为18寸轮毂同国内版享不凡。 基本配置表如下 凡尔赛海外版和国内版享不凡的主要区别体现在以下几个方面: 1. 车型设计:海外版和国内版在整体造型上保持一致,但在细...查看全文
阅读总结来啦
凡尔赛海外饺子:海外版凡尔赛一个月用车体验
🙋🏻 情况介绍 因为是本人第一辆车,买车之前精挑细选,按照几个点去选车:安全性,省油,环保无异味,空间大,纯燃油车。基本属于既要又要,最终还是将目光指向了法系车。很巧看到有海外版凡尔赛的消息,织布座椅➕无天窗➕17寸轮毂厚胎,相...查看全文