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#你最爱“它”哪一点车是成都车展刚完没多久提的，刚提车那会儿感受不深发个提车贴也不够严谨，现在开了大概有小2千公里的样子，对整个车不说了如指掌，也还算是吃了个大概了，所以来交个提车作业了。 买车选择，毛豆3，ES6，小鹏P7这几个都看过，最新pass的是毛豆3，不是因为网上那些什么刹车门之类的负面，是去了感觉这车乍一看很高级，但细品后，整体做工真的很不严谨，塑料感有点强，门板那些用料也不太舒服，试驾了一下，开起来还是不错，在电车里面属于手感还不错的那一级别，不过就是细节劝退。 ES6不做评价，P7其实还是多有感觉的，特别是有个剪刀门版本的，不过后面想了想，我买电车是为了家用代步，不是去秀的，最后确定了雷克萨斯的UX300e。 一个人在成都开个头合适，做工这些雷克萨斯也是一流，车子的设计细节，工艺细节以及整体4S店的一个服务细节我都很满意。 表扬一下辰宇的试驾员同志，以前没去过三圣花乡，专门还把我的试驾路线变了一下，带我多兜了几转的风，这么多4S店感觉只有在雷克萨斯这才感受的到顾客至上的这个点。 整体打分，5分满分 外观：4分 UX300e这车谈不上很帅气，但属于耐看的那种，就是不会让你一眼看上去很犀利，看完后就审美疲劳那种，属于越看越好看的类型，反正之前我第一眼没多大感觉，现在每天开着越看越喜欢。 内饰：4分 我个人很喜欢这个内饰的设计风格，很多纯电车现在中控就只有一个大屏，其他的一些传统按键都省略了，感觉这样其实并不方便，顺便一提档杆，LC的档杆属实有牌面。 空间：3.8 毕竟是个小车，整体空间是比不过大SUV的，不过后备箱的空间还是很不错的，第二排稍微憋屈一点，但本身就是买来我一个人开的，顶多后面添一个女朋友坐后座。 动力：4.2 电车的动力都是来的很直接的，试驾过那么多纯电车，在这一方面基本都是没什么问题的，不管是你想怎么开，都够你造的。 舒适度：4.5 这一点好评，先不说隔音避震这些，就UX300e的动能回收这块我就觉得做的很不错，那种迟滞感很细微，不会像一些比较low的纯电车会让人有不适感，特别是乘坐的人。 再一个就是隔音也做的很好，雷克萨斯系列的车子感觉在这方面，或者说日系车都会特别注重这一块，车内外完全就是两个世界。 整体：（4+4+3.8+4.2+4.5）/5=4.1 不吹也不黑，UX300e整体作为代步的选择来说的话，非常合适，好开好用省心省事省钱，但买这个车的需要对雷克萨斯品牌有一定的认同度，其次就是对质感要有一定的要求。 当然，说一千道一万，很大一部分让我下决心的理由是，UX300e全系有几万的优惠，这在雷克萨斯上去哪儿找。
