#你最爱“它”哪一点车是成都车展刚完没多久提的,刚提车那会儿感受不深发个提车贴也不够严谨,现在开了大概有小2千公里的样子,对整个车不说了如指掌,也还算是吃了个大概了,所以来交个提车作业了。 买车选择,毛豆3,ES6,小鹏P7这几个都看过,最新pass的是毛豆3,不是因为网上那些什么刹车门之类的负面,是去了感觉这车乍一看很高级,但细品后,整体做工真的很不严谨,塑料感有点强,门板那些用料也不太舒服,试驾了一下,开起来还是不错,在电车里面属于手感还不错的那一级别,不过就是细节劝退。 ES6不做评价,P7其实还是多有感觉的,特别是有个剪刀门版本的,不过后面想了想,我买电车是为了家用代步,不是去秀的,最后确定了雷克萨斯的UX300e。 一个人在成都开个头合适,做工这些雷克萨斯也是一流,车子的设计细节,工艺细节以及整体4S店的一个服务细节我都很满意。 表扬一下辰宇的试驾员同志,以前没去过三圣花乡,专门还把我的试驾路线变了一下,带我多兜了几转的风,这么多4S店感觉只有在雷克萨斯这才感受的到顾客至上的这个点。 整体打分,5分满分 外观:4分 UX300e这车谈不上很帅气,但属于耐看的那种,就是不会让你一眼看上去很犀利,看完后就审美疲劳那种,属于越看越好看的类型,反正之前我第一眼没多大感觉,现在每天开着越看越喜欢。 内饰:4分 我个人很喜欢这个内饰的设计风格,很多纯电车现在中控就只有一个大屏,其他的一些传统按键都省略了,感觉这样其实并不方便,顺便一提档杆,LC的档杆属实有牌面。 空间:3.8 毕竟是个小车,整体空间是比不过大SUV的,不过后备箱的空间还是很不错的,第二排稍微憋屈一点,但本身就是买来我一个人开的,顶多后面添一个女朋友坐后座。 动力:4.2 电车的动力都是来的很直接的,试驾过那么多纯电车,在这一方面基本都是没什么问题的,不管是你想怎么开,都够你造的。 舒适度:4.5 这一点好评,先不说隔音避震这些,就UX300e的动能回收这块我就觉得做的很不错,那种迟滞感很细微,不会像一些比较low的纯电车会让人有不适感,特别是乘坐的人。 再一个就是隔音也做的很好,雷克萨斯系列的车子感觉在这方面,或者说日系车都会特别注重这一块,车内外完全就是两个世界。 整体:(4+4+3.8+4.2+4.5)/5=4.1 不吹也不黑,UX300e整体作为代步的选择来说的话,非常合适,好开好用省心省事省钱,但买这个车的需要对雷克萨斯品牌有一定的认同度,其次就是对质感要有一定的要求。 当然,说一千道一万,很大一部分让我下决心的理由是,UX300e全系有几万的优惠,这在雷克萨斯上去哪儿找。