AlexF2022

光芒206948288：大家好，我想请问一下，我现在开的是22款的s90t8短续航，现在充满电显示能跑49公里，但是实际就能跑30公里（开空调），这个是不是电池出现什么问题了

KTMKTMR2R：60开了半年了，当初买车就有些犹豫60和S90怎么选？考虑到会出行可能会用上四驱和后备箱，选了60结果暑假没出去成，后排空间家里人坐着又挤慢慢就有些后悔自己当初选择S90的同样智远配置直接碾压60车友们怎么看呢？纯个人观点，不喜勿喷

zjphlmk：关于XC60 T8馈电的问题，情况是这样：XC60 2023款T8,总里程近800，近期主要是上下班通勤，行驶为城市道路，行驶模式为纯电，每天正常行驶距离大概20-公里。上周五--星期天停驶三天。周一早上发现，全车馈电。经搭电启动后出现 eCall 告警和驱动系统告警。根据沃客服指导意见，我充电45分钟。故障依然存在。沃客服说下车锁门走人，5分钟后再启动，但我过1小时后启动问题依旧，再次咨询沃客服，沃客服转至救援中心。中心问了我几个问题后，认为可以继续行驶。最好是将车辆送4S店检测，随即我联系了4S，4S店说可以马上安排人员驾车去店检测，但检测需要2天左右。谈妥后我便驾车去公司，等4S人员过来。我驾车5分钟左右驱动系统故障突然消失，可eCall 告警仍然存在，再次联系中心4S，4S说eCall 告警过几天会自动消除，我考虑到检测会影响到我的近期的正常用车，所以想过些日子再去做检测。 让我疑惑的是出现这馈电问题，是什么原因所导致的：电池质量问题？是我充电模式行驶导致电池长期得不到正常的充电？还是有漏掉等其它原因？那位大佬知道XC60 T8的启动电池、发动机和车机系统那些有什么关联？是不是车辆的发动机只负责给启动电池充电？如果长期在纯电模式下行驶便会产生馈电现象？

大吉大利领导克星：我爱领克，但是领克不爱我

VS军刀：难道是沃尔沃品牌深入人心，还是图便宜无奈之选。相比21款XC90确实减配了很多功能，欢迎各位来科普并根据减配折算成价格优惠，保值率和性价比。大灯清洗、雾灯加转向照明、儿童安装锁一键操作、五种驾驶模式、起停可关按键苹果系统连接投屏、排气尾管等等。欢迎补充

user9638071506277：没啥好说的，8000公里了，平常国网快充比家用慢充多，经常高速，开着挺舒服，自动驾驶也好用，哈曼音响也不错，济南冬天零下几天整体续航也在350左右，整体用车体验比较满意。 上一台车特斯拉长续航，总感觉“车”的意思差点，开过电车就不太能回到油车的加速和自动化程度了，昨天开了会儿同事的新款e300感觉都不会开了……所以选择老牌车企的电动感受一下，订车前看到论坛里一直有说传动故障的问题，也没太当回事也做好了一定心理准备，接受新事物就接受优缺点吧。 今天早上正常开到公司，挂上充电桩冲了10%左右，再出来想开就报错了，联系4s销售说自己也有其他客户碰到了，看来比较常见，直接安排拖车拉到4s，明天那边电脑检测一下再看啥说法吧。 有没有济南的车友群拉个。

thanksh007：提车已经三个月了，春节回老家，北京-西安往返跑了一趟长途，结合近期用车感受，做个简短评价。 1.外观：xc60的外观属于耐看型，第一眼看去，没有那么惊艳，但是超耐看，尤其尾灯，点亮后个人认为应该是属于沃尔沃车系里最漂亮的。 2.内饰：内饰走的是极简风，没有奢华的感觉，但是也恰到好处，黑色钢琴烤漆加上适度的镀铬饰条，看着还是很舒服的，内饰最吸睛的毫无疑问是水晶档杆了，配上暖色背景光，很赞。 车内门把手、脚窝灯是简单的暖色光，这点比不上竞品，确是适合北欧冷淡的调性的。 座椅确实有点单薄而且硬，但是支撑到位，长途也确实不累，因为冬天，开窗少，皮革味道在一个月后基本消散，通过中控看车内的pm2.5还是比较低的，说明车内空气不错，令人放心。 3.配置：选装了方向盘加热，北方的冬天，方向盘和座椅加热太舒适了；碰撞预警拯救过一次倒车差点撞柱子，有的车友嫌感受刹停感受不好，我觉得还好，确实能减少风险； 倒后镜倒车自动下翻也很方便，刚开始左侧下翻后不能复位，去售后更换了电机后正常。提醒提车的车友，试一下该功能。 车道居中+自适应巡航在高速上极赞，可以大大缓解疲劳。这次北京-西安往返一半时间开启，尤其在晚上车少丹视线不好的时候，开启后很好用，还能减轻安全风险，大赞！ 智远没有360、盲点和hud，也不能选装，在改装厂加装需要刷软件，如果ota更新后需要回改装厂重新刷，太麻烦。还是希望官方能开通选装。 4.空间：空间受制于未加长，及双叉臂和后备箱影响，略小，刚够用，算不上宽敞；后备箱比较大；储物空间也还好，买了中控收纳隔板，更方便了一些。 5.驾驶感受：得益于未加长，带来了更好的操控感受；中后段动力很有信心，油耗市区能控制在9.5左右，可能我是早晚逆高峰，路况相对较好的原因吧。这次回西安，因为走的山西山路，往返两千多平均油耗8个，还可以。 最不满意：1）APP实在是一言难尽，大吉利把精力都放在扩展社交功能上了，对安卓车机的用户极不友好，基础的远程启动都不稳定、不可靠，建议赶紧优化完善！2）减配的备胎，让人心里很不踏实，虽配了胶水，但是不敢用，还是希望用不到吧。 既然做出了选择，肯定也是经过权衡比较好，能够接受了它的缺点，总之还是瑕不掩瑜吧。最后祝各位车友兔年大吉，心想事成！

用户6602610139206：新手司机不懂就问，我一般也没管它，直接开走了，会不会有什么影响

luoluoluoluo666：App不仅功能少，而且反应慢，这就算了！经常不能用。车子解锁不了，想要拿个东西都要回去拿钥匙

xiaobaibaba：草率了，半夜去停车场充电，没带钥匙，结果app拉胯了，就是解锁不了，网络信号也满格，怎么操作都不行。

泥人：ix3充电问题。

照此办理：要深踩刹车，甚至需要踩两脚。大家车都是这样吗？这个能调吗？

欢快喜鹊Pi：停车熄火，故障提示又自动消除了。 一个月内遇到2次，群上遇到过的吗？

w4511：各位大侠有买来的智逸，后自己加装360倒车影像和盲点监测（变道辅助）的吗？不知道这种东西有原厂的吗？不过是品牌的，哪个牌子好？

日本足球情报：23款乞丐版，特别是右边，辅助线与车位线重合了，下车一看轮胎还有超过30cm的距离，尴尬。 另外，这个倒车后视镜下反，翻的也太下面了，好像也不能设置有没有大神指点一下。

roger875：5公里城市窄路和42公里城市快速路跟限速100的高速油耗，空调23度，蓝牙听个歌，感觉6个油耗也行啊，市区拥堵路段就随便10个以上了，窝窝的领航辅助是真香，城市快速路（北环大道）全程不用管，但貌似图二所示的减速带辅助系统有点搞不定，下次车不多再测试一下。