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#新能源品牌哪家强我觉得特斯拉 可以称作是国内新能源品牌的启蒙老师老师。 特斯拉是电动车的鼻祖，在最初model s、x两款车型奠定高端形象后，靠model 3、Y最终在全球翻了身，最最主要的，我觉得还是上海工厂的建成，以及中国市场的助推。 当然，特斯拉的引进国产，也带动了国内新能源品牌和产业的高速发展，让中国的新能源车可以青出蓝，而胜于蓝。 为什么特斯拉的销售还是那么高呢？ 一方面，特斯拉进入中国的时间相对比较长，他在三电技术和纯视觉智驾方面，的确有很独到的地方，所以直到现在，国内新车层出不穷，但还都在拿特斯拉当作对标竞品和超越对象，这也侧面说明了特斯拉在大众和对手品牌心目中的地位。 第二，特斯拉国产后，哪怕这两年各国产品牌对其销售的影响，但其只靠两款车型，今年仍有超过50万的销量，在所有价格段电动车型一起对比的情况下，model Y单一销量是最高的。大多数人不一定会去比较那么多参数，可能也搞不懂，但销售数据是真实的，这是最好的参考依据。 第三，特斯拉的直营模式简单直接，消费者已经接受了他的价格模式，没有更多的比价。而且由于这些年的销量稳定且数量大，其二手车价格也相对稳定，不会有大幅度贬值。 特斯拉是不错，但国内品牌一定会越来越好。 当然，我这样说并不是在否定国产车的进步，只不过我认为，当国产车不再堆砌冰箱沙发大彩电，而是把精力专注在三电操控性能上的时候，或许才是真正超越的开始！
我想告诉各位新手的是，别看这层薄薄的塑料薄膜看起来很新，人畜无害的样子，但其实它是一个隐形杀手，聪明的车主将车子买回来之后，第一时间就会把它撕掉扔到桶里。 为什么我会说塑料膜是隐形杀手？...查看全文
#你最爱“它”哪一点先抛观点：这三款车都是目前国内汽车市场，尤其是燃油车市场的一线品牌，销量都大，品质都是过硬的，普通家用开十年的话都不会有太大问题，都是值得信赖的畅销车型 那么既然都能满足需求，该怎么选呢 从价格上来说，无疑星瑞是最便宜的，其次是轩逸，最后是朗逸，目前星瑞算上国补后裸车价来到了5.5万上下，配置也是最好的，1.5T181马力，加9000还能上带智驾的车型，这个价格也才刚刚到轩逸最低配的价格区间，从动力、配置、精致程度上绝对碾压，如果在意车辆产品力的建议选择星瑞 那么轩逸的优势在哪里呢？其实也是一个老生常谈的问题了，就是舒适性、可靠性、油耗及保值率，省油省心舒适是它的强项，如果是短期内有升级的需求，无疑轩逸更稳妥，长期使用呢，轩逸的绝对可靠性和舒适度、油耗更佳，但缺点也很明显，就是产品太过于老旧！适合没什么过多追求的稳妥型消费者 最后说一说朗逸，大众的品牌力无疑是最强的，当然也就带来了一定的品牌溢价，价格是最贵的 但大众车在底盘质感、高速稳定性上是强项，也有自己独特的优势，从功能配置和精致感上说，介于星瑞和轩逸之间，是一个综合性更强的选择，前提是多付出购车成本 总之三款车都能满足需求，看自己预算和喜好。你们觉得哪个更适合呢？
#S60“沃”有话说人无完人，车也如此！ 沃尔沃xc60优缺点跟大家聊聊，到底值不值得买；或值得那部分消费者购买； 安全性能卓越；沃尔沃一直以安全著称，xc60更是配备丰富的主动安全技术，如自适应巡航，盲点信息、车道偏离警示等，还有高强度车身结构，能有效保护驾乘人员。 动力与操作出色；全系标配2.0T高功率发动机与全时四驱动系统，动力强劲，地盘扎实，无论是城市道路还是复杂路况都能轻松应对，驾驶感受不输同级别竞品。 外观与内观设计独特；外观具有北欧简约风格，线条流畅，大气，辨识度高，内饰简约又不失质感，采用环保材料，无异味。 车机系统智能；搭载原声安卓机系统，操作方便，响应快速，拥有丰富的应用生态。 我真的觉得这是一台几乎完美的车。唯一美中不足，就是所谓的彩电、冰箱、大沙发叭？真正习惯开车的朋友都知道，那些所谓的智能辅助设备，使用率能有10％就不错了。用语音开窗开空调，和自己按钮点一下，有什么本质区别吗？ 不过，xc60也存在一些不美观的地方，后排空间局促，内饰材质有待提高，维修保养成本高，总体而言，如果注重安全，独特设计和良好体验驾驶，沃尔沃xc60是值得考虑的一款车型！ 作为一个二线豪华品牌，沃尔沃从没直接和BBA等一线豪华品牌直接竞争。它的目标客户也相对来说更为固定。 沃尔沃以安全、性冷淡风格、小众著称。沃尔沃车主的稳定性也非常高，开惯了沃尔沃，真的很难再换别的品牌的汽车。 一般来说，沃尔沃车主们大多都是“三高“人群，当然了这个“三高“可不是说的高血压之类的，而是指的高素质、高学历、高收入人群，例如律师、医生和大学老师等。 这一类人群对车有着比一般人更加苛刻的要求，他们看重安全问题也追求生活品质，他们欣赏独特的设计感也热爱生活。 车还得是回归本源，安全是最重要的事情！
#下一部车买什么我第1次眼看到五菱跑车的渲染图，简直不敢相信，这竟然是我们国内设计的五菱跑车。继比亚迪仰望u9之后，又出现了一款跑车，而且这辆跑车最终定价可能会定在9.9w，这价格真是离了个大谱。 小米SU7价格都定在20万开头，五菱跑车居然可能把价格定到9.9w，一旦这样的车型问世，那是不是代表着以后车价会急剧下降？大部分大几十万的车将降价一半甚至更多。 太厉害了，这一招声先来，人未至，五菱玩的妙啊。就跟当年小米SU7一样，被网友集体喊9.9万 19.9w，一大堆车企疯狂降价。 即使是bba系列的汽车也不例外。 说真的，真正的消费市场其实就在咱们老百姓，我们买不起这么高价格的汽车，即使有财富的人买，但是那占比太少了，根本可能支撑一个车企的运营。 看着五菱跑车会掀掉小米SU7的桌子，其实不然，因为定位人群不同，以及汽车的性能不同，根本影响不到小米SU7，目前除了小米汽车以外，哪个车企能做到求过于供。 所以面子啥的，根本不存在，双方都不影响 即使是bb a系列的汽车也不例外。 雷军还在为21.59万起的车狂吹性价比的时候，五菱直接把大伙惊掉了下巴。这哪是普通的定价，分明是要在汽车市场掀起一场超级风暴，杀得同行措手不及 ！ 这五菱的打法也真奇怪，不比自研技术，不拼智能系统，就是要在性价比这条路上一路狂飙。 当然作为概念车，五菱还有很多需要验证的地方，不过要是真的能行，能研究出来，那可真是没给小米面子，打脸了啊。 星空9.99万啊，这性价比谁敢说，看见图片我已经很心动了，虽然没那么高科技，但跑车的范儿一点不差，开出去绝对有面子。 这是把跑车从“奢侈品”拉到“大众货”，让咱普通老百姓也能圆个跑车梦，要是真出了这车我肯定买。
#小米SU7提车日记倒也不是所有的车企都坚持隐藏式车门把手的，只是跟特斯拉一样，瞄准年轻时尚新潮用户 的 新能源车企，且标榜高端(当然也是高价)的车企及车型，才会配备隐藏式门把手。 如蔚来，理想，小鹏，长安 深蓝，比亚迪汉，广汽传祺影豹&影速， 极氪，吉利星愿等，甚至连路虎揽胜也配备了... 以上这些车型都有 新能源，高科技，年轻人，潮酷等属性，若不跟上隐藏式门把手，就没办法跟进，标杆科技品牌 特斯拉 的引领起来的这一股潮流了。 再说，尽管隐藏式门把手存在一些争议，如安全性，使用不便捷，冻雨被冻住打不开，夹手可能性等，但抵不住它好看，及科技酷炫感十足啊。 年轻一代车主就是颜值至上，也逐渐习惯，并认可隐藏式门把手，所带来的独特科技体验和外观效果(低风阻拉满)。因此，各主流新能源车企也就一直坚持隐藏式门把手。 实话实说，隐藏门把手的车打车遇到很多次，真让我自己买的车，我一定接受不了隐藏式门把手。 在众多有隐藏式门把手的车当中，丰田bz3的门把手绝对是最反人类的设计。有一次打车遇到真的是震惊到我了。 丰田bz3的门把手弹出来之后，还要用伸进去里面扣下开关才能开门，我真担心手被夹在里面出不来，或者在里面摸出一只蟑螂来，哈哈。 另外下车开门方式更是再一次惊呆了我。像图三，把手伸进洞里把把手一捏，门才能打开。真是把我整笑了！ 开这台车去跑网约车接30个客人估计司机得和乘客解释几十次乘客才能上下车。哈哈哈！ 我家人也很反感隐藏式门把手的车，怕被夹手，也怕故障的时候紧急情况开不了。老人小孩上下车也费劲。很不实用。 未来的车会变得怎样咱们不得而知，反正就目前来说，接受不了隐藏式门把手的车，很不方便，也存在一定安全隐 但唯独小米例外，小米 SU7是半隐藏式门把手，据说雷总认为全隐藏式容易藏灰，不易清洗，小米车主洁癖会受不了，而半隐藏则彻底解决改问题。 不得不佩服，雷总营销就是高明啊！
#买新能源车的你，后悔了吗在说它优点之前，大家看到吉利汽车的第一眼是不是想起了当年的梗：“自从买吉利后，每个人都以为我是滴滴司机，弯着的腰彻底断了”。 是没错，曾经吉利汽车以价格便宜占据了司机市场，在现代叫网约车司机，在古代叫马夫。 不代表它真的便宜，上10万的车对...查看全文
#我心中的梦想车辆首先这两者的区别还是蛮大的。 说一下看法： 10万的车是买给自己的，给自己看自己用的。它只是一个代步工具，只能实现车的一些基本功能，比如上下班、接娃、买菜，遮风挡雨，仅此而已。 而40万的车，是买给别人看的，大家更看重的是它的精神价值...查看全文
