简介：会讲究能将就，平安是最大的福报！
新方joop888
提车一周啦，上来分享一下。 带着老婆和女儿一起提的车，女儿不到三岁，我问她要不要给小狐狸（语音唤醒）改个名称，她不要，我逗她说改成小艺小艺，结果她用哭声回应了她老爹 阿尔法s是属于一见钟情的车，你说像越野，不像。轿车，不像，旅行车，也不像。（后期这个在车有群里得到了证实，有车有去洗车，洗车场硬是要按suv收费，车友强调这是轿车、轿车、轿车，耐何洗车场人员一句话就顶回来了：哪里有这么高的轿车） 不过，正是这与众不同的外观，加上麦格纳的工艺，还是觉得吧，北汽是认真的在做一款产品，买的时候心里还是忐忑，从奥迪q5转过来当小白，是需要勇气的。没开之前，反正就一个感受，车是好车，能不能卖好就不一定了。主要是对北汽营销太没信心了，但对北汽的服务还是很有底气，必竞这么大的企业，对客户和产品，那是相当负责的。（此处信心源请参考bj80，那款车也不知道卖了多少，但口啤和价格一直居高不下，嘿嘿） 用车第一天，算是认可以销售的介绍：suv的通过性，轿车的乘坐感。这个还真没吹牛，妥妥的。 前三天基本上在城里转，运动、舒适、极省三种模式也换起来体验，从油车转过来，还是运动模式最适应。舒适模式可能是车友们使用的最多的，本人无感，就不介绍了。保其它几种模式，不建议小白车手短期内上手，因为一松电门车速快速的降下来，这是动能回收，但造成的困惑很大，没有给后车刹车灯提示，但速度却下来了，这个功能在高速公路上用的话一定要注意，因为车速太快嘛。 这款电车我看了很久，然后城市通行特别牛逼，708公里的话，基本上可以保证1:1的比例。刚开始上手的时候，用油车的方式去开的话，大概在18个电左右，这几天慢慢降下来了，都在13个电左右。 唉，说一个不好的了。全是泪，高速公路开电电车的话大家慎重考虑清楚，就是厂家标708公里，然后实际高速的话可能也就在500左右。我上过两次高速，电耗都是在23个以上，在高速公路上的那种里程焦虑还是有的，对于买电车的人这个的话要考虑清楚，今天售后的又约我去跑高速，他们教我怎么开高速。如果有好的心得的话，我再回来写帖子，大家一起分享。 到这里我就不写了，总体这款车很满意，内饰底盘款式都让我很惊讶很惊异，无非就是高速有一点点拉胯，但对得起这个价格吧，用车一周，祝所有的极狐阿尔法s的车主都用车平安，来成都可以约盘小酒
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