![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-01-04
2019-10-27
#新车情报局【能否带来销量提振？东风雷诺科雷缤正式上市：9.98万起售】今年以来，受国内车市大环境的影响，东风雷诺可以说是每况愈下，前三季度，东风雷诺累计销量11917台，最好一个月是今年年1月份，达到了3000台以上，而9月份销量更是只有三位数，10月25日晚间，科雷缤正式上市发售，售价区间为9.98-14.48万元，可以说它肩负了提振销量的重任，首先外观颜值不低，但内饰有点尬，家族化前脸设计整体看上去还算不错，獠牙式的日行灯很动感，撞色车身设计营造出悬浮顶带来了一定运动气息，而内饰采用半悬浮式9.3英寸竖式中控屏幕，台阶式中控看上去也比较怪异。动力上采用1.3T四缸动力，还分高低功率，分别为133马力和159马力，传统系统匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱。9.98万的最低配采用阉割的低功133马力动力，搭配手动挡，还缺了中控液晶屏幕、原厂导航、手机互联等常见功能，与自动挡最低配车型相比，这一万块不仅换来了更高的动力，还有不少实用的配置，手动挡起到拉低售价的影子车型作用。没有公主命，却得了公主病，东风雷诺在如今这样风雨飘摇的状况中，依然没有认清自己的形势，没有用务实的手段来提振品牌，也没有放下合资的架子，可以想象未来会有怎样的光景等着它！#2019生机大会#
2019-10-27
没有更多了～