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    AAA小白教主

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1,就说用车感受,该有的都有,没什么需要特别挑剔的,内饰什么的追求内饰就选奔驰 油耗,正常通勤15个左右,高速油耗9(买这价位的车,就别纠结油耗高不高了) 买的是高功率运动款,动力什么的真的绰绰有余。如果再推荐,建议买高功率时尚版最有性价比,一般40普通版也真的够用的,根据预算买车。 很多人说开bba就感觉倍有面子,讲真,面子是自己赚的,开什么车只是外在而已,自己感觉行就行。 就这个车来,用的最舒服的功能可能就是预警功能,配合360,小路掉头,尤其是倒车的时候,不再是以前突然看到自行车来吓了一跳,而是提前二三十米雷达就预警到了,从人让车变成车让人,用的时候才知道。高速的定速巡航也很舒服来着。 烧不烧机油,2万公里的车目前没发现,国六A接下来打算换0w40机油(哈哈,我这款不带颗粒捕捉器)至于变速箱,整体满意,堵车状态基本d2,至于自己开,遇到堵车就挂手动模式,早已习惯。毕竟有的时候变速箱还是有点笨的。 至于其他的,也没啥说的,毕竟车是用来代步的而不是人伺候车的。 定位魔都,要说如果以后再买车,大概率选择增程式或者是混动,或或是柴油车。 原因就是个人对大众的颗粒捕捉器再生逻辑是反感的。城市堵车,没有主动再生,高速上跑到120在自动滑行到90,以此重复30分钟。说的简单,实际上太危险。先不说高速费跟高速能不能开到120,单从120降到90,40的时速相差,这到底是再生,还是到高速上碰瓷? 至于想买车的小伙伴,记住一定不要买带颗粒捕捉器的。买带颗粒捕捉器的汽油车真还不如去买柴油车。对了,也不要碰三缸机跟三缸增程。瑞思拜

    20年5月买的Q5L行驶2万公里用车经历图120年5月买的Q5L行驶2万公里用车经历图1

    新车买来半年多了,配置手动长轴高顶。 相比同类型其他轻客,这个车真的贵。 买这车主要是偶尔送货加日常通勤。 纠结过依维柯欧胜的自动挡跟大通(前者可以拉重货标配就是高顶,后者价格相对便宜,至于福田江淮从不考虑) 先说下买福特新世代的原因 1,福特的标,品控相比依维柯跟换标的特顺要好得多(老全顺是真好车,用过全顺的人应该知道,不说特顺不好,怕和谐) 2,底盘素质好,可靠性高,底盘素质这点可以参考某音号,旅行的兽,青藏线跟欧胜使用对比。主要对比还是跟依维柯相比,就周围的朋友使用经验,可靠性新世代比依维柯强。大部分新世代车主基本10年没修过,依维柯基本上六年开始出现小毛病(依维柯的三大件也是很可靠点。) 3,空间,不拉重货新世代够用,但是车价是真的贵,先不说依维柯老得意,9.9的价格秒天秒地。短轴中顶的新世代空间是没有老得意大的(小0.6立方的样子)如果对比欧胜短轴,欧胜空间目测要比新世代至少大2个方。这点欧胜完胜。 4,承载力,新世代拉个两吨没问题,3吨屁股就塌下去了(油门踩下去,典型的美式肌肉车,加速还是很快的),依维柯,3吨就像玩一样,4吨也没压力。 5,变速箱,新世代的6速手动变速箱可靠性就不多说啦,偶尔拉货,最后还是买手动。日常使用不跑高速5档就够了,6档很少用。新世代的AMt变速箱(个人还是不放心的,就没有加钱上自动挡) 依维柯的5档6党手动挡,也是很靠谱的(老依维柯跑了24万公里发动机跟变速箱都没大修过)欧胜新的8at自动挡可靠性强的不得了,不拉重货可以考虑!要是放新世代上就完美了! 当时纠结在新世代长轴高顶跟依维柯自动挡。个人更喜欢依维柯自动挡。上海依维柯售后比较多,也很靠谱,不担心小毛病,就是依维柯自动挡,自带中央空调,后门空间矮了20cm,装卸弯腰货比较累,所以最终选了不用弯腰的新世代。 油耗问题。目前油耗在10.8,还是很划算点,比汽油车SUV15的油耗经济太多了,后悔没买柴油SUV。

    新世代全顺对比老依维柯使用半年评价图1新世代全顺对比老依维柯使用半年评价图1
    新世代全顺对比老依维柯使用半年评价图2新世代全顺对比老依维柯使用半年评价图2

    昆明眠空青年旅社各位大佬,想入手一辆16年的a6什么价钱合适

    josepallen我是一名公务员,24岁,年收入12w左右,开Q5L能不能养的起啊?刚工作这段时间一直在开我爸的北京现代瑞纳手动挡上下班,特别麻烦。所以想换车,我爸说直接一步到位买Q5L,我拿10万,剩下的我爸拿。但我担心日后的养车、加油费用,怕养不起。兄弟们,大家怎么看?

    用户6120637956192高低功率发动机都为DKW型号,请问发动机硬件是一样的吗

    Sugar的水果小铺请教各位大神:想买a6,平时上班家用居多,个人很讨厌动力不足踩下油却不跑、低速顿挫的感觉,买40还是45好一点?需要买四驱吗?

    p功a夫n熊d猫a912想买个40万左右落地的车,有雷克萨斯的NX,奥迪的Q5L,奔驰GLC,宝马5系,车友们有什么推荐不?好像Q5L性价比最高

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