买了传祺e8有6半年左右，跑了一万公里，说说感受。 1- 操控 加速度都可以 指向灵活 给油就走。 没有开大车的感觉 反而像轿车，2-坐上去又像越野车的视野。3- 空间可以 原厂的绒布2600改装的地板，1600改装的桌板。1200改装的地盘锰钢护板，档次一下上来了[呲牙]简直是老太太摸电门，抖起来了！ 缺点/ 电池太小，不是在充电就是在充电的路上， 用油自充，怕对电池损坏大。 买个电车 天天往加油站跑。

传祺E8 PHEV车友圈

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买了传祺e8有6半年左右，跑了一万公里，说说感受。 1-

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买了传祺e8有6半年左右，跑了一万公里，说说感受。 1- 操控 加速度都可以 指向灵活 给油就走。 没有开大车的感觉 反而像轿车，2-坐上去又像越野车的视野。3- 空间可以 原厂的绒布2600改装的地板，1600改装的桌板。1200改装的地盘锰钢护板，档次一下上来了[呲牙]简直是老太太摸电门，抖起来了！
缺点/ 电池太小，不是在充电就是在充电的路上， 用油自充，怕对电池损坏大。 买个电车 天天往加油站跑。

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传祺E8在动力组合上给人留下深刻印象，搭载了热效率高达42.1%的2.0ATK发动机、2挡DHT变速箱、传动效率97.5%的夸克电驱系统以及续航150公里的不起火弹匣电池，整套动力系统的综合续航里程达到了1200公里。  更让我惊喜的是传祺E8的用车成本。综合油耗百公里仅为1.13L，在馈电状态下油耗为5.7L。这使得综合用车成本每公里只有0.3元左右，远低于我老爷车的0.9元。这样的差距在六年里可以省下3~4万元。  在空间表现上，传祺E8更是让我眼前一亮，车身尺寸达到了4.920米×1.9米×1.76米，轴距更是达到了2.93米，为中型车尺寸，这保证了宽松且舒适的车内空间，而且，传祺E8的空间布局设计十分有创意，可以根据需要在大四座、大五座、大七座之间轻松切换，甚至可以形成一个移动观光房间。  座舱配置方面，传祺E8搭载了全新ADiGO SPACE超感交互智能座舱系统，配备8.88英寸数字液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，同时具备毫秒级语音和视觉控制功能，实现了智能化的座舱体验。  在安全智能辅助驾驶方面，传祺E8更是全面，拥有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、540°高清全景影像、车道保持辅助、交通标识识别等多达10项功能。  此外，传祺E8还具有对外放电功能，为自驾游提供照明、做饭、独立电器供电，同时可以为其他馈电的汽车进行临时补电，设计非常人性化。  总的来说，科技技术的不断发展使得现代车型在各方面都有了巨大的优势，对比而言，25万元以内的家用车，传祺E8确实有很多值得称道的地方，是一款令人心动的选择，毕竟，在这个科技迅速更新的时代，选择一款能够满足多方面需求的车型，才能确保我们不会在未来的几年里再次感到后悔。

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被传祺E8打动了传祺E8