简介：努力搬砖
耘旦枫菁
我今年一月八号去的乌鲁木齐鑫大通哈佛4S店订车，文末是订车合同，谈好的价格是定金前后总共交了一万，现金优惠五千，置换补贴五千，政府补贴四千，销售说政府补贴截止日期是三月三十一日，那个点肯定可以提上车。并且信誓旦旦告诉我，半个月就能提。旧车销售给评估的价格是3.5-4万之间。到三月一号，销售告诉我车到了，过来提车，我问到了多久？他说到了有几天，具体几天也不说，然后三月一日我带着媳妇儿兴致勃勃去提车，结果才发现订车合同章不是4S店名称，问销售，他说没事，我们是厂家二级销售，车还是鑫大通哈佛汽车销售公司的车，提车也是走公司的流程。当时想着车都要提了，再计较也没意义，想着能顺利提车就好。销售在做旧车置换时，旧车残值给我估了一万六，与订车时的价格差距巨大，还有就是政府补贴在一月三十一日也已经结束，根本不是他们说的三月三十一日，双方沟通无果，我自己去二手车市场做了评估，旧车残值在2.4万。继续跟销售沟通，要求让我正常享受旧车残值和置换补贴未果，联系厂家，告诉我这是汽贸行为，定金没给4S店，他们没有权限管理。4S店也是这个说辞。合同是在4S店签的，提车也是在4S店办理手续，提的是4S店的车，结果厂家店家相互踢皮球，都是一句汽贸我们管不了，汽贸可以从厂家订车，可以在4S店办理订车交车手续，汽贸恶意压价欺诈消费者没人能管？！这不是狼狈为奸助纣为虐是什么？！希望还没有买车的车友朋友们擦亮眼睛，千万别再踩进我掉的坑里。哈佛这么管理自己的经销商，也别怪自己的销量一降再降！
从PPT开始就在关注这个车，结果最终上市价格和配置简陋到感觉难以承受被劝退。本来一直在关注揽月，60，领地，三个车揽月价格最低，顶配也要二十多万落地，其它两个顶配接近三十个，奈何经济不景气，本人囊中也是羞涩不堪！纠结过来纠结过去又开始重新关注哈佛H5，在柴油和汽油之间举棋不定，归根结底，还是经济实力养不起硬派越野。奈何男人都有一个越野梦，尤其在抖音几个改装店各种改装后霸气侧漏的帅姿中不可自拔，终于忍不住今天去店里谈好了价格，交了定金，白色黑内汽油顶配，加9000选装包。现金优惠五千，置换五千，全款落地17.6左右。新疆冬季有五个月之久，要一直加-35柴油，如果按照两万公里一年计算，也就平均每年省两三千的油费，说多不多，说少不少，柴油车没开过，还是不敢轻易尝试，最终选择汽油。销售说半个月左右提车，我觉得是在忽悠我赶紧订车，无所谓了，早买早享受，晚买享折扣，我是不想再等了，就想尽快提车，去追寻自己的诗和远方！
提问请问大家，这个车后期会不会出七座版本？
今天外面下雪，开车来回五十公里办事，半路就出现这种符号，一开始停车启动后故障码消失了，可是后面又出来，重新启动故障也不消除，有哪位大神知道怎么回事？
哈弗H5 23款 2.0T自动四驱领英 汽油 指导价格157800 裸车优惠15000 优惠完裸车142800 购置税12600 保险5000 服务费3500 上牌600 办齐落地164500 抖音上报的价格，购车小白，不知道这里面有没有坑，怎么避坑，求大神赐教🙏
提问我是小白，新疆的，想买这个车自驾游，我喜欢露营，所以，目前这个车无论是尺寸还是价格都很适合我，在网上看到好多说柴油机在北方冬天很麻烦，我也不懂，有没有北方开柴油车的老司机，北疆买这个车的柴油机自驾游合适吗？一年大概跑一两万公里吧？谢谢！
最近才慢慢体会到没有费油的车只有费油的人这句话的真谛！已经开了六年的老伙计，综合油耗一直在九到十升左右下不来，今年改变了驾驶习惯以后油耗直线下降，不停给我惊喜，这是第一次开到七升以内，现在新疆四十度高温，全程空调，而且三分之二的爬坡路面。总结出省油的两点心得：首先是眼观六路耳听八方，提前预判，切忌急停急刹，其次就是能走国道坚决不走高速，最理想的省油区间60-80，爬坡切换手动，长下坡多利用惯性。有不足之处还请大神补充
2017款智尚，开了六年了，七座满载行李架塞得满满当当，这个油耗高吗？
提问新款4745的长度，是不是会出七座版本？
作为一款已经服役了将近六年的国产七座SUV，大家觉得这个油耗怎么样？
我的17年自动顶配，从买回来一直登记小熊油耗，六年六万七千公里，平均8.77的油耗，油耗最低跑过7.2，我是新疆，冬季市区12-15个，夏季市区9-12个，高速7-9个
用户557586004676：分享图片
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