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    特仑蘇Leo

    认证:锐界车主·车龄8年

    简介:穿越火线游戏玩家。 汽车资深爱好者。

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    关于凯迪拉克CT5的提车过程 本人85后,做点日用化妆品小生意,人生第一台车是一台北汽E150,那车不说也罢,说多了都是泪,贪它够便宜,7w出头就落地了,一年不到各种异响,还特么修不好,提前把车卖了,卖了的钱提前把贷款还了,结果发现白干了,毛都没剩一条,于是又提了一台北京现代朗动,这车确实不错,油耗低,动力不错,故障率非常低!今年第5个年头,在去年下半年觉得生意需要,要上一台好一点的车了,旧车市场打价,发现这朗动还挺保值,到处都给到了55000+ 回归正题,生意需要,考虑车型有5系,A6L,Q5L,雷车ES300,沃尔沃S90,心属5系,之前压根就没考虑过奔驰C,A4,宝马3之类的,后来过完年,疫情来了,发现之前的都TM白想了,年前的订单很多都发不出货了,一首凉凉! 经济差了自然就降低标准了呗,然后各大车市中一通操作,特么微信里多了15个卖车的销售员,从A4,Q3,奔驰C,林肯MKZ,凯迪拉克CT5,捷豹XEL,宝马3,英菲尼迪Q50L,雷克萨斯ES200,汉兰达,特么看了个遍,最接近成交的是林肯MKZ,真特么好看,纯进口,闻起来很香,就差8000的差价没谈好,他们销售经理还一直在跟我强调,这价格能买一台纯进口车,你还想怎样,让我觉得她这口气还非她这车不买了,顿时让我心里不舒服,然后一走就成了永恒!!ps:后来他们打电话来说那价格过来签吧,我说,下次吧,那车已经剔除了 看来看去吧,A4,他们销售自己都说不符合我,女人车,我183个头!然后走到了隔壁老王,呸,隔壁宝马,看了新3系,黑武士,我特么唱了一句:是心动啊。一算价格320Li,33万落地,我特么不淡定了,加3万A6也下来了呀,我特么心态崩了呀!!宝马果然够坚挺,疫情期间恕不降价!好吧,下一家,到了奔驰,C200L,坐进去前排感觉不错,一到后排,我滴个乖乖,这是4座车吧,5个大汉好像塞不进去!一算价格,好吧,之前12万买了个1.6,现在花30万买个1.5,用我们广东话来说就是:我接受唔到咯!! 逛完一圈最后目标缩小,2.0以上,后驱,28万内拿下的。这下简单点了,只剩下XEL,凯迪拉克CT5,英菲尼迪Q50L了,英菲尼迪呢,压根没考虑,我是脑热性的,去之前没打算今天买说不定今天就买了,XEL试驾了一下,我给他26万落地,青春运动版,他们说那是不阔能滴!我觉得没给低啊,深圳一朋友打来电话告诉我30万出一点帮我拿下一台国六19款XFL,那车才香!我没要,因为我在广州,旧车置换不方便!然后就又特么没然后了,之前看过一下CT5,觉得车子不错,就是优惠力度没达到心理预期,心想既然CT4都要上市了,就等它上市,公布价格看看CT5的价格变化,果然,上市后一星期,厂家价格松动了一点,加上置换,政府刺激汽车消费补贴后27+就此拿下时尚版 !! 说说感受,个人觉得凯迪拉克的降维打击策略还是挺成功的,价格方面顶配对标BBA的入门,真心让人觉得心情舒爽,2.0T动力充沛,全系排量马力一样,让人觉得低配不是后妈生的,10AT变速箱平稳,但换档频率太高,真心觉得不如宝马采埃孚8速来得痛快!低转扭矩有差距,起来那一下没宝马快,但这车的优势在后面,发动机属于高转机,最大功率转速在5000转左右,所以上高速后才能体现它的狂野,后劲源源不断!一个字:真爽!! 说说各个版本差异,技术性,入门版,不建议考虑,这车就像是淘宝店铺低价引流款,厂家没打算真心好好卖的!!过来就时尚,我提的是这个,跟豪华比少了15个bose喇叭,装了7个不入流品牌喇叭!我艺术细胞缺少,没到发烧级别的音乐追求,想想算了,自动雨刮,自动头灯倒是装逼神器想要又不想给钱,人家不肯,各人觉得性价比最高的还是豪华版,也就贵10000,不差那点钱又爱高逼格首选!时尚运动是鸡肋,建议忽略!如果有钱,那还说个屁,直接铂金运动,19寸黑轮毂配了4条市场价格过万米其林看家的Ps4轮胎,中央限滑差速器,电磁感应悬挂,4活塞卡钳,装逼配置应有尽有!它真香,问题是钱包你特么怎么这么瘦了!! 选这车总体来说不会后悔,外观很犀利,特么往那一停,个个回头看,能接受后排溜背造型,头部空间不充裕的其他都不是个事!那啥,建议买了这车的大胸弟,把声浪模拟关了,劳资今天差点就大闹4S店了,还以为给了台问题车给我,踩油门到2500转,给你模拟个5000转的声音来,特么一看车没跑起来!后来被告知是模拟声浪,一关,顿时平静了,心情愉悦多了油耗有点小高,但是呢,这时期的油价,不多烧点油有点感觉便宜了中石化,中石油啊!!而且听说现在的期货原油已经没地方放了,都跌到-37块多了[

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    2020-04-25
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    2020-04-25
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    2020-04-23
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    老司机带大家看2019年沃尔沃S90T4商务座驾,锤斧大灯,16.8w出,液晶仪表,全景天窗,多功能电动方向盘,定速巡航,智能大屏导航倒影。 车主使用点评和油耗 动力和空间,还有丰富的配置,自适应巡航,半自动驾驶,3米多的轴距,真皮和实木的内饰。北欧风格的整体设计低调有品味,2.0t的发动机250多马力350多的扭矩动力随叫随到,用北极星模式动力更是充沛,稍微一点油门就蒙蹿,只是北极星模式噪音太大,转速太高,商家说北极星模式不增加油耗,我也没有感觉到有明显增加油耗的感觉,外观车型颜色尺寸都非常满意,对比了好几个车,s90的地盘是最高的153的最小离地间隙,内饰真皮座椅实木装饰条,低调有品味,可惜就是中控台哪里没有用皮革缝线感觉有点低档,3米多的轴距空间超大,可惜后备箱不能放到,不能拉大东西,很是不方便,操控只能说一般,尤其是底盘,不够稳,有点颠簸,优点就是动力足够,底盘和大众凌渡还是有明显没有凌渡的稳当,尺寸大3米1的轴距,后备箱也是超大配置高,动力足,性价比十足,主要是座椅不够舒服,时间一长就感觉到腿部有点累,音响不错,虽然是低配的,3分频的音响效果还是很不错的,动力250多马力,刷了北极星以后400多的扭矩,动力足够,尤其是北极星模式,油耗百公里公里9.3个油,大部分都是快速路,比想象中的高了不少! 我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知,西北车世界大家都在关注的说车,西北车世界原创首发,欢迎关注,带您一起长知识!

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    2020-04-21
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    2020-04-19

    作为为数不多的翼虎女车主。从坐了一年副驾吃零食的小公主,到带娃坐了两年后排的都市辣妈,而如今沦落成一个只能自己开车折腾的屌丝女司机。 女司机嘛,对于车的性能不咋懂,改车也没啥兴趣,家里的小虎只是作为上下班的好帮手,四年多的时间里小虎也只跑了四万多公里。 那今天就跟大家聊下在我漫长的上下班路上仅有的一次被追尾的情况吧。那是一个阳光明媚的中午,我正在与我心爱的小虎奔腾在回家路途中时只见隧道内前车一阵急刹,就在那电光火石间,后面的普拉多大叔举全身之力匆忙操作,就在那千钧一发之际,还是没来得及刹住,最终我心爱的小虎就与隔壁普拉多大叔有了这第一次的亲密接触。本来80不到的车速,在刹车情况下我的速度已经在20以内,而普拉多大叔的车速也只在30-40而已,被亲的那一瞬间我的脑子一片懵逼,整个人趴在方向盘上了,脑瓜子有点嗡嗡的,好在一分钟后感觉人没啥事,急忙下车查看情况,有点震惊的是普拉多大叔的前保险杠变形严重,车牌掉在地上,再看我的小虎,难以置信啊,啥情况也没有,再次感慨小虎挺皮实,抗揍。因为第一次遇到这样的情况,赶紧拍照询问车友群该如何处理,然后就是拍照挪车,空地等待交警的过程中,通过我恬不知耻的下问,已基本了解处理方法。因为同一地点两起事故,交警没来,让我们自己去处理,然后就是和对方车主一起吃了顿午饭后去快速处理点,10分钟提交好所有资料,确定修车点就自行离开。因为临近过年,4S店说配件物流较慢,等了十多天才与我心爱的小虎见面,看到它的那一刻感觉就是他又满血复活啦,可以继续与我并肩前行,为我遮风挡雨。其实作为女司机在车的领域不懂的太多啦,但是就简单的开车来说,翼虎的驾驶感还是很棒哒。 最后,强行上张女司机照片

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    2020-04-19
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    2020-04-19
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    2020-04-19
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