认证：皇冠陆放车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱车的李老湿
确定不在楼下不是抛物，车内也没有异物，由内而外的碎裂，相信外行人也能看出来吧，这种碎裂不是人为的。我要吐槽的这是其一，其二，打了电话让我开过去鉴定下。我人在外地，开过去一定碎成渣，没有鉴定的意义了。其二，保险公司让我拍照片，然后开过去鉴定再找保险公司。这个我不说啥推诿，最主要的，4s店也承认是质量问题气压太高了造成了碎裂，只能走保险。自己保险买单。我不知道有没有相同遭遇的，是同一个解决方案走保险？跟质量没问题？
作者第一台车广汽丰田的 2.0 自吸 的凯美瑞，油耗基本在 7 个左右，一箱油基本就是七八百公里没什么问题我记得，我最长的旅途就是江苏常州到山东莒县，里程 568 公里，七个小时左右，基本到达后还有小半箱，在老家还可以跑一段时间，然后回程的时候再加油，现在刚刚换了车，2.5 自吸的混动的陆放，油耗显示 6.7，跑高速搞到了 7.5。基本来回都是后座后备箱都是满载，油耗基本差不多上下来去，但是，竟然到了之后还剩 90 公里续航，到底是车子油耗增加了，还是新国标汽油不抗造？有没有和我相同遭遇的，相同里程油却不够了？
新车2500公里，之前也是丰田品牌广汽的凯美瑞，2.0自吸的，油耗在7个左右，动力偏弱，车漆偏薄，6万公里置换的陆放，没有任何问题六万公里里程，现在浅谈一下陆放，一汽品牌，汉兰达的表兄弟，汉兰达新款没开过，老款开过，新陆放混动第一次试驾给我最大的感觉就是轻盈，因为是电机，没有拖拽感，电车差不多，但是，发动机介入确实是有噪音的，但是可以接受，如果刚启动，深踩噪音顿时很大，我的经验是缓一下油门再踩就行了，感觉是换挡逻辑没换挡一样。缓一下就换上了噪音也没了，空间就不提了，七座的，把第三排放倒当五座开，很宽敞，第三排不提了，只能应急，运动模式开启，油耗上升明显，但是动力，足够，油门随踩随有，动力澎湃，换挡逻辑也变了感觉。目前不到三千公里持续上升中，没有入手的不要听任何人的，去试驾，去感受，个人感觉这个价位这个尺寸这个油耗比较知足了，6.5的油耗基本纯市里，个人感觉还可以。
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