简介：这个人很懒，什么都没写~
Sailerly
整天喊日系车省油的怕都是不懂车的。大众EA888 2.0T加7速湿式双离合，油耗排第二，没人敢排第一。还有更低的吗？
以前的老领域，自动驻车是离合器不脱开的，停车换到N档，踩刹车。 后来的明锐自动驻车感觉离合器脱开，方向盘不抖动，N档D档怠速都是750。 新帕萨特自动驻车方向盘抖动，观察怠速，N档750，D档800，感觉离合器还是没有脱开。 感觉干式和湿式双离合的自动驻车还是有区别。 行驶一段时间后，偶尔会出现起步轻踩油门顿一下，感觉和起步时踩了一下刹车或者离合器瞬间闭合了一下。重新点火后现象消失。关闭自动驻车后也正常。像是自动驻车程序起步时没有处理好。 另外自动驻车关闭后，熄火停车开门，需要手动拉起手刹，不会自动拉起手刹。 没有查到确切解释，担心自动驻车时间长离合器出问题，目前还是关闭自动驻车，停车挂N踩刹，起步D。
EA888三代半2.0T双离合，油耗真没的喷，长途全程高速5.5。市区通勤不堵车，8个油左右。 其实1.4T双离合比这个还省油。
4天200多公里，简谈感受，供购车参考。 优点 1底盘非常舒服，有路感同时很软。同级别最舒服底盘，没有之一。 2大灯很爽。 3方向盘改的和19款老领域有区别，适应后操控更稳重。 4动力强劲，比不了纯电。但同级燃油车中前茅，地板油谁踩谁知道。 5尊贵配置全了，记录仪外不需要加装别的了。 6油耗较低。 7星空前脸很不帕萨特，晚上前灯像豹子，同级无此造型。辨识度很高。 8L2自动驾驶很香，高速省事。但容易放松，精力不集中，紧急情况来不及反应。 9夜间解锁车，灯光炫酷。氛围灯还行，没国产炫酷，驾驶还是简单点好。 10新帕萨特也是大众味儿的内饰和做工，符合这个价位的档次，和老款区别不大。个人感觉大众系除了A8独有的高级感外，A6，A4，帕萨特，CC，迈腾，全都一个味儿，只是用料做工有一些差别。 缺点 1黑色漆面有点细微划痕瑕疵非常明显。 2车道保持每次启动需要关闭，否则车速快时方向盘打架。ACC开启后，变道也要先打方向再变道，遇到紧急情况先踩刹车还好，先打方向的扳不动方向容易慌乱。 3降车速松开刹车，3档变2档有轻微顿挫。正常驾驶提速时没感觉。给大油门换挡不谈。 4车机导航较笨。carlife导航不能投到液晶仪表上。没国产车做的好。 5空调没实体按键，按不准，需要熟悉。 6全车360辅助影像还行，没国产车做的好。 先这么多吧，纯属闲来无事写段玩玩，哪天来劲了再写点。
提问22帕萨特行车记录仪保险盒取电可以用空位吗，会不会有漏电检测保护。
提问22款行车记录仪怎么走线，前后双摄从哪里取电最合适。
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