简介:MFC作为领先的金属成形咨询提供者
金属板材成形网
随着时光的流转,电驱动总成在技术的驱动下不断地演进和改进。其发展的核心理念在于实现轻量化、高速化、低噪声以及一体化的目标。在追求轻量化的道路上,工程师们不断探索新的材料和设计理念。...查看全文
前言随着汽车逐步向智能化、电气化、轻量化方向转变,激光焊接技术工艺在汽车制造过程中得到更广泛应用,激光焊接技术具有焊接速度快精度高、材料热变形小、柔性化程度高、可进行非接触焊接、绿色环保等特点。...查看全文
汽车轻量化技术路线中国材料-设计-工艺协同发展国内汽车轻量化的出发点始于高强度钢、铝、复合材料等新材料的应用与开发,通过材料、设计、工艺三个方面共同作用实现减重三步走的目标。...查看全文
针对汽车底板前横梁内板热成形过程中的工艺难点,我们进行了研究并在常规热冲压工艺的基础上进行了改进。我们使用有限元仿真软件Autoform建立了有限元模型,对汽车底板前横梁内板热成形过程进行了模拟。...查看全文
特斯拉 Model 3因为是纯电动车,与之前的两款特斯拉一样,没有传统意义上的排气和传动系统,所以底盘非常平整。当然,这辆车前部和后部还装有三块大面积护板,将底盘封得严严实实。...查看全文
在汽车钣金行业,精确的切割是一个至关重要的环节。而如今,随着技术的不断进步,三维切割头成为了这个行业的一项革命性进展。欧斯普瑞研发的三维切割头不仅拥有高度精确的切割能力,还具备一系列先进的功能,为汽车钣金加工带来了全新的可能性。...查看全文
据德国媒体BR24报道,德国汽车制造商宝马已停止在德国生产内燃机汽车,其生产的最后一台V8内燃机已于11月10日在慕尼黑工厂下线,这也意味着宝马在德国一个时代的结束,今后德国工厂将全面转型电气化。...查看全文
随着电动汽车的兴起,汽车行业对硅钢的要求越来越高,由于其特殊的磁性,用于制造电机的定子和转子以及变压器的铁芯。硅钢的硅含量通常为3%(Si:11Fe)。通过控制晶体相对于板材的取向控制,以在轧制方向上获得最佳性能的方式对其进行加工。...查看全文
近年来,中国汽车工业蓬勃发展,市场竞争愈发激烈。在这竞争激烈的背景下,质量和成本被视为企业制胜的关键因素。确保产品质量始终是首要前提,然而在此基础上,有效降低制造成本也日益成为企业保持生产力并实现可持续发展的不可或缺之道。...查看全文
目前,轻量化是汽车领域的重要发展趋势,整车厂需要高科技、高性价比的解决方案以满足兼具轻量化和安全性的市场需求。辊压成形工艺与传统冲压相比,具有高效、节材、环保、成本低等突出优点,是汽车部件制造工艺方法之一。...查看全文
01飞行焊激光飞行焊综合了远程焊接、振镜和机械手的优点,配合专业图形处理软件,从而实现三维空间瞬时多轨迹焊接。主要应用于:汽车车身、座椅以及常用汽车配件等产品,材料方面可以应用于各类钢板、冷轧板、铝合金等常用材料,也可以应用于复合材料、合金...查看全文
随着特斯拉的充电技术即将被确立为美国行业标准,越来越多的汽车公司宣布加入特斯拉的充电阵营。10月20日,丰田汽车发布声明称,丰田汽车北美公司同特斯拉达成协议,从2025年起采用北美充电标准(NACS)。根据协议,丰田和雷克萨斯车主将可以使用...查看全文
近年来,随着新能源技术的推进与发展,新能源汽车的制造水平也在提高。作为汽车制造业的重要一环,新能源汽车制造业也已不再满足于传统的焊接技术,取而代之的是新技术的注入。...查看全文
“IPG电池Busbar激光焊接电池模组是通过汇流排(Busbar)将多个电池(方形、圆柱形或刀片)连接在一起而组成的,如何生产安全可靠的电池模组对电动汽车厂家提出了新的要求和挑战。...查看全文
根据《美国汽车新闻》发布的全球汽车零部件供应商百强榜,2021 年入围的企业共来自 16个国家和地区,日本企业上榜数超过美国,共有 23 家企业入围,美国则有 22 家企业进入 2021 年的榜单;...查看全文
各汽车制造商在设计和生产汽车时,通过广泛使用轻质塑料制品的途径,来实现车身减重,减少惯性带来的制动距离,提高车身的耐久性和安全性,增加汽车的有效行驶里程。...查看全文
车身轻量化一直是各整车厂需落实的重要课题。在同等重量下,高强度钢能很大程度上提升车身强度,改善碰撞安全性能。但是高强度钢成形困难、回弹严重,导致工装制造、调试难度非常高。热成型钢的出现完美解决了以上两大难题。...查看全文
车身底盘轻量化技术在汽车领域,轻量化一直以来都是热门话题。伴随着材料、制造工艺、设计技术的发展,汽车产品的轻量化程度也在不断突破,一次又一次地推升着汽车的综合性能。...查看全文
1.激光拼焊技术的基本概念激光拼焊技术是指采用先进的激光技术及设备,将一定数量的不同材质、厚度、涂层的钢材、铝合金等材料通过自动拼合和焊接组成一块整体板材,通过冲压制造成为零部件,用以满足不同的零部件因作用不同而需具有不同材料性能、厚度及抗...查看全文
激光焊接属于熔化焊接,以激光束为能量源,冲击在焊件接头上。激光焊接属非接触式焊接,作业过程不需加压,但需使用惰性气体以防熔池氧化,填料金属偶有使用。激光焊能进行精确的能量控制,因而可以实现精密微型器件的焊接,且它能应用于很多金属,特别是能解...查看全文
1 汽车车身铝板的典型生产工艺及性能控制在全球倡导节能环保的大形势下,汽车产业的轻量化技术应用被推上日程。汽车覆盖件用铝合金板材的应用就是一种简单有效的轻量化方式。...查看全文
随着碰撞安全车身轻量化要求的提升,以及热冲压成型工艺发展的成熟。目前高强钢热冲压件在新能源车上的应用已经大幅度增长到了39-43%,零件数量平均在二、三十件,从公斤数来看也在不断增加。...查看全文
一体式门环采用的是近年来兴起的热成形技术,在提升车辆强度、平衡整车性能以及减重降本方面有显著效果。目前汽车界产业化的一体式门环有涂覆镀层(铝硅)和未涂覆镀层两种,未涂覆镀层俗称“裸板”,是此次研究的主要对象。...查看全文
1、铝合金一体化压铸现状2019年7月,特斯拉发布新专利“汽车车架的多向车身一体成形铸造机和相关铸造方法” 。...查看全文
车用铝合金主要有2×××系(Al-Cu-Mg)、5×××系(Al-Mg)和6×××系(Al-Mg-Si)。5×××系是非热处理强化铝合金,成形性能优良,主要用于生产形状复杂的内板件,但板材在冲压变形时表面易出现吕德斯带的缺陷。...查看全文
摘 要:综述了车身轻量化的要求、热压成型的原理以及在车身上的应用,以某款 SUV车型B柱加强板为例,分别采用热压成型方案和冷压成型方案对侧面碰撞安全性能进行 分析对比,结果表明,热压成型技术方案较冷压成型方案侧面碰撞安全性能得到了较大提升,...查看全文
摘要:随着中国保险汽车安全指数(C-IASI)25%小偏置碰撞法规的实施,如何在提升碰撞性能的同时实现轻量化是各大主机厂共同面临的问题和挑战。...查看全文
摘 要:轻量化是汽车技术发展的一个重要趋势,随着人们对车辆排放以及油耗的要求日益提高,新能源汽 车推广势在必行,而轻量化技术正是提升车辆性能和竞争力的主要措施。以某型平台下车体为例,介绍如何通过 关键热成型零部件,满足平台性能指标要求,并且...查看全文
面对用户日益增长的安全、续航、性能等需求,基于电池技术衍生了三个新能源流派:CTC电池底盘一体化、换电技术、滑板底盘,今天来作一个分析。让不太关注汽车技术的消费者去分清楚这几个技术还真有难度。所以我想先做个类比,确保大家有一个概念。CTC电...查看全文
王瑜1、舒乐时1、耿韶宁1、李斌1,2、王春明3、蒋平11华中科技大学机械科学与工程学院制造装备数字化国家工程研究中心2武汉新耐视智能科技有限责任公司3华中科技大学材料科学与工程学院引言汽车车身作为汽车其他零部件的载体,其制造技术直接决定了...查看全文
0 引言近年来,随着双碳战略提出以及化石能源价格不断攀升,环境保护要求不断提高,世界各国纷纷表达了对全球环境恶化和气候变暖的严重关切,并形成了环境保护共识。...查看全文
上海车展几天看下来,不光是新车新技术一个接一个,各种大瓜和热搜也是一环扣一环,真的比看电视剧都有意思。...查看全文
电池包作为新能源汽车开发中十分重要的部件日益受到重视,趋同的技术和生产水平与日益饱和的市场使人们更加关注电池包的寿命。...查看全文
尊敬的业内同仁:由《金属板材成形》杂志主办的2023第四届汽车金属成形—金属冷挤压与精冲技术论坛与氢燃料电池双极板冲压技术论坛将于2023年5月30-31日在江苏省苏州举办,诚邀您参会。...查看全文
来源 | 期刊《汽车工艺与材料》摘要:为提高白车身零部件焊接柔性化、自动化程度,快速实现车型导入,将模块化思维应用于零部件产品焊接工艺开发中,通过对白车身连接工艺分类重组,结合柔性化焊接技术及工装夹具快速切换技术,最终实现零部件焊装线快速适...查看全文
摘要:为提高白车身零部件焊接柔性化、自动化程度,快速实现车型导入,将模块化思维应用于零部件产品焊接工艺开发中,通过对白车身连接工艺分类重组,结合柔性化焊接技术及工装夹具快速切换技术,最终实现零部件焊装线快速适应多类产品的焊接要求,同时显著提...查看全文
新能源汽车千差万别,但新能源汽车的核心零件动力电池,就要简单的多,今天就让我们一起来get动力电池的那些知识点。磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池,特点是不合结等贵重元素,原料价格低,而且磷、铁在地球上的含量丰富,...查看全文
超高强零部件冷冲压模具变形解决方案由于高强钢和超高强钢具有超高的强度和优异的塑性,应用于车身零部件在减轻车身重量的同时,还能提高汽车车身的结构强度及能量吸收能力,因此高强钢和超高强钢在汽车上的应用越来越广泛。...查看全文
汽车车身设计在实现轻量化的同时必须保证安全性能。热成形零件因其具有较高的强度,在保证安全性能的同时,可以达到减重的效果,因此得到了广泛应用。随着精益设计能力的提升及功能要求的进步,近些年热成形新材料新工艺也应运而生。...查看全文
时至今日,续航焦虑和补能焦虑仍是部分消费者无法接受纯电动汽车的原因,而市场份额、制造成本等因素,则是传统车企很难“一刀切”的将产品线从燃油车变为纯电动车型。所以在汽车走向电动化的路上,多数车企选择混动与纯电车型并存,策略有了,接下来要看如何...查看全文
背景介绍随着新能源汽车的不断发展,目前的纯电动汽车的续航里程从原来的200km到现在的500km甚至更高。为了增加续航里程,汽车轻量化一直是各大车企的工作重点。...查看全文
摘要:基于对欧洲车身会议参会车型的车身用材统计,分析了钢、铝、塑料等材料在车身的应用现状和趋势。分析结果表明,以高强度钢为主、多材料复合应用是未来车身用材的发展趋势。高强度钢向着更高强塑积、更优性价比等方向发展,其中热成形钢在车身的用量会逐...查看全文
汽车在制造过程中,需要通过车身工艺孔来保证焊装、涂装、总装生产工艺过程的达成和产品设计目标的实现。因此工艺孔在汽车的设计环节有着重要的设计理念和严格的开孔要求。车身常见工艺孔按用途可以分为定位孔、焊接过孔、排气孔、漏液孔、电泳孔、防打漂孔、...查看全文
以下文章来源于热冲压 ,作者Jeffrey Chai热冲压.汽车用超高强钢热冲压成形行业交流!传播有价值的信息,让更多人了解热冲压行业。完全个人兴趣创建,任何信息的发布永久免费。...查看全文
随着我国国民经济的持续发展和人民生活水平的不断提高,我国汽车产业在21 世纪迎来了黄金的发展机遇期。在 2018 年以前,我国汽车行业保持了连续多年的增长态势,其中 2004-2017 年是我国汽车工业腾飞的十三年,行业产销量复合增长率分别...查看全文
01汽车整车厂零部件外购趋势明显汽车一般由发动机系统、传动系统、转向系统等组成,各系统又有多个零部件构成,汽车整车组装涉及的零部件种类众多,且不同品牌和不同型号的汽车零部件产品规格和类型也各不相同,难以形成大规模的标准化的生产。...查看全文
一、零件性能要求及应用采用热成形钢板冲压件的零件通常是车身碰撞传力路径的安全结构件,大多要求具有高强度,起到防止碰撞时过分变形、入侵乘员生存空间的作用。同时对零件的韧性有一定要求,比如车门防撞梁、B柱等,在发生碰撞发生变形时,不能过早弯折断...查看全文
1、汽车零部件供应链呈金字塔型分布汽车零部件的供应链是由“零件→组件→部件→系统→总成”形成金字塔式配套体系,成熟的汽车产业链体系下,整车企业全力进行车型开发设计、整车组装和终端品牌经营,零部件企业负责零部件的模块化、系统化开发设计和制造,...查看全文
研究表明燃油车质量降低10%,油耗将降低5%~7%,减少9g/kmCO2排放;新能源车质量降低100kg,续航里程将提升10%~11%,同时会降低20%的电池成本和日常损耗成本。可见,轻量化是汽车行业完成“双碳”目标的重要手段。...查看全文
近年来,全球能源危机持续加剧,环境污染日益严峻,能源和环境污染已成为世界各国广泛关注的重要问题,是确保经济可持续发展的必要前提。...查看全文
我们站在汽车的侧面看,会发现车顶与车身之间是通过六根柱子连接在一起的,这就是大家常说的汽车A柱、B柱、C柱。很多人会觉得很好奇:这几根铁柱子不就是支撑一个汽车顶棚嘛,为什么做的这么粗壮结实呢?难道它们还有其它的作用吗?...查看全文
引言新能源车开发与汽油车一样,存在开发周期长、开发费用较高等问题,如何解决这个问题也是各大厂商亟待解决的。在现有的汽油车基础上开发新能源车,是目前各新能源车厂采用较多的方法,以达到缩短设计周期、快速占领市场的效果。本文通过某新能源车及其零部...查看全文
冲压与模具工艺 动力电池包是电动汽车核心零部件之一,其内部由大量电池单体通过串并联方式形成模组、系统,电池包重量约占整车总重 20-30%,生产成本约为整车 50%。...查看全文
铝作为汽车轻量化的代表材料,对如今汽车行业的发展,成为了减轻车身重量的重点性原材料。新能源汽车产业的迅速发展与电池、自动化控制、新材料等技术发展息息相关,在电池技术尚未获得重大突破情况下,车身轻量化依然是新能源汽车行业重要研究课题。...查看全文
8月12日,英菲尼迪向外媒“CAR AND DRIVER”证实,旗下轿跑车型英菲尼迪Q60将在2022年底正式停产,SUV和跨界车型热销以及英菲尼迪将与日产共同进入电气化时代是其停产的主要原因,后续英菲尼迪将更关注SUV和跨界车型发展。...查看全文
冲压与模具工艺 2022-05-31 16:44 发表于江苏收录于合集#蔚来4个##汽车27个##MFC冲压76个日前,据媒体报道,蔚来汽车的最新招聘信息显示,其正在招募车身工艺专家(海外项目)、海外制造园区规划专家、海外规划和基础设施专家...查看全文
行业大咖邀您一起相聚小鹅通线上平台,聚焦汽车冷弯与拉弯!各冷弯成形相关企业:由于新冠疫情频发,线下活动停摆,《金属板材成形》杂志经过多方征求意见,决定将“MFC第三届汽车冷弯成形技术论坛”于2022年6月1日在小鹅通平台线上举办 ,诚邀您参...查看全文
中国自2009年以来,一直是世界上最大的汽车产销国,也是新能源汽车发展最快的国家,也是全球最大的低速电动汽车的生产国。这些行业有大量的企业生产数以千计的车型,需要用到种类繁多的拉伸板件和结构件。一般人认为,汽车行业是大批量生产,用机械压力机...查看全文
导读 :汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘不单单指的是汽车底部车架,它其实是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。...查看全文
在研究汽车车身钣金件的修复技巧过程中,着重是从汽车车身以及钣金件存在的损伤表现形式入手,分析汽车车身钣金件在出现不同损害或者变形情况而采取的针对性修复方法。...查看全文