#摩托车改装笔记

一、改装项目: 1、尾箱，经常带人仅靠魔术坐桶放一顶全盔空间有点不够用而且麻烦，为了更大更方便的储物空间，加装尾箱是必须的。 2、护杠，为了心理安慰、及之后加装射灯、水杯架做准备。 二、选取配件: 尾箱选择的是loboo的45升p款黑色，45升正好符合个人的储物需求，p款漂亮实用，选黑色是因为车是白色的，黑白配比较协调。 在选择loboo之前也考虑过givi、夏德、途者等其他品牌。 夏德箱子实用为主，外形设计过于成熟稳重，装在c400gt上显得有点的不伦不类，pass。 givi箱子相对夏德来说更符合个人审美，但是缺乏些许运动感，风格没有loboo硬朗，性价比不高，pass。 途者箱子性价比较高，设计风格跟loboo如出一辙，整体还是不错的，跟loboo对比的话，用料和细节还是有明显差距的，一分钱一分货，所以pass。 另外一些小品牌箱子直接pass，因为另一个踏板装的就是一个国产小品牌，名字记不清了，厂家都倒闭了，用料单薄，底板螺丝上迷你紧后底板和连接件都变形了，快拆根本取不下来，验车只能把箱子和尾架一起整体拆下来，那是相当的不方便。 最终选择loboo是因为设计好、符合自己审美、用料足、做工出众、尤其细节处理到位，各种配件齐全，售后超级给力，用过的都说好。 尾架选择的是sr4max350尾架，首先是喜欢黑白配，宝马原厂尾架只有银色的所以pass，其次是价格便宜、性价比高，再就是跟c400gt原装孔位无损安装。  护杠选择的是国货（阿伦），理由是性价比高，用料足、原装孔位、无损安装，护杠与铝合金脚踏一举两得，价格不到进口护杠的一半，很实惠。 w厂的护杠外形设计个人不是很喜欢，与我理想的射灯安装位置不符，pass。 gsadv护杠设计好，但是价格高昂，性价比不高，pass。 三、配件花销情况: loboo45升p款尾箱1480元（车友闲置转让）。 loboo45升p款尾箱c400gt专用底板450元。 sr4max350尾架500元。 护杠1088元。 工时费:0，自己动手丰衣足食。 总花费:1480+450+500+1088=3518 四、安装过程、改装上车效果和使用感受: 尾箱、底板、尾箱架、护杠都已到货，网购的工具却还没到，等不及了借用人家机车装备店的工具，话不多说直接开整。 安装loboo45升p款尾箱 loboo45升p款c400gt专用底板 无极SR4MAX350尾架 首先拆掉坐桶内的7颗螺丝，然后微微抬起坐桶并用力推向车身另一侧，之后拆下原厂后座扶手。（因为不会拆电控线卡子，不得已才采用此方法，小白一个，见笑了） 安装尾架 提前将尾箱底板安装在尾架上 尾箱安装完毕  安装护杠 护杠前部安装在前泥瓦上方这个位置，使用护杠配套的长螺丝螺母替换下这个位置的原厂螺丝 拆下脚踏原厂橡胶，更换为护杠配套的铝合金踏板，螺丝若干拧拧拧… 护杠安装完毕。  尾箱、护杠整体上车效果展示: 使用感受，loboo尾箱用过的都说好，设计、做工、用料、配件，大大的赞，安装尾箱后整车最多可以携带1全盔1半盔1瓢盔共三顶头盔，45升尾箱在放一顶全盔的情况下还可以放下车衣、反光马甲、和一个工具包，大大提升了储物空间，而且loboo的尾箱灯安装位置灵活实用，既可以尾箱照明、坐桶照明又可以当做警示灯或者头灯使用，特别喜欢。 护杠用料很足，摸起来很有安全感，实际防护效果不敢说，观感上的心理安慰肯定是有的，整车看起来比安装前威武雄壮，而且为之后加装射灯和水杯架提供了位置，护杠搭配的铝合金踏板也都是原装孔位无损安装，质感与之前的橡胶材质天壤之别。 加装建议: 对于有需要加装尾箱、护杠的小伙伴，建议尽量在线下实物对比一下再做决定，这样才更容易做出正确的选择。 还有就是尾箱、护杠安装比较容易，建议自己动手安装，既可以节省工时费，又可以增加自己对爱车的了解，基本的动手能力是技能也是玩车的一部分。 从10:30一直鼓捣到13:30才全部安装完毕，老腰都快直不起来了，累并快乐着，不啰嗦了，就这样。  特别感谢远程指导的车友北狼和机车装备店的小哥哥小姐姐，么么哒[玫瑰][玫瑰][玫瑰]  感谢圈主推荐加精。

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我的c400gt加装尾箱、护杠笔记

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