简介：这个人很懒，什么都没写~
小石阿三
这个车的外观像是被切割了的车，这种造型设计更像是个玩具车，它的车身高度只有48厘米，也是一款可以合法上路的世界上最矮的汽车，在2008年入选了吉尼斯世界纪录。...查看全文
驾道AutoTalk
车见车怕的中保研又公布了最新一批C-IASI碰撞测试结果。按理说，自两年前帕萨特碰撞测试折戟，而且名誉、销量皆严重受损之后，各大车企此后推出的新车都应该有针对性地经过调整，毕竟车企没必要和权威机构硬抗。 但是，还是存在有这么一家车企。...查看全文
用户92282037955
一。法系维修保养成本“贵”（国人口中说词！） “贵”原因在那为什么？有没有细品过？随说法系国产了。但主要零配件我保首的说百之八十五以上都进口品牌配件。跟本原是法国人对车安全与性能要求！（说白就技术保首不让国人学去）为什么法系车开个十多年的老车车身还平稳不散。。就普通橡橡胶垫。都进口品牌的！现在网络发达。。每个配件都代工品牌可查！不用我说太多大家也明白了。。（最后给大家一个省钱的小见意。。设计的安全配件一点换原厂件或正厂件。。车身覆盖件不设及安全驾驶内配件可以随意） 二。法系车难修反人类（不会修而已） 遇上说这种话的人！车友们切记。。。切记。。调头走人！。。。呵呵呵呵！ 为什么法系车不是开坏的而是修坏的（不会修法系车师傅给修坏的）你们车当了小白鼠后！在不反思一下自已技不如人。。不思上进。。丢给你一句话。。这法车特脑残反人类！ 法车是即便是一个螺丝。。都与普通螺丝都不一样。。必须专业工具。更别说重要配件了。。比如天逸c5一个安全带拆下还得用到一专业工具（型如一把钥匙）没有它的帮助是人也拆不开！这就了中国人一句话！“专业事必须专业人就做”。。所以总结下法国人对中国有（专业技术封锁保护）什么事都好与坏的一面。。。好的一面我可以买到不是进口车。。但品质等同进口车良心车。。不好一面就维修不方便。。最后见意大家要想把自已爱开个十多年或更年。。见意一定去4S维修保养或法系专修，及阳光工匠！如果你土豪三五年就换。。就随意吧！
老车部落格
尽管2022款雪铁龙C5的部分研发工作是在位于德国拉塞尔海姆的工厂进行的，但几乎所有的谍照都是来自中国。鉴于已经定于4月在上海车展上进行全球发布，并且鉴于未来车型的重要性，尤其是雪铁龙的重要性，还会有更多该车型信息曝光。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
