3·15提车到五一，用车1.5个月，总里程3000km（五一就跑了1100[泪奔]）。总的体验很爽，支持国产崛起。记录一下用车情况给各位做一个分享  一.行车体验： 总里程3000km，HEV1300，EV1700。（为了首保多磨合，五一两天开了900KM的HEV，不然还是EV香）  1.动力：动力响应很足，高速120以上加速推背感还是很足，车身很稳，一不小心就开到140了（别学我，我很快就控制速度了[看]）。说起来，140以上的速度车身也很稳。此外，红绿灯起步也从不堵后车。这还是ECO（节能）模式。刹车挺稳，动能回收开舒适，没有顿挫感。  2.电耗：城市里通行百公里14-16度电，计平均15度电。电费按1元/度算，投0.15元/公里。2吨的车啊，真的省。  3.油耗：高速油耗4-7个油，城市里4-5个油（实测，非表显）。按百公里6个油计算，油价7.88元，投0.47元/公里。按较高算的，实际基本能控制在5个油，也就是4毛以内！油表表显基本是欢乐表，仅供参考。   4.续航：城市里纯电续航反向虚标，从100%强制到15%，基本能跑110km。但缺点是号称1100km总续航达不到，实测就是800-1000的样子。油表续航掉得很快，这一点大家要注意防止趴窝。  5.底盘：4连杆比较稳，减震效果挺好。就是要注意出厂胎压很高，夏天到了记得放点气。冷胎270左右就行。掉头半径挺小的，快5米的车转弯掉头都很灵活。  6.驾乘：HUD挺好用，习惯了就忽视小仪表盘的缺点了。座椅很舒服，包裹感很强。后排空间也贼大。缺点是副驾没有高低调节，女朋友不太习惯（此处扣分！）。  7.智能化：钥匙从买车一次没用过，都用手机了。 泊车：车大了自己泊车还没习惯，经常没法一次判断好位置一把进，自动泊车都能做到一把进，比我泊车还快……但要注意随时接手，防止撞杆上（有车友发生过）。  360全息影像：还行，能减少刮蹭可能。 主动刹车：没体验过，希望也别体验，老司机基本都自己判断了。 车道保持：不太习惯，个人关掉了。  8.ACC和智能领航：ACC挺好用，高速建议用ACC，能解放脚还更省油；城市里也能用，就是太容易被加塞。 智能领航：高速空旷好用，走中间车道挺稳。缺点是不能主动变道、道路宽了轻微画蛇、行车整体偏右。此外高速路急弯路况下，发生过一次过弯时压线和一次自动退出智能领航。总体处于能用的水平，但一定一定要保持注意力。比亚迪的智能驾驶还有很大提升空间。  9.充电：100续航的商用快充50min-80min就能充满，最高功率接近80kw；慢充支持7kw，功率在6.6kw左右，记得关门。  10.隔音：整体隔音较好，EV模式下很安静（导致一些杂音很明显，待会儿说）。 高速状态下胎噪和风噪个人也还能接受，开个音乐就能掩盖。也有车友去换了米胖子的轮胎，换了音响顺便又做了一下隔音。 低速状态下亏电，如果发动机介入，抖动和噪音挺大的，高速状态还好，毕竟1.5T的高转速发动机，这个早有预料。要是原地发电，那真是拖拉机了。  二.吐槽点： 1.座椅记忆:没有实体键，设置特别繁琐。因为座椅迎宾功能会导致座位移位（这个我也不知道为啥，狗迪赶紧找问题），就得去设置一下座椅记忆，每次都多层菜单操作，特别特别麻烦，赶紧OTA升级吧。  2.噪音：特别安静的车库里纯电行车， 有两个杂音，一是电流声，二是打方向盘产生的转向助力声。去了售后检查，试驾车也有，给的解释是电车太安静了，所以就觉得这两个声音明显。想着合理，勉强接受了这个解释。论坛其他车友也有这个问题，大多都接受了。此外有车友出现过B柱异响，喇叭噪音等情况，我暂时没有。  3.中控台下灯，无法关闭，晚上会发光在副驾侧玻璃，挺影响安全。两种解决方式，一是拆开盖子拔掉电源，二是放个翻毛皮的储物盒。我用的二。  4.方向盘抖动：有车友出现过严重方向盘抖动，最终找到是电控的问题，因为超过5次未修好，最终闹大了退车了，也是一波”九“折。我的车110-130左右有轻微抖动，但跟路面情况有关系，目前觉得是正常的。  5.空调/座椅通风。制冷 制热都挺快的，100的不给我配热泵，差评！另外通电开空调的话，压缩机不启动。要打到OK档才启动压缩机制冷。  6.写累了，不想写了。。。大家有什么问题留言吧，我空了再从新开一篇。  总的来说，到目前都还是比较喜欢07的，整体给我的体验感非常不错。支持国产崛起，加油！ 最后，感谢圈主浅梦星河推荐阅读。

护卫舰07车友圈

护卫舰07作业（二）用车3000km

notsomuch

从2022年12月底提车到2023年1月底，开了1179KM。正好春节期间有空，从续航&amp;补能、行驶质感&amp;驾乘空间、车机&amp;辅助功能、内饰等方面分享一些用车体会，这几个分类是依据个人认为的重要程度来进行排序的。 【一、关于续航&amp;补能】 【1.续航】 电耗方面，夜间开过15-16，也开过61.5。 单次来看，从100%到40%，开过271KM，不开空调的话，冬天努努力续航能到400+？ 月度来看，1月充了118度电，开了872KM，还剩38%（预估剩余里程181KM）。 通勤来看，每天夜间往返公主坟-大望路，40KM左右，大约用10%不到的电。 长途来看，从公主坟到密云，89KM，116mins，用了20%的电。长途表现还算满意？ PS：小区没有停车位，在附近酒店办了地库以后，似乎比刚提回来停路边的电量损耗小了，对续航小有帮助。 【2.充电】 没有家充，充电还得去旁边商场，如果不是家庭指标只能买纯电，谁会买这玩意？还得当个宝贝供着。。。 好在补能速度还可以，国家电网快充24-90%用了58mins；特来电27-95%用了1h21mins。国家电网慢充40%-43%用了30mins。  【二、关于行驶质感&amp;驾乘空间】 【1.底盘质感】 试驾过比亚迪、埃安，个人感觉大众的质感更好一些，更整，不会有多余的摇晃。但是过较硬的减速带的表现不及预期。 【2.驾驶感受】 加速顺滑（不过没觉出来和家里油车S60的区别，得说一句爱信8AT确实不错），提速肯定没有试驾的双电机PRIME版快，但80以内的提速效率还可以。还是喜欢带T的油车，踩油门没有引擎声总觉得缺点什么。 转弯半径小，掉头的话两条车道基本能转过来。 刹车的初段确实比较让人没有自信，来的软、慢（尤其是D档，B档相对好一些），当然深踩一脚还是可以站住的。 【3.空间表现】 目前用不到第三排，6座车在4人用车场景下，第二排挪至最后，4个人坐着都舒服。虽然第三排也立着，但后备箱基本够用，行李箱横躺着放也能关上后备箱。第三排也能放一些背包、手提包之类的东西，和后备箱的杂物能分开。 【4.空调效率】 制热没有想象的来的那么快，话说电阻加热不应该基本是即开即热吗？话说大家的空调一般怎么设置？ 【5.其他】 来自后部的异响还是比较多，尤其是在地库出入口的搓衣板路面以及轧到有高度落差的井盖时。不知道各位车友是否了解异响来源以及解决办法。  【三、关于车机&amp;辅助功能】 【1.车机】 先说大家最关心的，暂时没黑屏过。有一次遇到过上车无法识别用户信息，提示重启（忘了确切表述），相当于以访客身份驾驶，开是正常开的。由于我都用carplay，所以除了氛围灯以外没用过车机的其他功能哈哈哈。车就是上下班的代步工具，那些所谓的刷抖音、唱K的功能真的用不到，也不需要。 【2.辅助驾驶】 能用，结合ARHUD的跟车识别显示、刹车显示，用着还是比较放心的，车道保持的表现也还不错，在大部分都是夜间用车的场景下，个人认为表现OK。 触发过两次紧急制动提醒，但似乎只提醒不刹车？不知道这个逻辑是什么，没有窝窝那种不由分说先刹一脚的逻辑给司机的安全感强。 自动泊车倒车速度太快，有那么两三次入位不准但也没减速，侧方和垂直车位都遇到过，不知道是不是晚上光线不佳的原因。 【3.AR HUD】 结合原车导航很好用，如果carplay导航也能有路径提示那就最好。  【四、关于内饰】 【1.氛围灯】 30色氛围灯结合前排和门板的大面积灯带，夜间有质感又不轻浮（这也是定了ID4以后又换成ID6的一大原因）。如果能根据音乐、车速或是自身的程序能提供颜色缓慢变化的模式就更好了，一直不变的颜色还是有些单调。不过说到灯，行李架灯条和尾灯也很加分。 【2.储物空间】 够用。扶手箱下方留有空间，好评。 【3.异味】 有，不大。跟窝窝没法比，但可以接受。 【4.其他】 手机无线充电实在太慢，有线的也不快。 码字不易，希望这些分享能给车友们一些经验交流，给未来要考虑电车，考虑ID.6的朋友一些参考~

汪生毅

护卫舰07作业（二）用车3000km

ID.6 PRO 1000KM体会分享【坐标北京】