春天来了，来了，真的来了。温度热了起来，心❤️也热了起来，驾着我的大九，带着我的狗🐶，走向春天，走向田野，走向越野天地，走向人生巅峰~~~~哈哈哈哈😄😄😄

哈弗H9车友圈

快来懂车帝看 @奋发有为雪梨H弗 发的精彩内容

春天来了，来了，真的来了。温度热了起来，心❤️也热了起来

初春加油干！

奋发有为雪梨H弗

#车友圈大拜年

话说不出正月都是年[爱慕]，再次祝大家新春愉快！正月里来是新年，正月里来要上班~~一路从老家回来，跑了整整八百公里，从高速到国道，再到一些不太平整的山路，新H9都应付得游刃有余。高速上，车速保持得稳稳的，车内静谧性表现得特别好，几乎听不到外面的风噪。走国道时，路面偶尔有些坑坑洼洼，新H9的悬挂系统调校得挺好，基本不会让你感觉到颠簸。特别是经过一些小乡村路段时，车身稳定性也不错，不会有晃动的感觉，操控也特别轻松。真是坐地日行八万里，巡天遥看一千河~~[呲牙]看了下全程油耗，平均为十点多，不到十一个，还是很满意的，毕竟拉了一车的年货，全程满载。第一天上班确实没有劲儿呀，感觉需要再休息两天才行~估计大家也都有假期综合症吧。有个问题没想明白，就是我发现上班路上也堵，下班路上也堵，放假高速也堵，莫非堵车都被我遇到了？看来我以后还是骑车吧~~~  新大九开了十多天，加上期间下的雨雪，黑车是有点不耐脏，准备抽时间去自助洗车，让我的爱车回到颜值巅峰哈哈😃。对了，跑完长途是不是应该去4S店做个检查呀，虽然我基本上都走的是铺装路面，但估计也避免不了有小石子啥的，还是去把底盘升起来检查检查~~ 祝大家家开工大吉！[呲牙]

和我的新H9一起开工大吉

[kiss]自从入手了这台哈弗二代H9[爱慕]，身边好多人看到了都问这是什么车，这么高大，我都告诉他们这是长城~这是哈弗~这是H9，这台车绝对是哈弗系列旗舰车型，外观庄重内饰舒服[思考]。这天去4s店洗车，看到坦克车型，还是忍不住上去研究了一番。坦克400也是外观犀利内饰豪华，确实比二代哈弗H9要高级一些，当然价格也很高级啦。和H9的中控对比了一下，坦克400的屏幕要比H9的要显示艳丽[周冬雨的凝视]一些，中控按钮的质感当然也紧致一些，但还是最喜欢哈弗H9的屏幕，要比400的方正一些，看着更舒服。H9的内饰更显得简约规整，更适合家用。  坦克400的四驱是Hi4T，H9的四驱是mlock，各有千秋。但非常喜欢坦克400的能够手动选择2H模式，而H9无法手动选择2H（反正在屏幕上没有2H的提示，不知道以后能不能给显示出来[白眼]）。虽说这不是什么大事，但还是喜欢能够时刻看到自己车轮的驱动形式。希望后续OTA升级的时候能给优化一下。当然看来看去，还是最爱[飞吻][飞吻]H9，以后它就带着我奔向祖国的河山啦！！

聊聊我的二代H9

这台二代H9已经开了一千多公里[666]，感受非常nice[呲牙][呲牙]，走过了城市拥堵道路，上过快速路，跑过三百多公里高速，翻越过大山[飞吻]，走过崎岖的道路，像奥运十项全能选手一样，每个场景都能胜任，绝对是出行必备之良器！居家生活之伙伴！  作为预售的车主，最近4S店打电话说厂家赠的电吸门锁已经到货，可以给安装了，抱着不当小白鼠的心态[黑线]，(毕竟是新车，估计4S店还没有拆车经验)等到安装师傅有了经验才去预约了安装，顺便再做一个底盘防腐。把车开到4S店，看到了好多坦克，咱的新H9放在坦克400、500旁边也毫不含糊，威武极了~🧡💛❤️~你别说，这绝对是新车，也可能天气太冷，后尾门的塑料件真是太结实，我和两位师傅合力用了半个多小时才去掉后尾门饰板。尾门板上面有两三个螺丝，其余侧面就是卡扣了，锥形的卡扣很结实，拆这个除了心狠劲大也没有其他办法了，拆掉之后你会看到一大片白花花🌸🌸🌸的隔音棉，是的，很白很大[爱慕]，不愧是哈弗旗舰车型，用料扎实做工靠谱就是拆的时候不忍心看不忍心听。这个电吸锁是哈弗原厂件，上面写保修五年好像，希望结实耐用。安装的时候需要把原车锁芯用切割机切了一个角[笑哭]，再把新锁芯按上去，还是挺简单的。走线路就是通过原车管线，不用再打孔了。取电直接从后备箱保险盒里面取，这一点就体现了长城的造车特别是设计越野车的经验了，一方面在后备箱里安装保险盒方便后期改装取电，另一方面保险盒在后备箱里面，距离地面很高，涉水时也不会轻易泡水，保证了电路安全，这绝对是造车新势力考虑不到的点。之前有车友反应安装完电吸锁后备箱顶灯不亮[泪奔]，安装师傅信心满满地说都安装好几台了没问题，结果按完之后试了试后备箱灯不亮，师傅也很尴尬的不知道怎么解决~~💞索性告诉我厂家设计的就不亮，这个问题但愿后期通过升级解决吧。最后提醒一下大家，后备箱有个应急拉扣，可以在紧急情况下打卡后备箱尾门，我好奇使劲拉了一下，结果发现电吸门关不上了可把我吓坏了，以为还得重新拆下来，师傅捣鼓了一下发现是里面拉绳卡住了，导致一直处于开启状态，用螺丝刀松开卡线就行了，这个应急拉绳可别轻易尝试🥰。  今年我这还没下雪，等下雪了去雪地里耍耍，再给大家分享。[爱慕][爱慕][爱慕]

预售小订转大订送的电吸门到货，给大家看看

长城系列的越野车的共同点是什么？是霸气[呲牙]400-500-H9各有各的霸气

长城系列的越野车的共同点是什么？是霸气[呲牙]400-5

哈弗H9与俩坦克

入手小牛栏，开启新生活[呲牙][爱慕]，之后我再把安装和使用感受写出来哈

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牛栏牛栏我的最爱

想安装这种小牛栏杠，既实用又不张扬，还能无损安装[得意]大家有没有备案成功的呀

想安装这种小牛栏杠，既实用又不张扬，还能无损安装[得意]

前杠备案吗

如果60能采用这种独立悬架，就更好了

北京BJ60雷霆车友圈

购车已经一个多月了，从最初预售的欣喜[爱慕]到推迟上市的埋怨，最后到上市的兴奋[舔屏]，心情真是跌宕起伏，堪比侦探剧。现在开始慢慢体会用车，可以说是每天都有新发现，每天都有小惊喜，当然有时也有小惊吓，就像朋友[白眼]一样，相识以后慢慢的熟悉了解。    下面我讲讲开了790公里的一些感受和发现，只是客观描述，不吹不黑哈。 首先，提车时4S店说没有大红花了，只给绑在后视镜上的小红丝带🎀🎀，开车时丝带拍打在车身上啪啪啪，怕伤了车漆，就想着把红丝带绑在前后拖车钩上，图个平安的好寓意，结果发现前面的拖车钩在左侧（驾驶员侧），而后面的拖车钩也在左侧。个人建议是不是前后一个在左侧一个在右侧更好，这样左右都有，是不是更方便灵活？不懂哈，随便说的。    还有一个就是洗车时发现前进气格栅的间隔很大，这当然对进气散热非常友好，但洗车时特别有的用高压水枪冲洗前面时会直接冲到机舱里的水箱冷凝器，冷凝器上面的散热片特别容易被水枪冲变形，反而会影响散热而且不好修理。对此感觉后期还需要加装一个防虫网之类的，既能够在春夏阻挡柳絮小虫，也能防止洗车误伤。但目前看了看网上的防虫网，不是太密影响散热就是安装不便，这个还需要有待观察，等到有合适了再下手。[得意]    目前跑了七百多公里[憨笑]，有城市快速路也有拥堵的短途街道，期间也跑过一次往返二百多公里的高速路，整体感觉悬架很舒服，可以说是该硬有硬该软能软，支撑性比较好。另外隔音效果不错，100迈左右车内也基本听不到噪音。有一次在快速路上进軋道没有减速，大概有五十多迈，过弯时身体侧倾幅度比想象的小的多，和小型SUV差不多，给人信心很足。    还有一个小细节跟刚提车的弟兄们提醒一下，新车厂家为了防止长时间停放胎压过低，出厂时都把胎压充的很高，基本上在3.0[恐惧]，大家提车后别忘让4S店给放低些，否则不仅减震效果过硬，而且跑高速时间长了升温胎压更高，也不安全。 目前感受就这些，整体很满意，日后接着分享。[呲牙]

哈弗二代H9提车初体验

第一次感受到越野车是在高速上，有个车从身边开过，车身特别好大，顿时被种草了~回家后就开始汽车之家上各种搜索，慢慢各种硬派汽车纳入视线。特别是在疫情那几年，没事就在家研究各种品牌。看过好多，有撼路者~途达~帕杰罗~劲畅~H9(那时候还是老款)~Rx8~D90等等，这些车的优缺点现在可以说是如数家珍，这个以后再详谈。  后来直到新H9在车展亮相，瞬间被吸引了，就一直盼望着上市，从上半年到年中，从年中到下半年，从预售到多次延期，终于大定，真是盼星星盼月亮。  一开始4s店还没有展车，基本上天天往各个4s店打电话，很巧，有次打电话正好展车刚下板车，立马驱车50多公里去看，到店后感觉真是没白等，外观大气。  预约好试驾就上车，把车直接开到马路牙上试试底盘，别说底盘特别紧致，没有多余弹跳，座椅舒适。  试车的时候4s店的小哥特意找了个空旷的试驾场地，里面都是不宽的人行道，我以为那么大的车拐弯会不方便，没想到别看车虽大，但转向半径很小，和轿车差不多，再加上方向盘特别轻盈，在公园里的小路上转 S弯一只手就能搞定~  试驾时我问坦克掉头怎么操作，小哥爽快的把车开到广场上，还找个水坑把轮子故意弄湿，随后打开原地掉头按钮，非常顺利的在地上画了一个圆圈，你别说还真圆！（在铺装路面上是禁止使用坦克调头的）。  经过了一系列试驾，我感觉这个车还是非常不错的，于是我便决定拿下它。也算实现自己的硬派越野车的梦。现在已经提车，买了好多改装件~美容件~装饰件等等，就等改装一下自驾穿越啦~  对这款车有兴趣的朋友也可以去看看，目前还有购车权益，我买的时候交2千抵1万2 ，还是挺合适的。至于版本我建议直接上顶配。