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    愉悦的梦想0e0

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-09
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    🙋🏻 情况介绍 年过30多的我、就是独爱S4这款车、为了这款车、骗了老婆说我那台不到一年的45A4L分速箱烂了!就这样忽悠老婆同意我换了这台日思梦想的爱车了一晃已经陪了我6个月了,跑了一万公里了,做了首保了,磕碰了两次!虽然都是小伤、但是真的打心底里心疼啊!不在于它的价值是多少,在于它与我的之交感情等吧!对于354匹500扭陪现年的我、偶尔追求一下刺激完全搓搓有余啊,有时发现我的S4有一种轻视我的眼神、当然内心澎湃为极限而生的它遇到这样沉稳的我,在此说声对不起我亲爱的S4,对于这半年我对它的了解,就是一句话:无可挑剔,不要说没有沙发、没有彩电没有冰箱我买的是车不是家、我要的是操控、要的反应速度、要的性能、要的安全,下面说说想吃这半年的感受 🗒 真实感受 普通的外表装着一颗残暴的大心脏, 简洁的内饰不失个性与时尚 狂暴状态下不失稳重与灵活 悠闲状态下随时变身暴徒 🔎 槽点反馈 唯独最恶心的里程数!能不能走的慢些、半年舍不得驾驶都干了一万公里了! 中冷器是不是太小了点? 为啥不能跟国产车一样?国产车快升级成流浪车了,车上有电视、冰箱、空调、等等,走房车的路线、叫房车无路可走,中国造车思想把车的本质抛到脑后了 ✏️ 独家秘籍 没有秘诀、干就完了,

    6月的知己图16月的知己图1
    6月的知己图26月的知己图2

    还原也有一段时间了 说说简单的感受 ——🛞关于轮毂 轮毂从ET35变成现在的ET42 最直接的感受就是转弯更灵活了 事实证明齐边虽然好看 但是! 是影响驾驶体验的 ——🚗关于外观 前杠因为这样那样的原因不还原了 总之山寨货就是山寨货 这个缝隙已经越来越大了 两边的轮眉已经开胶了沾不住了 但是最近工作太忙也没时间去考虑 等一段时间再说吧 没有尾翼的小秃头看着也还习惯 ——💡关于日常驾驶 基本上我的驾驶是偏暴力的 油耗也是常年14+ 天气越来越热 变速箱温度也上来了 短簧用了也有三个月了 VWR确实保留了很多舒适性 几乎是感觉不到换了弹簧 跟原厂行驶感受没有区别 就是车身变低了 通过性受到了影响 但是换来的是高速更稳定重心更低 以及颜值提升 换避震普遍都会比原厂硬 不要听商家的安利 遇到不会调的店家你会更闹心 买车为了天天下赛道的毕竟是极少数 马路又不是竞技场 颜值和日常好开才是第一位 所以避震这个东西真不是必须的 ——📒总结 理性改车安全第一 GTI的原厂刹车就很不错 所以不是为了颜值完全没必要换 一阶也没什么必要刷 原厂已经很给力了 就一般路况而言你不可能脚脚起步5秒多 所以没什么意义 而GTI上了高速速度起来以后 比的是谁胆子大不怕罚款不要命 所以更加没意义 GTI是台好车 但是不要当成赛车利器 爱车应该理性 消费也要适度 比如勤保养多洗车整理整理内饰 清清爽爽的比砰砰炸街要有爱的多 有感而发吧 晚安各位

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