一直有这个疑问，直到看到牲产队长的这篇《中国为什么一定要大力发展烧煤的电动车？》，才慢慢明白过来。  1.暂时不是因为减排co2  目前我国仍是火力发电为主，推广电动汽车，只是将co2排放从燃油车的排气管挪到了发电厂的烟囱，并没有减少co2的排放，那为什么国家还如此大力的发展电动汽车呢？ 原因主要有2个，1是摆脱石油依赖，2是掌握电动汽车领域的主导权。 虽然我国目前是火电为主，但也在慢慢向清洁能源过渡。  2.氢能源技术真的没前途吗？  作者说因为氢能源技术的专利70%以上在日本车企手里，核心专利更是90%以上在日本车企手里，所以中美两国不玩氢能源技术。对此，我不敢苟同。 如果电是绿色的，电动汽车也是绿色的，一样能减排，而且有技术优势，目前氢能源产业仍有诸多技术难题，成本居高不下。  3.绿色的电与氢气  说到绿色的电，目前有核能、太阳能、风能、水电等。但太阳能、风能、水电，都不稳定，而且它发电的时候我们可能暂时不需要，这就需要先把这些电能储存起来。好，问题来了，怎么储存呢？目前最公认的方式是电解水制氢。 这就引出了前面说的日本车企的氢能源技路线。 可以看出，日本车企是很有战略眼光的。 但氢能源目前也有它难以克服的技术和工程难题。  4.甲醇+氢燃料车是答案吗？  检索氢能源技术的时候，看到了甲醇氢燃料汽车。感觉像是发现了新大陆一样兴奋。甲醇是液体，方便运输和储存，是理想的氢载体，再和氢燃料电池技术结合，简直是完美的未来汽车技术路线。 看新闻说，吉利已经研发出了甲醇氢燃料电池汽车，不知目前推广的难题是什么？

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