美国小哥让同事小米帮找一辆高端接待车，以迎接即将来华的美国老乡，然而，事情却不像他想的那么简单。

老外接待赴华旅行的美国老乡，竟用问界M9？

车轮哥

比亚迪秦L最近很火，因为它号称满油满电能跑超过2000公里，我不相信，这次我们来一个2000公里的长途旅游，考验一下它。

老外开比亚迪秦L跑2000公里，最后失败了……

从2022年12月底提车到2023年1月底，开了1179KM。正好春节期间有空，从续航&amp;补能、行驶质感&amp;驾乘空间、车机&amp;辅助功能、内饰等方面分享一些用车体会，这几个分类是依据个人认为的重要程度来进行排序的。 【一、关于续航&amp;补能】 【1.续航】 电耗方面，夜间开过15-16，也开过61.5。 单次来看，从100%到40%，开过271KM，不开空调的话，冬天努努力续航能到400+？ 月度来看，1月充了118度电，开了872KM，还剩38%（预估剩余里程181KM）。 通勤来看，每天夜间往返公主坟-大望路，40KM左右，大约用10%不到的电。 长途来看，从公主坟到密云，89KM，116mins，用了20%的电。长途表现还算满意？ PS：小区没有停车位，在附近酒店办了地库以后，似乎比刚提回来停路边的电量损耗小了，对续航小有帮助。 【2.充电】 没有家充，充电还得去旁边商场，如果不是家庭指标只能买纯电，谁会买这玩意？还得当个宝贝供着。。。 好在补能速度还可以，国家电网快充24-90%用了58mins；特来电27-95%用了1h21mins。国家电网慢充40%-43%用了30mins。  【二、关于行驶质感&amp;驾乘空间】 【1.底盘质感】 试驾过比亚迪、埃安，个人感觉大众的质感更好一些，更整，不会有多余的摇晃。但是过较硬的减速带的表现不及预期。 【2.驾驶感受】 加速顺滑（不过没觉出来和家里油车S60的区别，得说一句爱信8AT确实不错），提速肯定没有试驾的双电机PRIME版快，但80以内的提速效率还可以。还是喜欢带T的油车，踩油门没有引擎声总觉得缺点什么。 转弯半径小，掉头的话两条车道基本能转过来。 刹车的初段确实比较让人没有自信，来的软、慢（尤其是D档，B档相对好一些），当然深踩一脚还是可以站住的。 【3.空间表现】 目前用不到第三排，6座车在4人用车场景下，第二排挪至最后，4个人坐着都舒服。虽然第三排也立着，但后备箱基本够用，行李箱横躺着放也能关上后备箱。第三排也能放一些背包、手提包之类的东西，和后备箱的杂物能分开。 【4.空调效率】 制热没有想象的来的那么快，话说电阻加热不应该基本是即开即热吗？话说大家的空调一般怎么设置？ 【5.其他】 来自后部的异响还是比较多，尤其是在地库出入口的搓衣板路面以及轧到有高度落差的井盖时。不知道各位车友是否了解异响来源以及解决办法。  【三、关于车机&amp;辅助功能】 【1.车机】 先说大家最关心的，暂时没黑屏过。有一次遇到过上车无法识别用户信息，提示重启（忘了确切表述），相当于以访客身份驾驶，开是正常开的。由于我都用carplay，所以除了氛围灯以外没用过车机的其他功能哈哈哈。车就是上下班的代步工具，那些所谓的刷抖音、唱K的功能真的用不到，也不需要。 【2.辅助驾驶】 能用，结合ARHUD的跟车识别显示、刹车显示，用着还是比较放心的，车道保持的表现也还不错，在大部分都是夜间用车的场景下，个人认为表现OK。 触发过两次紧急制动提醒，但似乎只提醒不刹车？不知道这个逻辑是什么，没有窝窝那种不由分说先刹一脚的逻辑给司机的安全感强。 自动泊车倒车速度太快，有那么两三次入位不准但也没减速，侧方和垂直车位都遇到过，不知道是不是晚上光线不佳的原因。 【3.AR HUD】 结合原车导航很好用，如果carplay导航也能有路径提示那就最好。  【四、关于内饰】 【1.氛围灯】 30色氛围灯结合前排和门板的大面积灯带，夜间有质感又不轻浮（这也是定了ID4以后又换成ID6的一大原因）。如果能根据音乐、车速或是自身的程序能提供颜色缓慢变化的模式就更好了，一直不变的颜色还是有些单调。不过说到灯，行李架灯条和尾灯也很加分。 【2.储物空间】 够用。扶手箱下方留有空间，好评。 【3.异味】 有，不大。跟窝窝没法比，但可以接受。 【4.其他】 手机无线充电实在太慢，有线的也不快。 码字不易，希望这些分享能给车友们一些经验交流，给未来要考虑电车，考虑ID.6的朋友一些参考~

大丙195

老外接待赴华旅行的美国老乡，竟用问界M9？

老外开比亚迪秦L跑2000公里，最后失败了……

ID.6 PRO 1000KM体会分享【坐标北京】