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    HR小鹿

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    中秋节是我国的传统节日,走亲访友必不可少,在外奔波忙碌的都想回家与家人短暂的团聚,享受中秋月下的幸福时刻。中秋也是下半年的第一个小假期,我也趁着这个时间,回趟老家。 1.选择夜间出行的主要原因:避开车流量,避免堵车,能够早点到家,把时间尽量留在家里;还有想着第二天回家,我一般很难入睡,所以,索性直接回家。但是,万万没想到,郑州所有周边的高速入口晚上8点左右已经堵车惨不忍睹了,本来3个小时的路程,堵在郑州1个小时,看来大家回家的急切心情都是一样的。 2.凡尔赛夜间高速个人感受: 后排空间:这次与前几次不同,前几次我是驾驶位,这次我全程坐在后排,特意留意一下凡尔赛的表现。空间不说了,后排两人一孩子,比较宽敞。美中不足的是后排的座椅短,膝盖没有支撑,长时间不舒服。 隔音:车速上了90之后,噪声主要来自风噪,胎噪很路面有关系,整体高速隔音体验不好。 动力:全程标准模式,车速120后,深踩到底,动力还有明显提升。这样的车流量,也容不得你全程120,动力还是够用的。 油耗:油耗这次从开始就清零,全程242公里,油耗5.5,不算低,绝对还有下降的空间。 凡尔赛最舒服的驾驶区间还是60-80迈,这个速度,凡尔赛的风噪,胎噪,对车的把控都比较好,体验比较舒服。 远近光灯:高速近光灯为主,看的还是非常清楚的,近照距离比较散,没有聚焦的清晰度。乡道由于没有路灯,都是远光灯,远光的效果同样的问题,不聚焦,能看清,但光线散。 3.夜间行车注意事项: 会车注意侧方机动车,控制车速,增加跟车距离 :在夜间行车时视线不如白天开阔,特别是前侧窗户贴的是深色贴膜的,后视镜只能看到两个两点,所以尽量别超车; 不要驾驶疲劳:午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于光线不好,加上对面远光灯,非常容易视觉疲劳; 最后,夜间行车长途,准备常规物品如备胎千斤顶扳手,还应带照明设备如应急灯以及紧急停车时警告标牌。当遇故障紧急停车时,可以给自己车辆辟出块安全区域,路上我碰到至少3起车祸。 祝各位车友和旅途的朋友一路顺风,安全到家。 最后,非常感谢糖圈圈EA圈主推荐加精。

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