简介：。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
第一新车
宁德发布的磷酸铁锂的4C电池，是个大招，也是对磷酸铁锂一直有技术话语权的比亚迪一招回击，充电10分钟可以增加400公里续航，可以充至 80% SOC，这已经是非常接近燃油车的补能速度。 针对北方用户，宁德宣称神行电池甚至在 -10℃ 低温环境下也可实现 30 分钟充至 80%，这些指标都是精准的痛点解决，期待的。 最先搭载该电池的新车，预计是理想的新车，随后阿维塔等等，应该都会跟上。 电动车动力电池技术突破的速度，目前都是符合业界的预期，对于消费者，看起来是比较头疼的，车厂刚刚在传播800V焦虑，这边理论上更便宜更安全性能还更好的新电池又出来了，订的新车还没交付，技术已经又跃了一代，没完没了，是的，就是电子产品的套路。 当然，是不是真能如此理想呢？我看也未必，充电速度不只是看受电方能承受多少，还得看能不能供应啊，所以，跟得上电池技术的充电桩普及，我个人认为会是实际体验的最短板，因为，这些个投入，性价比太低了。 车厂的逻辑是，我没骗你啊，给你的车都有很猛的技术，能做到的，你只是没找到匹配最好性能的桩而已……
李柠檬985
刚提车，屁股还没热乎，新车6月全新出厂，网上该有的毛病他都有，刹车异响，悬挂应该没有比他还差的了，甚至主驾副驾位置都不愿意哪个挡板封住线槽，这些我都能忍。...查看全文
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