阳台929

阳台929：我认为买车其实就是买自己认可的品牌+外观+配置+溢价； BBA在心目中一直是有品牌溢价的，不一定是对外显摆，起码是对自己的认可也是对这些品牌品质的认可；伦品牌，零跑还是弟弟，虽然有大华背书，但是还是起步阶段，就算黄了，也可能只是大华的内部孵化的一个创业项目；上市圈钱理所当然，投资人也不会一直陪着烧；零跑前期的pr并没有建立起品牌，那些软文公关我觉得水平真的有待提高，不过上市前猛搞了一波刷到次数明显多了； 外观符合我的审美，内饰比较商务，相对沉稳，不过座椅的确感觉很硬，座椅这个问题我看很多人都提出来，到时候需要买个垫子；外观个人认为比较时尚，起码多角度看起来不小气，同时颜色可选，只是感觉内饰可选的颜色太少了，如果多一点组合，可以吸引更多人，不过标准化方便制造，也可以理解；外观属于主观的层面，没必要纠结，肯定要买一个每天上下班看着不讨厌的车，跟老婆一样，久处不厌是目标，一见钟情是基础；（海豹内饰我觉得更年轻，浅蓝色的确比较治愈，时尚度认可，个人主观，不喜勿喷） 配置方面我是小白，不过网上看帖多了也认可一些，电车还是看电池容量，606的78.5的确跟c11一样，如果能打8折就可以接受了，我在广东理论上足够；北方717应该靠谱些但是贵2.2万，觉得不值，网上说成本14000的话也就是零跑含泪多赚5k；个人认为三元由于磷酸铁锂电池，衰减慢，致于危险性这个就是概率问题了，建议大家一定买个安全锤，以防万一；致于车机系统自研那些话更像招股书上的话语，大家听听也就好了；我觉得车机系统整体方案上，所有品牌在特斯拉面前都是弟弟，至少差3-5年，堆参数而已，整体的调教只有自己慢慢适应； 溢价方面我看大家都感觉被耍了，有种【城市套路深我要回农村】的感觉，说实话我也有点，营销套路惹来怨声载道，对于新品牌只有性价比打开通路，零跑也在做，慢慢的通过配置，车型提高毛利提高品牌；下定的我认为期望这个企业长久发展，别突然倒闭，担心的肯定还是选择大厂背书更靠谱，我相信买零跑的起码是相信国家的；零跑需要不断提高产品力，才能让用户放心和支持；目前服务做的最好的是蔚来，线上线下的活动层出不穷，保持粘性，买车另外一个层面就是服务，网上那么多修车的投诉需要零跑引起重视，而不是找借口，否则粉丝群体没建立就已经在劝退了； 我本人在广东，选了零跑，一方面符合自己的标准，一方面我是929生日，就当送自己一个生日礼物，也算缘分。本来选717版本的，最终选了606的，2.2w的溢价不认可；唯一期望就是尽快拿车，来得及拿到深圳的补贴；车就是代步的，人民币在贬值，买自己喜欢的就好。希望越大失望越多，希望零跑对得起用户，别让大家太失望；给大家一个对比图，希望能帮到大家； P.S：至今我还没有找到组织，所以打算拉个群，希望有兴趣的可以加入，欢迎专业人士，后面希望大家多交流；freshill