认证：问界M5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户464296672840
这个帐算下来，华为不翻天，大嘴都怕了！唉，实力不允许低调！服不？
为了问界M5，咬牙入了watch3pro手表。打渔工具都准备好了，却被告知5月才能打到🐠😅😅
提问用车40多天，作为一名问界M5的车主，发表一下感受！不长篇累牍介绍车机。只说一句最实在的话，我认为问界M5绝对是一款你想也愿意呆在车上的车！ 不知道大家还能列出哪些你真心愿意呆车上的车？
作为问界M5首批交付车主，在面临第一次OTA升级机会，肯定是义无反顾、首当其冲争取尝试！ 4月初专员联系征集OTA升级体验官，当即同意尝试OTA升级。 4月9日接到升级启动通知。 4月10日下午车机接到升级通知，车库停放约2小时升级完成。 今天初步体验升级后的用车感受： 一是主驾座椅未升级时迎宾功能时有时无，升级后迎宾功能更敏锐，打开车门座椅即向后退，原来是要全开车门才行。 二是转向灯提示更人性化，声音明显变小，不再显得很突兀，整体更显协调。 三是感觉仪表盘能耗显示明显比原来要低，难道也对电机进行了优化升级。 四是音响音质觉得有较大提升。 五是驾驶模式将节能和纯电优先设为了默认。在节能模式下与原来驾驶感觉有很大不同，感觉回收强度没那么强烈，驾乘感觉更顺滑。 六是发现灯光设置中近光中默认为远。 仅交付一个月时间，就针对车主们提出来buo问题，及时修正、提升！为赛力斯点赞👍👍👍，为华为叫好👌👌👌。日用日新😍常升常新😍😍加油M5，始终支持你🧚♂️🧚♂️🧚♂️ 图一：旧版本 图二：赛力斯妹子的通知 图三：升级优化内容 图四：AITOAPP提醒升级完成 图五：新版本
换第二台车，首先，大方向新能源车。 其次，新能源中纯电、插混、增程如何选？纯电不管续航达到800还是1000，在未能达现有加油站便捷的情况下，选择放弃。插混驾乘体验不如纯电，而纯电续航又偏小，加之系统复杂怕问题多多。增程纯电续航一般在200左右，平时通勤满足，远程无焦虑，又能体验纯电驾乘。 第三，增程选谁？目前了解到的增程有理想、岚图、问界m5（sf5因外形和內部空间去年被ps）丶天际。理想空间大，岚图配置高丶天际价低，配置性能不了解。问界M5，前身Sf5车子性能大家非常认可，通过华为对AITO底层参与重塑，无论外观、内部空间、鸿蒙加持，车辆有高品质性能保障，车机融合黑科技满满，感觉问界m5已经是有别于传统车辆的智能化、电动化，摆脱了为智能而智能，为电动而电动的传统升级迭代。而是大数据智能化在汽车设计、制造全过程深层次融合，这已经划出智慧汽车的新发展阶段，虽然只是最初级阶段，在华为不造车的现时，困为有了小康毫无保留交付给华为，才有问界m5的破界而出。如果华为始终坚持不自已靠车，估计愿意让华为全程参与的车企今后也很难出现，毕竟让华为全程参与，对传统车企而言，就象自己被全身扒光衣服，很难被接受！所以华为全家桶在问界m5得到展示，感谢赛力斯提供伟大的产品！
Hw＝Hvv＝＾Hv 大家怎么看？？？
世有一武学高手想让其绝学普惠武林界，但江湖中持怀疑或家族利益排斥等因素，应者廖寥。小康家族因家道衰落，欲重振江湖，怎奈当今武林高手如云。双方一拍即合，绝世高手欲借小康家族，扬名武林。高手将两招绝学予以传授，取名sf5，初试牛刀，发现sf5功力尚浅，闯荡江湖行走困难，于是高手将sf5闭关半年，以易经洗髓，为sf5打通任督二脉，授以3大绝学，拟重出江湖，后继如何？请大家接龙编撰。………………
华为服务中国车企造好车，让国人用好车！格局何其之大。赛力斯没有华为赋能的功能，现车主会入手吗？华为深度融合小康现资源和技术帮助打造出问界M5对中国车企对中国消费都均是好事，我们要客观正确对待！真实的讲我是M5的准车主，目前已下大定，在等试驾，如果试驾感觉可以，我就会面临一个决择，当前以280000元入手问界M5或等到2022年7月以后用更高价格购买车架一体、前后都是华为电动机、华为自动驾驶高配置功能的新车。如果我现在购入，7月份后我心里会不会不平衡，这就是我现在决策时应该考虑的问题了！同时我坚决看好华为，看好小康，加油！希望你们更好搅动搅动中国车市，让中国科技赋能中国车，让智慧生活走进千万万户！
提问问个问题？问界M5现在是L2＋自动驾驶，以后能否通过车机系统升级，在不做改装情况下升级到L4＋？？？？
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