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何其正买车
💘实用车品 自选车-下定-提车 一直纠结于后桥扭力梁，刚性够了，后排舒适性打了折扣。 每次过减速带，跳一下，有很多减速带的话……… 备胎位随之产生共振，噪音。 女王爱坐后排……你懂的。 宝，爱你，我改。 为家庭和谐，本人能身心健康快乐成长。 止震、隔音提上日程。 从备胎位底部能看到原厂做了加强筋，不讲武德做了4大排，会产生一定的降震、降噪效果。 不好意思，理工男爱折腾，追求那么一丢丢(juda)的改变。 如上图:金色是止震板46cmx160cm，银色是吸引棉50Ccmx160cm 没有特定去选品牌、型号，因为穷啊，没设备测量共振频率、噪音，没数据说啥子… 那就按常规，按预算去选择，跟本人从事电声工作有一定关系，在选材上没遇到什么困难尺寸直接问商家即可。 按备胎位剪出不同大小的尺寸。 必须预留尺寸，大那么一丢丢。 粘的时候会有凹凸位，占了一定尺寸。 各部位剪完再撕背胶纸。 注意止震板是铝箔，容易割手。 最好戴手套施工作业，并戴好头盔。 粘的过程注意，从一边往另一边赶，用滚轮压紧贴合。 工具箱放回原位无影响，完美。 成果看最后一张图片。 嗯，别问效果，说就是变化巨大，坐过都说好。 不信，你试试。 最后补充一下，AION Y的NVH在同级别算优秀的。
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23年3月换元p510旗舰
一个月开了两千多公里，刹车了，搁腿了，等等问题都能接受，只有一个难受，就是大腿的支撑，网上买了各种腿托，坐垫，没有一点作用。我在想有没有专门出来一套转车前高后低的坐垫。这完全就像坐着小板凳开车一样，有木有同感的。大腿空隙5厘米➕，关键是腿侧着也不行啊，不知道哪里问题，身高一米七多点，也不高啊。有没有好的解决办法呢。
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