2k置换补贴，很遗憾没出500续航的。V23是个未知数，不等了[晕]

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坐等红米red rice 与劳斯莱斯一战

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坐等红米red rice
与劳斯莱斯一战

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一、选购情况 1、 因公司旧址停车难、且地铁到达，去年过户了一辆骐达给住同一小区的亲戚，剩一辆三叉星。由于家庭已有一辆油车，今年4月初还在绿牌中纠结选毛豆3/秦plus-ev，到月中看到负面频出直接把毛豆3给pass掉。考虑到没买车位不能装充电桩且公司不一定都方便充电，所以在网上了解后敲定dmi-55km旗舰版（一是跟plus-ev相比，差价也都能补上N年的油钱；二是不便充电、城市通勤、当油车用居多，若选120km大电池+常亏电使用反而是累赘）。 2、购车缘由：首先美感和科技感，自古“窈窕淑女君子好逑”；其次该品牌在出租车市场有一定占比，想必昼夜连轴的出租行业不会选个渣渣吧！但愿它是手机中的华为真正不拉稀！（PS: F3上市期间自用车为花冠，一度对比亚迪没好感。如今，我给大家当回小白鼠，后期维护、故障率等未知，拭目以待）。 二、用车体会 1、动力：绿灯中最靓的仔，能吊打许多同级内外品牌（家中女柔之辈都[赞]，连连吐槽之前的骐达简直肉得磨人，当初在我自行去试车下定时还直说不喜欢比亚迪），但这个价位不要超标去苛求，价值最大利用也要遵循能量守恒。总之，开过这车之后，再开纯油车，那种顺滑的体验，真的回不去了。 2、油耗：综合的来说吧，没必要盯着每天或几十km的数据。提车时50%电+满油：①高速约500km（端午节回老家，回时定速巡航120居多，表显5.2～5.4L/100km，返程表显基本在4.4～4.6L/100km）；②国道约180km；③城市约230 km。首箱油即将用完后，表显总里程910km（其中HEV里程577，EV里程333）后，剩余续航99km。个人开车非佛系类型且全程空调，满电满油照样跑1000km+。 3、功能、空间等就不再赘述了，帝哥帝姐们都说得基本客观。 4、不建议乞丐版（无语音交互），“君子动口不动手”就能解决的事情岂不美哉！ 三、装备 1、行车记录仪免走线；2、亮黑仿全景天窗膜；3、单片后备箱垫；4、不锈钢门槛条；5、前杠+尾门不锈钢饰条（其中32G内存行车记录仪348，仿全景膜自淘加厚材料80+人工100，其它都几十碎银）。 四、不满意 1、仪表盘显得小气。 2、前脸镀铬条亚光处理真心不及亮光的夺目。 3、五一当天试车后直接下定午餐没着落；6月4日车到办理手续时因手机操作认证识别问题耽误了1个多小时至13时许午餐也没着落，这里四儿子后勤确实不行，哪怕收费解决用餐问题也好吧！还有提车前交代充满电，结果只充到50％[晕]

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