第四章  优点 直接进入正题 第一，最舒服的第三排 在对比了几乎所有主流mpv之后，我可以很负责任的说，在30万以内的车型里，imax8的第三排是最舒服的。我觉得mpv如果没有舒适的第三排就不是一辆合格的家用mpv。作为商务mpv代表的gl8第三排明显是二等待遇。比之i8相去甚远，很多人买了gl8都会花几千块加装一个第三排滑道，就为了增加一下第三排的腿部空间，要不第三排只能坐小矮个，高个的腿都放不下！很多人吐槽i8座椅不能反折，放倒不平，还发出为啥不能弄平了的感慨？这其实设计方向的问题，要保证舒适度，座椅长度，厚度，高度都有个极限，你想向嘉华一样能反下去你的座椅就不可能太厚，坐垫就不能太长，i8选择了乘坐舒适性而放弃了空间便利性。明显是要和gl8做一个设计方向上的区分，一个更商用一个更家庭。唯一遗憾的是既然明知后备箱小不可避免，为啥当初设计时候不考虑增加个行李架呢，如果直接有个行李架就完美了！ 第二，优秀的悬挂 第三排之所以舒服还有一个很大的原因就在悬挂上，单以悬挂舒适性论，i8的悬挂可以是说有gl8九成的功力，比653稍有不足，但决不比652差，可以说该硬的地方硬，该软的时候软，第三排乘坐基本感受不到颠簸，拐弯时也没有明显的抛离感。整车悬挂在变道，刹车，加速时都有很好的稳定性，不歪、不涌、不晃；过沟过坎也都十分的平顺，不颠，不颤！绝对在乘坐舒适性上下了大功夫！ 第三，卓越的静音效果 车身静音做的非常好，高速行驶除了胎噪几乎没有发动机噪音，得益于米其林的轮胎胎噪声音也不明显，唯一遗憾的是风噪有点大，我觉得和车身的构造有关，这点在下一章再详细说吧。即便如此，静音效果也绝对一流，高速120，三排交流无压力！ 第四，强大的电子设备 相比很多国产车感人的摄像头像素，i8的360摄像头清晰度绝对配的上高清二字，白天夜间都十分清晰，比我家几年前的途观影像清晰了不知道多少倍。内置4g信号，远程启动十分方便，下车如果忘了关窗户或者天窗，马上就会有语音提示，而且会有一条短信发到绑定手机上，下车把钥匙忘在车里车会鸣笛并且双闪。总之作为一个心里有数的车企，基本上目前市面上有的电子设备功能，无论是座椅的还是车机的基本上能配的都配满了！并且细节设计也十分到位！ 优点今天就说这么多吧，更多的优点留到以后的章节再介绍，如果还有以后的章节的话！

荣威iMAX8车友圈

写给所有想买的朋友，客观真实不吹不黑！

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