简介：汽车研发工程师，行业十几年工作经验； 国内一线主机厂和国际Top3汽车零部件公司工作经历； 关注汽车、新能源及科技行业。
开腾势的小王子
Shawn
提车的时候就插了SD卡 好好的显示无卡 拔卡后重插解决
好车分享者
喵了个咪5783
喜提小米SU7冰莓粉和霞光紫纠结了好久，终于21.59和雷总交了个朋友！
意兄蔚来改装
蔚来总是在你看不见的地方花了成本，不服你继续来喷，承认国产做得好，有那么难吗。#蔚来
房车速报
脑洞大开的双层房车大获成功，二楼独立卧室和大阳台，齐星赢麻了...查看全文
电车汇
特斯拉国产Model 3偷梁换柱？真实情况其实是这样。 特斯拉为国产Model 3申报了两款车型，标定续航里程分别为445km和455km，对应着52kWh和53kWh两种电量的电池组。导致电量有差的原因正是因为国产Model 3使用了来自两个供应商的电池电芯，分别为LG电池和松下电池。 搭载52kWh电池的Model 3（145.7Ah），NEDC续航里程为445km，使用的是韩国LG电池，南京新港开发区工厂产。搭载53kWh的Model 3（148.8Ah），NEDC续航里程为455km，使用的是进口松下电池。二者在满电情况下表显里程有着15-25km左右的差距。 问题是在特斯拉官网上，却只显示一种445km续航标准。也就是说，两种电池车型特斯拉此前均已“备案”，只不过仅显示搭载LG电池的参数，并且根据近期的消息，未来的车型还会搭载宁德时代的电池，可能续航里程还会有差距，不过差别不会太大。
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