之前有说过，中国品牌突破高端最有利的车型会是MPV，过去几年MPV市场的发展“意外”地佐证了这个看法。从D9挑落GL8，极氪009对战埃尔法，再到后来出现的魏牌高山、岚图梦想家，这些车型已经开始了逐步替代海外品牌的过程。这次找来MPV市场里“老师”般存在的埃尔法，和两台中国品牌MPV车型进行对比，来看看为什么中国MPV越来越厉害。

埃尔法 高山 D9三车对比 为什么中国MPV越来越厉害？

Y车评

选车过程还是很纠结的，当初在国产新势力和全新魏牌蓝山之间纠结了很久，最终还是选择了全新蓝山。说实话这两款车我都挺喜欢的，但从试驾体验来看，我觉得新势力的底盘有些偏软了，这就导致过弯支撑不足，刹车也容易出现点头的情况。而蓝山则是属于偏扎实的那种，开着更有安全感一些，家人在后排坐着也不会晕车。就这样，我就入手了智驾版蓝山。   平时开着上下班基本是用电，毕竟安静又省钱，通过这几天的观察发现蓝山续航表现还挺稳的。我工作的地方距离家大约有 30 公里，其中包括城市环路和一些较为拥堵的路段。每天往返的路程大概 60 公里左右。即便是在开了空调、座椅通风的情况下，纯电续航里程也能到 150 公里以上，完全可以满足我两天的日常通勤需求，这样一个星期充三次电就够。    这里有个小细节要跟大家分享一下，那就是在堵车严重的时候一定要把能量回收开到最大。这样在蠕动的过程中，频繁的刹车和减速就能回收不少能量，续航基本就不会有太大影响。    在提车后的第一个周末就带着家人来了一场自驾，出发前把油箱和电池都补满。经过两个多小时，我们终于到达了目的地。这个时候表显续航里程还剩下700多公里。之后在景区玩了两天，然后又成功把车开回家，中途没用补能，这个续航能力还挺让人放心的。   还有一次晚上忘了充电，第二天直接馈电跑的。我以为油耗会直线飙升，但一天下来跑了一百多公里，表显油耗是7L左右。不知道这水平算高还是低，但毕竟这么大个车，光烧油的情况下跑出这个油耗也算可以了。   虽然用车时间不长，但使用感受还真的不错。等我再使用一段时间，再和大家做进一步的分享～

用户4236574457804

埃尔法高山 D9三车对比为什么中国MPV越来越厉害？

新人报到，分享下蓝山智驾版用车日常

埃尔法 高山 D9三车对比 为什么中国MPV越来越厉害？

新人报到，分享下蓝山智驾版用车日常

埃尔法高山 D9三车对比为什么中国MPV越来越厉害？