📉能耗分享   快充到98%，到自动转换HEV时刚好跑了110公里，有城市道路，快速路 ，高速。返程时全程低速56公里，电量续航显示还有58公里，到目的地刚好自动切换HEV。

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快充到98%，到自动转换HEV时刚好跑了

截止目前最低电耗

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快充到98%，到自动转换HEV时刚好跑了110公里，有城市道路，快速路
，高速。返程时全程低速56公里，电量续航显示还有58公里，到目的地刚好自动切换HEV。

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今年51假期后下的订，刚好可以享受广东省8000补贴，等车四个多月。现在已经开了3000多公里，说一说我对这台车的用车感受。 1、空间：空间还是比较大，特别是后排，没有中间凸起的那块，后排坐三个大人都很宽松。后尾箱相对小，但是正常家庭使用也没太大影响。 2、驾驶：以前也没开过什么好车，这个有L2的全速自适应巡航，开高速的时候比较自由，特别是大雨大雾天气，视线不好的时候。有并线辅助、车道居中、盲区提示等等，驾驶安全方面比较有保障。提速也是很快的，虽然我经常高速也只开110，但想要超车动力响应快。起步的时候也没有顿挫感。 3、油耗：提车到现在加油和充电一共花了1380元，开了3177公里，目前续航还有800+，综合油耗估计5L以内，估计每公里4毛左右，我这个主要以高速为主的里程，个人觉得算不错的。 4、颜值：这个可能是我第一眼看上它的原因，内饰的话我觉得肯定是对得起这个价格的。 5、灯光：远光的体验很差，特别是下雨天 6、轮胎：真的很容易打滑，特别是下雨天气，高速上变道，车道与车道的白线也试过打滑。 7、噪音方面，纯电或者电驱的时候还是可以的，就是高速的时候发动机直驱时，声音是真的大。 8、电耗：今天第一次在气温10度左右开，开了制暖，明显感觉电量消耗快很多，以前充满电到25%的电量时，最少可以开100+，天气冷可能要比正常续航少挺多，没有具体测算。 9、视野：SUV高一点，前面视野比轿车舒服，但是总感觉左转弯的时候A柱老是挡住视线，要特别小心。 销售的态度非常好，每次问问题都有及时答复，等车的时候也会告知前面还有多少订单，他所在的店每个月大概可以到几辆车。提车后也会是不是回访问用车感受，提醒首保时间，预约贴膜等等。 贴膜贴的是赠送的免费膜，去贴膜的时候工作人员只是介绍每种类型的膜的特点和优势，没有强烈推销付费的。赠送的膜光线确实一般，不过开多了也就习惯了。 这是我自己的第一辆车，异地工作，有了娃之后真的特别有用车的迫切需求。刚开始最开始考虑买车的时候主要考虑的还是日系的雅阁，凯美瑞，天籁维主，后面因为油价和上牌问题，关注到插混，第一眼看到这车的外观就爱上了，试驾之后直接下订。9月提车后刚好有中秋国庆两个假期，后面也陆续回了几趟家。只能说，自己有车，真的太方便了。

截止目前最低电耗

宋plus DMI提车3个月