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    慢慢69123

    认证:阿特兹车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    昨天有事去甘肃一趟,特意不走高速,选择的国道,去的时候是白天,车比较多,都是跟车行驶,回来的时候,已经是晚上八九点了,路上车非常少,加上车上就自己一个人,果断开启鸡血模式,一路地板油加重刹,路面情况还算可以,就是U型弯巨多,开车必须特别集中精神,一路下来,感觉2.5的动力还可以,没有网上说的那么不堪。 中间还有个小插曲,下山途中碰到一辆ct5,他跟着我跑了好久,知道快到山下了才超过去的,之前基本都是拉他将近一个弯,下山之后,我俩都把车停路边休息一下,他问我最后为啥不使劲跑了,其实不是我不想跑了,而是刹车不允许了,我怕进弯之前速度减不下来,阿特兹原车刹车应付平常驾驶足够了,但要是跑山,尤其是弯道占比很大的话,原车刹车真的是不行,跑到最后,我已经很明显的能闻到一股糊味了,而且刹车踩下去感觉跟没踩一样,反观ct5,他的刹车真的很好,直线加速也比较狠,但是进到山区,玉皇大帝真的跑不过阿特兹,阿特兹过弯真的很有信心,很爽的,他问我,我看好几个急弯你那么快过去,不怕翻车么,他都是提前刹车,临进弯前还要补一脚刹车,这可能跟他的车比较重,也比较长有关系吧,总之感觉阿特兹素车轻度跑山还是挺爽的,如果全程暴力驾驶的话,还是建议换套减震跟刹车,起码能安全一点,还有最要一点,即使在车比较少的山路跑,最好还是不要越线过弯,毕竟都是开放路面,不是赛道,你不知道转过去会碰到什么,出去玩安全第一

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    LMaybeed购车历程:自己购买的第二台车,第一辆2.5马自达CX-5,去年因为长期出差,借给了岳父,今年回家,岳父爱不释手,直接买断。早就关注雷克萨斯品牌,造车理念和品牌诉求和自己完全契合,可以说从小就有雷车梦,鉴于自己全款能力有限,只能ES,问了几家4S店,均无现车,尝试看过S90,车很好,优惠10W,甚至订金都给了,但内心告诉我,ES才是我的最爱,不想放弃,最后一丝希望,去了最后一家,一进门,被展厅凌波玉ES200豪华版勾走了魂,几个来回,等了7天,全款带走,棕色内饰。 最满意:动力匹配,首先我个人开车比较佛系,平常一个人开居多,大部分都是环线和市区拥堵,我对动力的诉求很简单,平顺和好开,曾经担心过甚至考虑过260或300H,试驾过一次后坚持200就OK,日常城区动力输出行云流水,很丝滑,绝对动力确实不够,但动力匹配绝对加分。 最满意:内饰风格,像一个很温馨的酒店房间,上下班在车内独处的时候,让人很平静。只能说每个人审美不同,作为一个而立之年的我来说,这种风格太让人着迷,虽然不是真皮,触摸的感觉很细腻。虽然车机很垃圾,但基本功能OK。 不满意:千万不要用干抹布擦拭副驾驶面前的内饰板,千万不要!!!不要问我为什么! 不满意:4S店加价卖车的吃相比较难看! 【油耗】 市区蠕行,平均速度21KM/H,8.5个油

    2021-06-22
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