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    尘封记忆2017

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    尘封记忆2017我是2022年9月份拿的摩托车本,拿到手就买了摩托车,因为自己个头矮,所以适合的摩托车不多,自己又不是很喜欢踏板,在我师傅的带领和推荐下买了XCR300,主要是这辆车可以通过更换避震降低坐高。配置也很不错。倍耐力恶魔三轮胎,博世双通道ABS、Nissin卡钳、LED大灯、液晶仪表造型也算是堪称完美。油箱16升,大概跑400多公里,我现在油耗3.2左右。 再说说价格把,当时买车的时候价格是27980,上牌花了400,保险和车,购置税船加起来大概5000,落地综合价格34000左右。l 目前我骑行快10000公里了,没有任何质量问题。现在基本五千一保养很稳定,也没啥异响,合同级别的车相比我还是极力推荐这款车。省心省油耐造。对于个头矮的人来说也是一个不错的选择。豪爵的品质杠杠的。 再说说设计,坐姿设计很舒服没有仿赛那么战斗。车采用的双排设计,这个我个人还是比较喜欢的。声浪也很浑厚。如果是新手我建议可以入手,过弯稳定 骑姿舒服、既可以跑山,也可以通勤,时不时可以来个小小的长途都是可以的

    我的XCR300图1我的XCR300图1
    我的XCR300图2我的XCR300图2
    我的XCR300图3我的XCR300图3
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    XCR300定位于多重跨界的超级趣味街跑,可以当作年轻人喜爱的街跑使用,也能当得起摩旅的重任,平顺的动力特性,精致讲究的工艺和优秀的骑乘质感也值得你仔细品味把玩。XCR300采用水冷并列双缸发动机,实际排量为298cc,最大输出功率和扭矩分别为21.5kW(8500r/min)和27.8Nm(6500r/min),标配滑动离合器,短暂试驾过XCR300,发动机的输出特性顺畅而线性,运转品质优秀,无论是震动抑制还是噪音,都达到了极高的水准。全车一身的名牌零部件,你看得见的有欧司朗的LED大灯,倍耐力的恶魔半热熔轮胎,博世的ABS,日信的制动卡钳,大屏幕负显液晶仪表,不锈钢材质的双侧排气管,KYB品牌减震器,汽车级防盗芯片等等,你看不见的还有顶级配套商提供的各种传感器,管道,油封,铝材质件,各种轴承,电喷控制单元,节气门体,油泵,发动机关键零部件等等,真可谓是从里到外一身名牌。XCR300制造工艺达到了国内品牌的全新高度,油漆质感光亮细腻手感极佳,覆盖件缝隙严丝合缝,内部走线车架焊接规范整洁,说实话,XCR300的做工细腻程度已经完全超过了日系品牌在东南亚生产的大贸车型。XCR300的坐姿相对于早就上市的DR300来说,可能更符合驾驶风格闲适的用户的喜爱,手把位置更高更靠后,上身更直立,脚踏位置位于臀部下方略前的位置,坐上去就能感觉到腿部前伸角度很符合人体关节自然弯曲度。

    我的XCR300图7我的XCR300图7
    我的XCR300图8我的XCR300图8
    我的XCR300图9我的XCR300图9
    我的XCR300图10我的XCR300图10
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