简介：志哥开始做汽车视频啦，老司机教你买神车
志哥行车志
去年4月，现代旗下的高端品牌捷尼赛思正式进入中国。 众所周知，现代这么多年以来一直都以高性价比所著称。虽然旗下的拥有索纳塔、胜达这样代表其高端定位的车型，但国内消费者还是将其当作普通家用车，甚至屡次对标国产车。因此，现代让捷尼赛思进驻中国市场，一方面是为了提升韩系车在国人心目中的形象，另一方面是为了让韩国最高的造车技术能够在中国有用武之地。 今天我们就来聊聊捷尼赛思10月上市的热门车型G70，豪华运动轿车。 以限量版Edition1为例，G70的配置还是很吸引人的，驾控方面，有全时四驱系统、电磁悬挂、Brembo刹车、PS4运动轮胎等等。 豪华体验上，有电调座椅&方向盘，空气净化，通风/加热功能，15只喇叭Lexicon扬声器，NAPPA真皮等。 动力方面，2.0T+8AT，最大马力245匹，百米加速6秒多，还有很值得说的一点是，一辆2.0T车型上竟然装备了弹射起步功能，要在以前，这东西至少也是500马力俱乐部的标配，现在竟然下沉至250马力，价格在30万左右的车型上了，不得不说，品牌在运动上确实下了功夫的。 详细说下他的价格，G70豪华版24.98万元，旗舰版32.18万元，G70 Edition 1限量版，预售价35.5万元，光价位来说，品牌方还是比较有诚意的。不过捷尼赛思究竟能否在中国市场分得一块蛋糕，获得国内消费者的认可，最终还需要看他的产品力，让我们拭目以待吧。
【开“好车”，更要“开好车”，新手小白出行利器来了】俗话说得好，开车不难，把车开好才难！尤其是在那些拥堵的城市道路和车辆穿梭不断的高速路上，唯有100%集中注意力，我们才可以保证行驶的安全不出问题。 所以说，开车的反应能力，一直被视为新手和老司机的最大区别。不过在今天，这种区别慢慢被新科技削弱了。 在这一层面上，2021款VV6就是一款好开的车，它配备了L2.9级自动驾驶水平，凭借行业领先的毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图以及驾驶员监控等前沿技术高度配合，可实现一定时间内的单一车道内“脱手脱脚”驾驶。单车道智能驾驶辅助系统帮助驾驶员在60-120km/h的速度区间，控制车辆保持当前车道跟随前车或定速行驶。前车快，它就快；前车慢，它就慢，这样的开车体验不仅安全，而且舒适。 除了会开，2021款VV6还会停，因为它搭载了一套全自动泊车系统。在车辆雷达确定好目标车位后，整个泊车过程都无需驾驶员干预，车辆自动完成转向、换挡、制动、加（减）速等动作。 2021款VV6是一款好开的车，有了这些法宝，新手小白也可以“老司机”！
每次跟新手司机分享用车技巧时，总是会聊到防碰瓷的话题。碰瓷可是个技术活，那些资深的碰瓷专业户就专拣新手且马虎的司机下手，稍有不慎，可能就得“破财消灾”。所以，在开车前养成环顾四周的好习惯，通过后视镜多看看车后方的状况，能规避掉很多碰瓷雷。不过有朋友开2020款WEY VV5时就遇到一个趣事，车子启动后一直提示有危险，可他明明没看到有什么东西挡着，下车之后就立马和一个陌生人对视上了，那人利用旁边的车把自己隐藏了起来，一看就是专业碰瓷的，但也没有躲过WEY VV5的MOD低速移动物体监测功能的法眼，这个功能借助360°环视前后摄像头进行智能检测识别，但凡车周围有一丁点发生碰撞的风险都会提示。新手如果有这种功能傍身，会安心很多。
对于刚刚走出大学校园的朋友来说，不说人手一个驾驶本应该也差不多，但就实际驾驶经验来讲，他们和老司机最大的区别就在于后者目标明确，而前者随机性更强。对于这样的年轻人来讲，可能车辆的安全配置对他们更有帮助。尤其是科技驱动下带来的高级驾驶辅助配置，都能很好地帮助新手司机安全驾驶。就好比2020款哈弗F5一样，通过前方碰撞预警、紧急刹车等主动安全配置，用科技牢牢地守住了安全的第一道防线。在实际驾驶中，这套系统能够实时的当检测到前方行人或车辆，判断即将发生碰撞时，会发送指令给ESP采取紧急制动措施。而这样的安全保障，正是源于科技的发展，同时也彰显着这台十几万SUV的高智慧能力。对很多年轻人来说，这样完善的用车呵护，显得具有无比的吸引力。
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