小可爱38049

秀逗烟夕：新XC90到港了，适合城市用车吗？

月光亮只上：颜色选哪个更好看，不知道听谁的

暮瑶飞欧：XC90新车到港，希望它是我的第二个家

一杯拿铁655：关于新款XC90配色方案，大家有什么想法

暄富腾达：照顾家里的需求，看看6座版本的XC90吧

我只在乎你的信：马上要上市了？没想到新款XC90这么神

酒酿桃桑：XC90挺适合家用的，等新款还是买现款呢

四号花店196：新老款现在正处于交替的时候，懂我的纠结吗

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小桃9485：最近在对比XC90 B6智逸和25款的奥迪Q7 45TFSI，纠结几点： 1. XC90全系标配领航辅助，Q7新款也标配了，但奥迪四驱更强 2. 第三排空间Q7感觉不如XC90，而且XC90座椅更环保（家里娃过敏体质） 3. 不过沃尔沃销售说现在买送终身基础保养，但必须贷款年利率4.5% 4. 内饰感觉沃尔沃更有科技感一点 试驾发现XC90底盘过滤小颠簸更细腻，过减速带“咯噔”一下就完事，Q7路感更清晰。大家觉得怎么选比较好，这两台都已经深度试驾过了。

mBRTiQ448：Pilot Assist在高速跟车确实省力，但有两次让我惊出冷汗。一次是路段锥桶识别延迟，车距保持功能是有可能识别不出的，是我自己退出了；另一次是暴雨天车道线模糊，系统误判方向往护栏偏。最好用的是拥堵辅助，停走跟车比脚踩轻松，但要注意加塞车辆识别慢半拍。不过除了这些比较特殊的情况，大多数情况下我觉得沃尔沃的PA辅助就体现在一个稳定，用着还是蛮舒心的，只要自己掌握好边界能力就行了。

黄林熠Adam01：山城传说 法拉利 vs 国货旗舰 豹8，一个人的激情vs全家人的幸福

夜阑静2017：Xc40之常规保养

小威的日常搬砖R：变化：现在24、25款相比第一代的摄像头传感器仅能探测20°夹角范围，第二代摄像头增加到了60°夹角探测范围，且摄像头与毫米集成在一起放置在前挡玻璃中央位置，因为去掉了在当时成本还较为昂贵的激光探测器。触发条件：速度至少要大于4公里/小时，始终优先执行驾驶员指令。 驾驶员果断转向和加速时，此功能将不予干预，即使碰撞不可避免。因此，主动而有意识的驾驶方式可延迟碰撞警告和干预时间！ 1、工作步骤搞清楚！ 沃尔沃的城市安全系统太复杂！需要根据路况，障碍物，环境，雷达探头敏感度等等因素决定！ 2、官方解释看清楚！ 3、驾驶员需要进行避让操作！ 4、速度要求！ 沃尔沃新的升级，比如城市安全系统4~50km/h车速区间可以刹停，50~80km/h车速区间进行减速，针对静止或缓慢移动的车辆可以在4~70km/h刹停车或者50~100km/h 车速区间时如果检查到仅靠刹车依然无法避免碰撞前方车辆时（不包括行人、骑行人、动物等）可以通过控制方向盘转向躲避前方车辆。 也就是说第三代城市安全系统：在4km/h以上可被激活，相对速度50km/h以下可避免碰撞，50km/h以上可减轻碰撞，在相对速度45km/h以下时可避免与行人或自行车的碰撞。在视线不好的情况下，比如夜晚同样可以识别车辆、行人、自行车。

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甜酒果儿真好喝：新提车10天了，已经开着游刃有余了，虽然以前没开过大车，但是我觉得上手没压力。牌照，贴膜，装具都搞定了，接下来就是开始磨合期了，心中无比期待，希望一切表现良好。

林一的腿粉：试驾了新款四驱，看着挺运动，实际开着也挺运动，侧倾有一些，大车嘛很难避免的，动力来的很积极，运动模式最好开，烂路有那么一丢丢颠，我觉得能接受，车才十几，很想换车，坐等我们这补贴落地。

阿一的xxxx：请问GS8的家人们，现在的优惠大不大，入手合不合适，小弟想购入25款的四驱，求大佬指点。