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    纯景观LA

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    An7938

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    宝马X5车主·车龄1年

    提车两年 八万公里 自身感受 18年9月底购车，47尊贵，裸车30.48加价3万 全款落地37.2万，半个月提车。加的有，踏板，门把手保护，3次镀晶，10次保养，中控大屏，电动尾门。自己改了大灯总成3K+ 当兵退伍回来第一台车，当时试驾有Q5L，途昂，冠道，选它主要是因为家里之前普拉多22万公里没出过任何问题，相信丰田品质。 自己使用两年，新车就是直接暴力驾驶，跑了一趟318 单人6000公里川进滇出 平常驾驶起步不管冷热车，路况允许就是地板油 经常5000转以上干，动力还是挺够用的，至少比普拉多3500好，网上都说汉兰达肉， 不好意思，我5000转干起来没什么肉不肉的，够用。高速跑的多，后段加速更满意，行驶品质很不错，比较满意隔音。目前两年干了8万公里了，没出现过任何问题。 中差锁也够用吧，不管怎么喷它， 反正我有次开下路基俩前轮悬空，挂锁，半油上来了 没什么压力，开去4S检查，屁事没有，底盘护板轻微刮伤。 还有一次，会车避让过头，俩右轮悬空，挂锁也轻松上来。总得来说，挺不错的。 空间，够用，7座逢年过节才用，第三排反正也就应急，想买5座没4驱，不得已整得7座的。 外观，还是挺耐看的。各有所好嘛。 还有个就是实用性，别说安全性能怎么样，出过三次追尾或被追，最严重的，高速堵车，被人追尾，人追我，位移两米多，我是空挡刹车，后车是个X3 给我后杠留下俩轻微掉漆，4S全换， 前车A4L被我追，后杠掉地上，我就换了个前杠，轻微瘪进去，黑胶的哪一块 反正追尾我没输过 两年，8万公里，说说缺点， 第一，大灯，简直忍无可忍，尤其是近光，夸张点不如人家日间灯效果。 自费换了全套LED总成。 第二，脚刹，破玩意 空挡溜车是常态，刹不住。只能挂P档锁死。 第三，驾驶辅助是个什么玩意 我妈25万凯美瑞，我妹13万雷凌 我也都经常开 尤其是雷凌21款 13万的车 比我30万的 驾驶辅助这一块 完全没法比 跑高速雷凌我敢放手跑俩小时不带碰方向盘的 虽然会提示 但是握住不管 刷抖音都可以 但我30万的汉兰达 自适应巡航 减速刹车都是一脚踩死那种 加速就是直接三五千转 马上提起来 前车一减速就直接刹死 转向辅助更别提 不开还好 开了又不转 高速小幅度弯道一概过不了 一直响 烦都烦死 还有刹车提示 只提示不刹车 烦得很 雷凌凯美瑞都有自动刹车 自动驻车 30多的汉兰达可好 一个刹不住的脚刹 一堵车 就得自己踩 这让我很受不了 非常想换车了 还有 第四 作为一台30多个W的车 驻车自动锁车窗都没有 经常一下车 窗户没关 还得上车 通电 锁窗 熄火 下车 锁车 两年也不带升级下的 前几天出个20年百万纪念款 专门跑去看了 结果就特么一熏黑轮毂 啥也不是 汉兰达呀汉兰达，赶紧升级吧，现在身边人这预算问我买什么，我都不好意思再提你汉兰达。

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    2021-01-03
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    昂科旗车主·车龄4年

    昂科旗艾维亚，提车两个月，1600km感受。之前老上XX之家论坛，正如很多人所说那地方已经变成了C托之家，键盘侠也多，看不到几个真实有价值的帖。DC帝的广告那叫一个铺天盖地，就下了，刚上没几次，新鲜感不错，把里面昂科旗的功能绍视频看了一遍，...查看全文

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    2020-10-29
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    粤A墨子

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    昂科旗车主·车龄4年

    广州昂科旗车友番禺花溪雨小聚 2020年12月20日，风和且日丽[太阳]冬日暖阳里的新绿，迎着微风轻轻摇摆。称职的奶爸，选择称职的奶爸车，带着家人，约起小聚。 随着时间的推移，90后逐渐结婚生子，80后则是喜添新丁。二胎家庭逐步增多，对车辆的需求也是有进一步的发展需求。“小钢炮”性能车，已经不适宜家庭环境了。毕竟环境变了，不同的人生阶段就应该考虑不同的车型来满足日常生活。到了这个阶段，都已不是曾经那个说走就走的少年了，你的身上，必定多了一份使命，二份牵挂，三份责任。生活的历练，让人变得沉稳；家庭的守候，让人变得理性。购车选择，已不是“初哥”，奔着所谓的“面子”、“数据”、“性价比”去了。而是真正已经了解了自己想要的，权衡了舍与得，寻找家庭与自我最佳的契合点。 昂科旗，作为通用别克去年年底推出的新一款旗舰车型，既担当品牌向上的重任，又兼顾填补细分市场的职责，市场对其也很有期待。从目前昂科旗稳定的销量来看，市场处于观望状态较多。但从另一方面看，平稳的销量，也是昂科旗口碑积累上升期。保持性能优化，品质稳定，那么这款车只是缺少一个爆发的契机而已。从9月23日提车，到目前行驶1800公里，各方面都基本满足我的预期，总体来说，我还是比较推荐这款车型的，和我同样看法的车友并不在少数。 为了可以更好的交流用车、开车经验，分享奶爸带娃心经，一群志同道合的广州车友，自发组织了“💃广州昂科旗活动club”车友会（简称“粤旗汇”），希望能聚广佛车友，享优质生活。 今天的活动，主要是约起家人们一起活动。小娃娃们，永远是主题[坏笑]一边烟雾缭绕的烧烤，一边热火朝天的鸳鸯火锅 美时、美景、美车，美人 第三张合照图，不按顺序介绍下各自出镜车友：花都墨子、番禺智桦、海珠豆乐、番禺碧海、白云老胡、番禺小宝广州群的车友，给你们个有奖竞猜赢礼品的机会：请在评论中，按照从左到右的顺序依次说出对应的名字，并且加上车牌尾数后3位奖品请联系照片中本人领取，有木有，看人品╭∩╮（￣▽￣）╭∩╮（重要补充，仅限未婚女车主参与，其他车友请呵呵就行(●°u°●)​ 」） 一次小小的车友聚会，结交了新的朋友，加深了车友的相互认识，为生活增添了新的色彩。 昂科旗，还是能不负所托，让一群志同道合的人相聚成为了朋友。当车，成为了生活中的纽带，那么剩下的，就是不负家人，不负社会，好好享受，为更美好的生活而奋斗！[爱你][爱你][爱你]

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    2020-12-26
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    汽车圈小海阳

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    英朗车主·车龄4年

    今天给大家聊一下我买昂克旗的选车和用车感受。 家里边用的是一个08年的斯柯达明锐，国三的。年头也长了，最主要的是空间比较小，家里面有两个孩子，然后带着家人全平时出行不方便。 从去年十二月份就开始关注车，主要就是看七座的SUV。平时没事的时候...查看全文

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    2020-06-14
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    昂科旗车主·车龄4年

    昂科旗艾维亚，提车两个月，1600km感受。之前老上XX之家论坛，正如很多人所说那地方已经变成了C托之家，键盘侠也多，看不到几个真实有价值的帖。DC帝的广告那叫一个铺天盖地，就下了，刚上没几次，新鲜感不错，把里面昂科旗的功能绍视频看了一遍，...查看全文

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    2020-10-29
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    marcoai

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    昂科威车主·车龄7年

    昂科威 2017款 购车3年1个月 口碑评价: 用车体会： 从17年4月买车到现在，已经三年多了。从懂车帝推荐的几个方面谈谈感受吧： 外观：觉得很大气、协调、比例匀称。以前比较喜欢大轮毂，17年的昂科威的顶配就是19寸的，我的是17寸的。后来慢慢了解到，轮毂大了不利于油耗，走烂路颠簸也会更重，现在倒觉得17寸是个合适的大小（就算16寸我也不在意）。买车的第一年，有点小磕小碰心疼得不得了，等不了多久就要去补漆，把车还原成崭新的样子。现在已经慢慢适应有点小刮痕的车了。也懒得去补。当然开车还是要小心，真擦到了还是会心疼。但认识到了：有点小擦痕才是常态！没擦痕的日子是很难长久的。 内饰：这是昂科威的一个亮点，车里的软性内饰，真皮座椅，大天窗真的有一种高级感。虽然不是BBA，但我真的没觉得昂科威在内饰上亏待了我什么。方向盘的轻重、车窗的调节、方向盘上按键的手感、整台车的隔音都很好。要说缺点，车里的味道还是比较重的，老婆经常埋怨这点。再就是后排中央没有头枕（可能跟某些法规有关，比如要保证中央后视镜的视野什么的）。空调温度的调节是触屏的，不怎么灵敏。 驾乘：2.0T的动力不错。我也基本上没开过别的车，不好比较。但有个同事跟我买的一样的车，他反映跟他之前的那辆相比，这辆昂科威动力非常好。从数据上看，这个动力应该也算好的。偶尔在路上急加速一下，觉得比大部分车都不差。动力很平顺（这是那位开RDX的朋友的原话），我觉得20到60km/H期间还是有一点点顿挫的。但没觉得不适。也没听到乘坐的家人说什么。我个人倒觉得有点这个感觉也不坏，挺好的。高速上，我极少超速，偶尔超个大车什么的，速度可能短时间会达到140km/h左右，觉得提速确实很轻快。不过到了130km/h以上，噪声大不少、车子的稳定性也会差一些（可能跟路不平有关）。刹车也还不错。转向方向盘手感很适中，个人觉得男女开都适合。外后视镜与A柱之间视野也还不错。因为本人很喜爱开车，所以定速巡航用的很少。偶尔用一下觉得还不错。车子过减速带应该算比较硬的吧。反正比同事的汉兰达硬多了。 细节：其实细节上面也说了很多了。我开着挺满意的。对了，说说油耗吧。我上班的地方离我家比较近，开车就15分钟左右。而且比较拥堵。在这种路况下，一般油耗在13左右（这个也跟同事交流过，差不多。应该不是我驾驶习惯的问题。关键还是路况）。如果遇到下雨，路上车更多更堵的情况，油耗升到15、16是常有的事。如果周末，走走城市高架，车速在60到80这个范围，时间稍微长一点，表显油耗很快就会降到8到10之间。如果跑高速，油耗一般在7.1到8.3之间。顺便说一句，我这车的表显油耗跟用小熊油耗APP算出来的油耗值是差不多的。我还有个好朋友去年买的混动版本CRV，加一箱油可以跑1000km。。。我觉得我上班这种路况可能更适合混动车型。。。但我的油耗这么高我一点也不怪我的昂科威，这辆车的发动机当年也是沃德十佳，在实际使用中，在高架、高速的工况下也体现出实力了。总体油耗高主要还是怪这平时短程、拥堵的工况。 最后谈谈一些想法吧。我买车以前真的没想到我这么喜欢开车。家里有辆车的感觉很棒。有自己的车能给人更大的生活半径，车也像除了家以外，一个可以自由移动的领地。平时开开车，看看车评是一件很有趣的事情。除了前面提到的YYP和陈震，还有个车评人是我看得最多的。他就是38号车评中心。也是因为他我开始使用懂车帝的。虽然关注他时，我已经买了车。但通过不断的关注、了解买车用车的信息。我也慢慢习惯用这个APP了。今天晚上玩这个APP时，发现“我的车辆”这一栏还是空的。我就填上了车子的信息。哪知后来还要写这么多。。。硬着头皮，不知不觉也就写了这么多了。也算是这三年用车的一个回顾。我极少在网上写这么长的文字。里面都是我自己的想法。难免有偏颇之处。意见不一样的朋友轻点喷。只要不是涉及国格人格的攻击，我都不计较。但说实话，人都喜欢听志同道合的朋友的评论。反面评论太多，看了终归是不愉快的。我也不知道这个写了以后能不能修改补充。再说吧。

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    2020-05-08
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    38号车评中心

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    买低配车就代表穷吗？

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    2020-05-08
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    陳62767586

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    超级车友节超级车友节
    君越车主·车龄7年

    君越 2018款 购车2年2个月 口碑评价: 别克君越两年使用感受 本人18年提车至今两年了，行驶了3.5万公里了，别克君越给人一听就是油老虎的感官，其实新款君越油耗还是可以的。我是2.0的市区行驶11-12个油，主要是拥堵和红绿灯，你懂得。高速7个油左右，如果路况好还可以再降，个人觉得油耗不算大，在我接受范围之内，和我之前开的某阁油耗差不多。（现在油价又大降价了，准备过了今天加油去！） 新君越很符合我的审美，有一种尊贵，高雅的感觉，尤其是从侧面看，流畅修长的车身线条很气派。内饰是沉稳中又不失时尚感，而且国人一向喜欢大空间，追求舒适的生活，君越坐着很舒服，座椅填充物很柔软。销量也是得到市场的认可。 内饰方面，方向盘粗细刚好，握感OK。中控的用料也算是对得起这个价位，我觉得有部分豪华感的体现，但还有提升空间，比起某众强太多了。按说车型长度和尺寸来看，君越属于C级车应该是奥迪a6l这一级别的。所以不管是前排还是二排，乘坐空间表现都是杠杠滴，这既是优点，也是缺点，停车的时候有点不方便，习惯就好。 说实话，君越从综合性来讲君越的优势很多。在安全设计方面，分主动还有被动安全，主动安全是靠安全配置，比如胎压监测，行车稳定系统，偏离预警等等，esb等等。被动安全是要看车身的结构强度，主要靠这个吸能，还有安全气囊的数量，我之前关注过君越的碰撞测试结果，安全防护可以说做的很不错。 下面来说说保养，全程ssss保养，都是在APP上预约操作的，整体还算方便，费用可以用积分抵扣一些，偶尔碰上活动还是挺划算的。除了预约保养，也会买点用得到的东西，这里就不晒了，总的来说还算省心。 动力方面，完全不用担心，主要就是家用代步，哪怕是高速上也非常稳。转向还是比较精准的，虽然没法和A级车比，但我也算满意。买车就要折腾，毕竟车无完车，有些地方我做了些改装，就先说这么多，下次细聊。

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    2020-03-27
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    一只小德车

    #新君越的最大卖点是什么外观当然是一大卖点了，别克君越的外观非常大气，很有商务范，看起来比较上档次，这是我人生当中最满意的一次购车，首先从它的外观来看是非常符合我的需求的，是我喜欢的类型，在众多车子上，她不是最好看的，但却是最合适我的，但我坐上车上驾驶起来的时候，感觉特别自信，能开着君越这样的车，就像一个成功的人士，人要成功，首先是要个人自信，好的着装，车也是其中的一个方面，希望别克君越像我的妻子一样，助力我的人生走向巅峰。

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    2020-01-01
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    车宇世界

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    【答网友问】你好，请问君越28T豪华版和金牛座尊贵怎么选呢？兼顾商用家用，用着省心。 答：你好。1.您说的金牛座尊贵版，应该是金牛座尊享版。在满足商用和家用方面，这两款车都能满足。至于共性故障方面，两款车都不存在共性故障，整体质量表现都比较稳定。这是，相对来说，金牛座的保有量比较少，质量稳定性是存在一定疑虑的 2.具体到这两个版本车型，金牛座在配置、空间等方面都表现更好，尤其是配置方面，更为丰富。但是，终端价格来说，这两个配置版本车型，金牛座价格也会更高一些。至于缺点，两款车的油耗都比较高。 3.综合来看，考虑到后续用车以及保值率、质量稳定性，我个人比较倾向君越。

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    2020-04-22
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    一只搬砖狗早晚要扑街

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    凯美瑞车主·车龄5年

    凯美瑞 2019款 购车5个月 口碑评价: 80后，上班族，独自一人在南边三线城市搬砖。上下班通勤20公里左右，离异后一直坐公司大巴上下班，没车是挺不方便的。攒了两年工资，决定入手一台落地30左右的轿车。要求:安全，省心，省油，空间舒适，动力够用。打开手机，打开APP，打开车评，列了个清单:ES200，3系，A4，凯美瑞，雅阁，亚洲龙。 首先排除ES200，开过2.0T，再开2.0自吸真的受不了。7代ES外观真香。哎，300H价格又太贵。3系刚换代，快年底了，销售一个比一个傲娇，见着穿工服的顾客也不怎么搭理，pass。雅阁嘛，外观时尚（有人黑它是大号思域，你怎么不说凯美瑞是大号威驰呢），内饰一般，受不了那个按键排挡。同理亚洲龙内饰也接受无能。那就剩A4和凯美瑞了。2.0T时尚版落地31.5W ，混动27W。想了想还是凯美瑞吧。 先说缺点!①机油增多!增多!增多!②刹车脚感奇怪③高速胎噪过大④漆面软，珍珠白补漆麻烦。⑤有的功能槽点满满，喇叭音质差，倒车影像效果差，只有主驾有无钥匙进入。优点:①安全配置高，没习惯凯美瑞刹车前，系统主动刹车帮我刹住了2次。②省油不娇贵，92#百公里目前4.3。③时速80以下整车NVH很棒（市区环线最高就80）至于其他什么的移步各个车评人视频即可，他们更专业一些。反正个人还比较喜欢自己的车。也希望丰田早点解决机油增多这事。

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    2020-04-15
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    宋文婷的汽车手札

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    #驾车看美好开很商务的别克如何看起来不像个司机？GL8换昂科旗

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    2020-04-11
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    李思晔1

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    新君越提车一千公里感受，仅供参考 首先 性价比挺高的，车子又大又长，动力也够。关键是便宜 颜值很满意，回头率还是可以的。 空间也不错，乘坐舒适性挺好，隔音效果还行，第二排没有尝试过，应该差别不会太大，不可能一辆车前排隔音好，后排噪音特别大，这不科学。 动力没的说，到现在最高130，感觉脚只要轻点油门就够，没有深踩过。油耗表显8.5 市区高速都有，挺满意的。 总体来说挺满意，人无完人 车子也一样。 买车考虑过奥迪，宝马，凯迪拉克，我是比较务实的人，性价比才是王道。豪车后期保养维修都会高，用车成本还是要考虑的。 总体来说很满意，不后悔 ㊗️各位车友用车愉快！一路平安

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    2020-03-15
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    渔舟说车

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    #主播教选车君越的感受完全是跨级的

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    2020-03-10
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    钟爱地板油

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    长安启源Q05车主·新提车

    坐标广州，在试驾完皓影和crv后，昨天试驾完2.0顶配rav4 ，感受如下： 1.隔音比皓影好，无论前排还是后排，胎噪都不明显。 2.喇叭音质比皓影好。 3.底盘质感比crv皓影好。 3.当地板油那一刻，你会发现发动机哮而无力，与1.5t差别不要太大。 4.当转换节能模式时，油门响应会慢0.5-1秒。 5.内饰塑料感大家都知道，但是，关门的声音，比凯美瑞和亚洲龙都要好，更厚实。 6.座椅没有同门亚洲龙舒服，没有旁边皓影柔软。 7.操控方面：油门，刹车都没有皓影灵敏，操控比不过皓影。 8.总体来说，坐进rav4，你会发现很难寻找开心愉悦的感觉，而皓影不一样，宽大，敞亮，你觉得不值，但你一看配置表，会发现安全配置比同价位配置的皓影好太多，最重要的是入门级就有acc自适应巡航，这个配置已经足矣秒杀皓影。排除价格因素，如果要从皓影crv和rav4中选，首先我会排除皓影，因为他的确是一台中国特供车，与crv和rav4不是一个档次，如果你喜欢相对年轻的外表，不太在乎动力更追求安全性和稳定性，那么建议选rav4，如果你想要坐进车厢有一种轻松愉快感，想地板油，不在乎隔音，并且在南方，那么建议你选择crv。 9.最后给一个4s店报价：2.0最低配，首付12万，贷款8万，月供2200，加上服务费，上牌费等杂费，总落地20.5左右（说实话，很贵） 10.下一个试驾目标：奇骏（排除锐际，20万只买日系suv）

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    2020-03-29
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    车宇世界

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    【答网友问】老师，您好！我想购买一款20万左右的美系suv，福特锐际、探界者，别克昂科威等，能否推荐一下？我的要求是安全、毛病少。本来前面一直关注荣放，都准备下手了，但最近出了类似cr-v的机油事件，同时看到很多说日系车评，高速开着飘，所以完全不考虑日系，打算从美系suv中选，谢谢 答：你好。1.您说的这三款SUV都可以考虑。整体上看，三款车在安全配置上都不错，尤其是锐际。但是，目前来说，锐际因为去年12月才上市，目前才3个月左右。对于这种全新车型，我的建议是至少要观察一年，不要做小白鼠。而且，目前这款车已经存在着部分车主反馈电瓶馈电之类的故障。 2.所以，综合来看，我建议您在昂科威和探界者之间选择，这两款车经受住了一定的考验，目前没有什么共性故障，建议优先考虑2.0t车型。多试驾、多比对，哪款优惠就选择哪款，建议选择2.0T车型。当然，油耗会偏高一些，您要做好心理准备。

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    2020-03-23
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    不吃菠菜胡萝卜

    皓影 2019款 购车1个月 口碑评价: 30出头的年纪，才换上一辆像样的车，因为上有老下有小，所以考虑空间大，外观上不太张扬，很稳重的车型。之前也考虑马自达CX-5蓝色那款，但是那款车前脸太长，后排空间小，后备箱也不够深，不够居家实用，考虑到一家四口的实用性，还是选择了皓影这款，这款车今年新上市，算是追了个潮流吧，咱也当当首波吃螃蟹的人。 开了差不多一个月了，能感觉到四驱的动力还是很强的，稍微加一点油门，推背感十足，这个真的蛮喜欢，尤其在平顺路段行驶，明显感觉到轮胎的抓地力非常强，动力满满，每次载着一对儿女出去，他们俩坐在后排撒欢，也不怕车太飘，再把她俩磕着碰着了。方向盘触感很好，打向精准，转动方向盘时，极其流畅，用着十分爽快，但就是方向盘多功能按键，触感不够好，不过可以忽略。还有一点就是每次车启动时，发动机的声音略大，会有点聒噪，速度起来后就听不到了。但是高速行驶还是会有风噪，和老婆说话，声音得提高一些，否则交流会有所障碍。 外观前脸略长，一种大气感扑面而来，后面扁平些，是正常的外观样式，对于中年男人来说，这款车是比较合适的，彰显稳重大气，但是从侧面看，车身有些臃肿，会有点不美观，但是这类车基本一致，也没什么可挑剔的。 最满意的还属主驾驶位置的座椅，很舒适，材料很软，背靠上去有种高级沙发的感觉，尤其疲惫时，往上一靠，很有安全感。再者，因为是顶配，整部车有大面积的软材料包裹覆盖，还是很有档次感的，超级适合家用，因为够舒适。换挡杆的造型有点老套，不够有新意，整体来说内饰中规中矩，比不上外观吸引人。 空间大，也是我最满意的一点了，车内空间真的超大，拉上父母妻儿，完全不拥挤，孩子们还有空间玩耍，后备箱空间也充足，之前带老婆孩子去过郊区，拉儿子的自行车，还有一堆他们的玩具，还有很多空余，最可怕的是我老婆已经在计划着过年回老家带什么东西了，估计是要往满载了装的，汗颜啊，顿时有点心疼我的爱车。另外后备箱的开口角度很低，拿放物品特别方便，这点真是全家人都很满意，因为人口多，东西多，后备箱的充足空间起到了重要的作用，过年回家走亲访友也很方便。 油耗目前还不确定，刚提没多久，还没跑多少呢，也看不出个啥，后期我预测不会低，四驱的紧凑型SUV，1.5T的排量，还是做好心理准备吧。 总体来说，这个价钱买的车还是挺满意的，是居家型的好车。

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    2019-12-21
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    郑谊

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    【问】：坐标广州，只能买混动，双田是不是不能买了？ 【答】：目前的情况来看，由于丰田还没有官方给出解释，而机油增多也确实存在，所以买丰田混动车型要谨慎一些。 我的建议是你可以买雅阁混动，或者CR-V，皓影混动。 要么就等等，看丰田能不能官方给出个解释，把问题解决掉。 看来机油增多确实影响了很多消费者的选择。

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    2020-03-10
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    唐DM车主·车龄6年

    最近从国家商标局得知，广汽丰田注册了多个新商标，均为“sienna”的中文音译，并且丰田中国也注册了“sienna”商标。此举意味着sienna或将确认国产，并且落户广汽丰田。 塞纳为丰田旗下的一款主打家用的MPV，专为北美市场打造，其尺寸也远超GL8、奥德赛等车型。且提供8座布局，车内空间表现同样不俗，深受全球奶爸喜爱。 不过该车一直没有引入国内生产销售，以平行进口的方式在国内市场出售。虽然国内不少消费者对其青睐有加，但受限于其平行进口的身份，其市场售价也居高不下。因此国内消费者希望丰田将塞纳引入国产的呼声也是越来越高。 根据此前海内外媒体的曝光，丰田将把全新sienna引入国内生产，时间约在2021-2022年左右，此次新商标注册或印证了这个信息。 现款sienna价格多在40-60万元之间，相比同品牌的埃尔法或者威尔法价格更低，那些喜欢丰田，相比已经国产的别克GL8、本田奥德赛/艾力绅等车，sienna的价格还是偏高，坊间不少声音希望该车能够国产化以降低售价。 目前全新sienna正在海外进行路试，外观部分仍有较大伪装，但基于TNGA架构打造后，预计整车造型会有所突破。动力方面，海外版车型或继续沿用3.5L-V6+8AT的动力总成，并加入由2.5L+双电动机组成的混动系统。但受到油耗以及排放政策原因，预计3.5L车型与国内无缘，国产后的sienna预计会采用2.5L混动系统以及2.0T发动机。 随着国内用户对于大空间车型需求增高，不少SUV用户会去换购MPV产品，主流合资品牌自然不愿放弃这个市场，大众就即将在今年推出与GL8同级的Viloran，待sienna国产后也将会与上述两款产品直接竞争。 如若sienna能够国产，肯定会针对中国进行设计和配置上的调整，未来能否像亚洲龙一样逆势打开市场呢？可以预见的是，国产后的塞纳凭借着空间表现与性价比，将会对不少MPV车型的销量造成不小的冲击。

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    2020-02-11
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