认证：ZEEKR 001车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Climb3
提问有没有绿色外观，原装19寸轮毂的车主，我都没见过绿色配大脚。想看看这么配好看，还是白色配大脚好看。 rs7镇楼。
提问不懂就问，xel的19寸轮毂选装是需要钱吗？今天销售怎么说19寸轮毂包括在动态操控包里面。怎么在懂车帝配置单看是不需要加钱的。
借用网友的照片一用，忘记拍照了。 今天去试驾了一下xel，一直在网上关注，之前对比了ct5，3系，第一次开xel。 首先说一下静态体验，内饰没的说，尤其是方向盘，太喜欢了，但是一些细节做的一般，比如方向盘按键，没有回弹反馈，给人感觉就和坏了一样，还有车机反应速度确实很一般，和改款之前的奥迪a4一样，有点卡顿。这些地方确实和宝马差距很大。 然后空间方面我觉得很不错，尤其是后排，座椅跟舒服而且坐垫长，我180的身高坐着也没觉得有什么难受的地方，比ct5好太多了。ct5我坐着难受的一批，半个大腿悬空。 动态体验确实和网上说的差不多，油门轻踩三分之一左右，基本不给动力，过了三分之一猛然蹿出去，刚开始吓了一跳。但是过了这三分之一，后面三分之二动力很足，不愧是250p马力，在高架环路上80以上，还是觉得动力很足很足，可能之前没太开过大马力的车，最大也就开过40的a4l。所以动力我挺满意，就是油门踏板的响应很难受。 再次就是底盘方面，底盘不管是低速过减速带还是井盖坑，很有韧性，我觉得比3系硬，比ct5软，很适中，应该是我体验过同级里最好的了。高速并道很干脆，这点很喜欢。 最后做个总结，其实还是担心它的质量问题，还有就是确实变速箱的匹配，调教，导致油门踏板这个体验不好，不过250进取运动落地比3系li耀夜便宜将近10w。所以还要什么自行车呢？
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