🙋🏻‍♂️情况介绍        今年7月份后广州的疫情反复无常，长途高铁出行经常受到影响。平常周末出行，一家五人打一辆车坐不下，打两辆车又很麻烦，故考虑到买辆代步车。由于广州限号，我摇了六年的蓝牌都没有摇中，故只能考虑混动节能牌，或者新能源。平常有长途出行的需求，不考虑纯电，只考虑插混和混动。考虑到家里有小朋友，需要安全座椅，又需要带上婴儿车等等，而SUV的空间更大，故考虑SUV车型。       有了以上总总的限定，在预算20W以下的车型中，符合要求的就只有星越L混动，宋P和拿铁DHT。在选车过程中，还试驾了CRV，RAV4，HS5，大狗等等油车，但是在试驾过混动车之后，感觉带电的车和油车驾驶感受完全不一样。车带上电机后的平顺和动力的快速响应带来了更加优秀的驾驶体验。       9月份底时候，本来计划下定宋P ，但是又从懂车帝上看到哈弗H6也要出PHEV了。而家隔壁几百米就有一个哈弗的4S店，车到了就过去试驾了，当时试驾车还没上牌，开着在园区转了一下，感觉还不错。       国庆期间对比看了星越L混动，宋P和拿铁DHT。星越L混动各方面都挺满意的，但是最后被三缸及复杂的动力系统劝退了。拿铁的配置最高，内饰豪华，隔音和用料更好，开起来确实是这几款最优秀的，但卖得太少了，而且也不知道什么时候能加入广州的节能牌目录中，选PHEV的话就超预算太多了，故PASS。宋P各方面都均衡，卖得也很好，但是在试驾的时候，感觉车开起来轻飘飘的，家人感觉车有点晃。而且由于低趴的原因，高度比较矮，也不耐看，后备箱小了些。本人也不喜欢白色内饰拼接，感觉可能会发黄或者容易脏了。最重要的是要价格算下来，要比H6贵差不多1万块，而且没有送保养等等。 对比了一圈下来，最后选了H6 新能源，主要是上绿牌，空间更大，外观个人感觉比较符合SUV形象，1.5T的动力更强，最重要是同等配置下，价格实惠点，总之各项功能都符合需求，哈弗的口碑也不错，车型各方面都符合国人中庸之道。 价格明细  10月中旬定的110畅行版本，白色黑内的版本（其实灰色外观也好看，当时没有灰色的实车，有的话估计我就选灰色了），费用就是车价173800+保险5000（三者300万），分期2年8万，没有其他费用。买了预售的66，送6年12次保养。原来合同写11月底车能到，但是后来快充版本延迟到了12月中旬了，为了不让我退订，4S店把能送的赠品都送给我，另外补了五百油卡（后面才知道是优惠卡）虽然不值钱，但是聊胜于无。这里重点要提，一定要选抬头显示，2500其实不贵，我当时觉得没有用，但是看了其他人的抬头显示，感觉真香。所以，一定选加这个配置。 12月15号4S店通知车到了，但是我刚好阳了，就没去提车。直到阳康后28号，去4S把钱交了。小区车位月保要1号才生效，就把车扔4S店，元旦后4S店的人帮我去车管所上完牌搞完所有东西后，我才开回家。 开车感受：        这车的动力在低中高速都能完全满足需求，油门随踩随到。速度到110之后，再踩油门，仍然能快速提速，完全不需要担心动力的问题。这套DHT系统，虽然有变速箱，但是感受不到有换挡的情况，后续这套系统应该会是长城的主流系统，产品投入应该有保证。       这车头高度较高，并且A柱较粗，在走窄路或者拐弯的时候，盲区比较大，不是特别习惯。方向盘有点细和滑手，特别是掉头打方向感觉有点滑。     后视镜的后方盲区来车提示很好用，变道后方有车时能够及时提示，对于新手很友好。      另外，晚上开车时这车的近光灯感觉不够亮，光线不足的时候，照的不太清楚（可能是我近视散光太高😂）。后面我发现可以把前雾灯也一起打开，这样能够补充一些亮度。最近也发现这车晚上打转向灯的时候，前雾灯也会一起开启，照亮转向侧，还是挺实用的。   油耗情况： 目前提车到现在差不多一个月，开了1647公里，总体感受不错。市区及国道，基本上可以用纯电跑。自己小区有内有慢充桩，所以平常上下班基本可以不需要用到油。双减升级之后，车机好用了不少，混动也更加智能。目前处于发动机磨合阶段，所以主要还是亏电跑，总共加了107升油，还剩下31升。提车时满电，后面又充过4次电（基本剩下20%就充电），目前剩下约28%的电。高速快速路和市区都有跑，所以粗略算下来大概是少于6个油的，还是比较满意的。 空间 本人175，体重65kg，调整好座位后，头部大概还有两拳的距离，腿部空间也很大。车友说的碰到前面的开关我也没遇到。后排我试过坐下后，腿部大概有两拳的空间，头部空间就比较充足。加装了儿童安全座椅后，后部再坐两个大人也没问题。不足是中间稍微有几厘米的隆起，靠背不能调整角度。后尾箱空间更能装，过年回老家，塞了一辆婴儿车，婴儿的折叠餐桌，塞了两个21寸的行李箱，几大盒年货，两盆年橘，感觉还能再塞点东西。   噪音： 纯电的情况下，在50以下，基本感受不到噪音，就是纯电的感觉。速度上到60到70以后，发动机串联后，停下来仔细听可以听到发动机的声音，但是很小，能够接受。速度上到80以上，迎风面积较大，风噪胎噪比较明显，需要开音乐了，并且此时发动机直驱，对比下要比串联的声音要大一些。总之隔音应该就是这个价位的普通水平，低速优良，高速的情况下不能报太大期望。另外不好的一点是，行人提示音太小声了，几乎听不到，这有点不安全。   车机： 车机开机比较慢，开机后第一次点空调，或者导航也比较慢，需要等一会，有时候车都开起来了，导航还没有出来。这车机就是油车上加了新能源的功能，所以总体思想还是油车的逻辑。可以用的APP太少了，音乐只支持QQ，导航只能用高德，而且版本都比较低。 另外，手机端的APP也不好用，手机关窗远程控制的延迟太大了，点了后，等很久也不见车动作。或者是显示下发成功，但是实际上没有执行。搞不太明白。车机的流畅性和可扩展性不够，还可以再优化一下。     总之，自己人生的第一辆车，十几万的车各项功能及配置都有，符合绿牌，能露营外发电，能充电省油，动力强，空间大，AEB功能强，自己还是比较满意的，希望能够稳定使用，伴我一路前行，感谢圈主的推荐。

哈弗H6 PHEV车友圈

哈弗H6-DHT-PHEV选购及使用一个月总结

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