认证：高尔夫GTI车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
LyndonV7
好像永远有一大群人不理解为什么有帮傻子要花20来万买个性价比这么低的200匹前驱高尔夫也不买其他配置更高、价格更低的车子。我们的本质需求是短小紧凑、低调和运动点的代步工具方便走街停车买菜，如果TT、mini、1系、A级等长度4米左右有200+匹马力，价格越低越好，哪儿还会轮到高尔夫GTI，这也就解释了为什么选GTI的不大倾向于某三厢四驱和某两厢价格更低的掀背SUV。三厢和SUV实在是腻了请走开 💔爱车吐槽 📸爱车美图
因为要换米其林了，出八代GTI原厂的225/40 R18轮胎，因为是多年前的Dream Car所以开得比较爱惜。目前轮胎无任何修补和刮擦，原厂轮胎是邓禄普SPORT MAXX050。懂的车友自然都懂，留之无用弃之可惜，无论需要1条替换原厂非全尺寸备胎，还是4条拿走都可以。价格厚道，仅此4条，看哪位车友感兴趣尽快收走，私聊😄 💘实用车品 📉能耗分享
在35km的国道打开ECO模式和自动启停，匀速巡航以及超车后的油耗喜人，静若处子、动若脱兔，常规路况变线超车底盘稳如老狗，无论通勤买菜、长途，燃油车还是相对最省心
提问一直想测下GTI极速，后来多次在封闭路况条件以大约160~200km/h行驶时驾驶舱都出现股浓烈的烧糊的味道，完全可以确认是从车子里散发出来的，稍低一些的速度糊味逐渐消散，有没有车友遇到过这种情况？要不要去4S检查一下~
之前看了二三百的钢琴烤漆贴条感觉很不理想，原因一是不划算，二是增重，后来在某宝花了二十多买了几片哑黑改色膜找洗车店的朋友帮贴了一下完美搞定，看起来很自然近乎原厂色调。一共七张没用完剩下三片备用
提问8th GTI用车问题🦩 1. 用无线carplay时默认消耗车机的WIFI流量，经常造成手机无法正常上网。请问有什么具体的操作设置可以确保手机既能正常上网，还能连接无线carplay并且不会使用车机的无线流量数据？ 2.如果把原厂胎换成235 40 R18后，车检会不会很难通过，这个宽度对抓地力是否有明显提升，有没有其他如油耗增加、胎噪过大或者转向等方面的不利影响？
目前八代GTI耍了四千多公里了，之前第一辆就是六代1.4T，代步舒适方便，高速行驶也稳稳当当。后来开了几年的四驱SUV和后驱商务，但是对GTI念念不忘。今年十月底入手这小玩意一段时间后连做梦都开心一点了。听4S销售说在本地是第二位车主，三线开外的小城，在本地见过阿斯顿、小牛、R8、911和各种梅奔的63系列，但是到现在路面还没见过一次八代GTI，多多少少有一丝丝来自草根阿Q的优越感（见笑了）～ 回到标题，之前一直认为绝对静音才是好车，看到论坛车友改排气声浪完全不能理解甚至觉得有点LOW。但是这两个月深度体验后发觉声浪真的是兴奋催化剂，车子虽然只有百公里六七秒的百公里加速，但是相对普通家用车稍高一点的推重比配合稳健的底盘调教，低调的外观搭配高亢的声浪，真的慢不下来。可以肯定GTI一定不是一辆完美的驾驶机器，但是他对于普通老百姓一定是一个可以给平淡的日子带来驾驶乐趣的好哥们儿。 PS：声浪补偿已经被拔了，不稀罕玩虚的
一人乘车带四十斤左右的物品，99％的高速加几公里市区路况，大部分时间半自动驾驶巡航（槽点是自动驾驶持续的时间太短只有十来秒就提醒驾驶员介入，梅奔的23P能撑四十多秒），少部分时间暴力驾驶高速超车和堵车，油耗供大家参考。51L的油箱，跑了681KM油箱显示还剩130KM的续航里程。相比目前这个阶段的电车，这车的续航应该还是能让人心里踏实的，虽然很想买个电车省油。
提问（从之家过来再问一遍同样的问题）8th GTI新车目前开了两千公里，每次车辆低速行驶时有一点顿挫，并伴有轻微金属撞击的声音，不知道是不是正常情况。金属碰撞声过磨合期会不会有改善？车友们有听到这个动静吗？
提问第8代GTI只更换PS4车胎能比原厂邓禄普百公里快多少？
核心的问题是有些人就想买个大众化的开到路上没人太在意的提速快点、内饰精致点的买菜车，前几代的GTI新车都停产了，没买过的GTI潜在车主不买八代就得买二手，不想买可能有风险旧车就得买它，况且新款还是有一点驾驶辅助方面的新东西，真是没得选
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