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提问客运版偶尔跑货拉拉，会查吗，查到怎么罚的

2024-11-26

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口述不能做为证据，只是口供，特斯拉最起码有后台数据提供，如果怀疑数据的真伪，你可以想办法证实特斯拉提供虚假数据，这事都事隔那么久了，出事的人家可等不了那么久，该怎么赔就怎么赔吧，不管会不会开特斯拉，还是因为误踩，自认倒霉吧，

2023-02-13

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11月16日，车主儿子詹先生告诉极目新闻记者，他们已向警方和特斯拉厂家要求得到车辆的行车数据，但他们至今没有收到这份数据。他不知道为何特斯拉方面说已经把行车数据交给了车主，也不确定警方和第三方鉴定机构是否已收到厂家提供的行车数据。詹先生表示，警方指定的第三方检测机构已经来到当地，但他们尚未和这家机构碰面。如果他们不能在警方和第三方检测机构之前拿到行车数据，也不会承认第三方机构的鉴定结果

2022-11-16

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使用pea挺不错，一直在使用，动力明显提升。顿挫感也没了，不加pea还是会有顿挫感，不知原理，但是好用

老丈人说车：车辆清积碳跑高速就行？这话，也就我闺女这种傻子才会信

2022-10-13

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就喜欢来看热闹，话不多说，电车就看成电子产品就行了，如果不更新这个车企也难走，如果更新，老款还有谁愿意买，宣布停产也在情理之中，

2022-09-08

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电车已经成为电子消费品，更新换代快，降价同样的，如果这样闹没意思，大家买手机电脑电器也一样，新款出来或随着时间长了都会降价，都去闹吗，有人可能说这些是小钱无所谓，但是性质没有区别，

汽车安全这事儿：某车型遭大量投诉，车主集体维权

2022-09-06

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其实理论是没错的，要怪就怪交通信号灯，以前多数地方直行和左转同时亮的，为了直行车正常通行，才有让右转车让左转车，现在很多地方信号灯也改了，为了保护驾驶员，左转车让右转车，其实这样理论是对的，

2022-08-30

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我就不喜欢什么车道保持，什么辅助驾驶之类的，如果把这些功能去掉，车价还能降低点，不是很好，别说什么跟不上时代，没有专用车道别想着什么自动驾驶，

界面新闻：小鹏回应P7高架开辅助驾驶功能撞人致死：第一原则是安抚好事主，做好调查配合工作

2022-08-11

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这应该没什么不能理解吧，你回家煮饭会有人跟你说别忘了放水，回家做菜别忘了放盐嘛，有些事不用说的那么明白的，除非你问了才会回答，重新换颜色，没给你加价就不错了，只是重新排队而已，新的锁单数据肯定是重新排序，等不了，就换其他的车，不用这么纠结的，现在还有很多黄牛转让订单的，你可以看看有没有合适你的，

Seor彭：我是520第一批下定的车主，那个时候是横扫全成都，任意一家店都是第一个客户，结果今天告知换颜色换配置要重新排队。 —————————————————————— 看了几天大家的评论，我想说的是 1.消费者没有义务在购车的时候自行提前了解更换配置与提车的相关要求； 2.销售有义务告知消费者他的权利和义务，因为这是你销售人员的工作，拿这份钱就要做这些事，同时不要自以为消费者了解，这叫“本位主义”； 3.关于改配置影响车企的的问题，我并不认为一个这么大体量，手握六万订单的车企会因为消费者在正常范围内(主要指在app中正常显示的配置)进行修改就会把公司整乱套； 4.评论里关于这个事情的分歧很大，这从侧面印证了比亚迪在经销商管理中的缺点，简单来说连一个基本问题不同的店都有不同的解答，这怎么能怪消费者呢？

2022-08-03

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整天想着增加续航，想想怎么在现在的续航基础上降低成本吧，车价下不来，想普及很难，尤其北方，怎么能安心用啊，看中了几款都是奔着30+，可我只能接受17左右，