简介：这个人很懒，什么都没留下。
猫咪仙子
端午假期是一个风和日丽的好日子，我们一家人驾驶着凯迪拉克 XT5 驶向太原晋祠公园，开启了一场露营之旅。 XT5优秀的隔音让我们感受不到外面的噪音，打开音乐欢快的行驶在晋祠路上，想表扬XT5的一点就是这台车全系都是2.0高功率版本，它并不会因为低配就降低发动机的功率，所以驾驶起来非常轻快，超车的时候让人很有信心，很快我们就到达了目的地。上一次清明假期在晋祠公园就看到很大一块露营地，这是公园专门为露营爱好者所准备和开辟的一大块儿营地，为了这次露营，专门买了露营小车和一大堆的好吃的，全部装在车里，XT5空间真大，真能装啊。太原晋祠公园不仅有闻名全国的文物古迹，而且它风景如画，山水相依。露营地翠绿的草地如同柔软的地毯，让人忍不住想要在上面翻滚，露营地坐落在一片宁静的森林中，地面铺满了绿草，四周环绕着茂密的树木。游客的帐篷整齐地排列着，五颜六色的，给整个营地增添了一份欢乐和活力。一些游客在地垫上分享着美食和他们的故事，享受着与自然亲近的美好时光。由于到达时间比较晚，好多地方都被其他游客占据了，于是我选择了一块宁静的地方搭起帐篷，摆上精心准备的美食，感受着大自然的美好。一天的时间很快就过去了，当夕阳西下，微风轻拂面庞，内心感受到无比的宁静和惬意。这一天和家人分享着生活中点滴的快乐，仿佛时间都停滞了，这样的日子才是生活意义所在。
提问拆卸XT5轮胎螺丝时，对应使用多大的套筒扳手，原车自带工具看不出多大型号。
提问转来的，和我一样的想法，请大家帮忙解答，谢谢！XT5低配版四驱性能评测有了么？还是就是自家昂科威那套？ 纠结25豪华和28技术！感觉28技术多套四驱系统虽然配置比豪华寒酸不少但是毕竟想好多人说的那样好多配置后期可以加装四驱系统毕竟加装不了。 另外我在网上找了很多关于XT5四驱 评测也好 视频也好 书面也好 都说的是顶配的 低配版的都是一带而过 就是说少了后桥差速器。 看各种评测对顶配带这个所谓双离合的四驱评价挺高 好多都还说 脱困能力还吊打 Q5和GLC 这点使我很是眼红！但是高昂的价格让我却而止步…我的预算只够25豪华和28技术 所以在这俩里二选一。 低配版的四驱系统找了很久没有找到评测。但是没有具体说到性能问题 那现在问题来了到底低配版本的四驱行不行？是不是像昂科威 现在途胜 CRV之类的那套伪的不行的四驱系统一样？ 虽然我所在城市河北省石家庄市虽然雨雪不是很多 雨会多些 雪的话这几年都不常见了…大部分都是正常路况二驱够使了。 但是买SUV毕竟会敢走走烂路而且还想着自驾游 带着家人出去转转 难免不会遇到一些 糟糕路况 想着还是上个四驱 如果这车低配四驱真的是摆设 我指的性能上没啥提升 低配四驱可以过得二驱也能过的话我就选择25豪华… 现在陷入深深的纠结当中…！
提问xt5四驱豪华版和四驱技术版的智能四驱，比另外两款高配智能双离合四驱差别大吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
