简介：这个人很懒，什么都没写~
真Tiger
会不会是全国第一个换大电池的。正好一年，开了3万公里不到(混动只有2000多公里)，90%用电。 换前现象：只能充7-8度电就显示充满了。纯电优先跑40多公里就发动机启动了，而且表显掉得快。表显还有50公里放一晚表显变0，着车发动机直接启动，而且声音明显较大。 换电过程：4S店检查确认，约3小时，车开回去等配件。过了4天通知配件到了约时间，要求充满电(否则耽误时间)。吊起车，取下防护底板，放下电池，打开铝盖，师傅用电脑确认坏的模组(共4个)，更换这个模组，逆向装回全部零件。全部过程约4小时。注：维修师傅不是4S店的，是厂家派过来的。 换电以后：纯电续航与新车感觉几乎一样。高速约110-120公里发动机启动，非高速能跑140公里左右。 感觉：荣威的售后服务还不错。
拴q儿
购买的车型：荣威D7 DMH旗舰版 提车时间：2023年12月底 坐标：云南昆明 提车价格：13.59万 行驶里程：18281KM 用车场景：工作用车为主，旅行为辅，经常跑山路、高速、国道，当然拥挤道路也经常遇到，大部分时间是一人一猫开车，哈哈带着宠物出行。 行驶路况:高速，城市快速路居多，城市快速路60-80码，平均速度70左右，高速100-120码，平均速度105-110之间。 驾驶习惯:正常行驶，只是注意了一下，下坡时提前收油，动能回收轻减速。 初始总里程:13158km 初始累计里程:103.6km 测试结果总里程:13282km 测试结果累计里程:227.2km 本次测试行驶里程123.6km 最终综合能耗3.5L/100km 对于这个能耗，我个人还是比较满意的
车东西
深度试驾理想L9的十大感受，油耗怎样？还抖不抖？冰箱好不好用？ #理想汽车 #理想L9 #新车驾到
LF丶威少
这样的路况没谁了，思域
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