简介：这个人很懒，什么都没写~
乘上A列车
身边好几个姐妹喜欢这款宝马X3，第一眼感觉运动型的，外观确实很大气。试驾也很舒适，空间很大，后排坐三个成年人很宽松。远看线条也很美，油耗也还不错，不是特此费油，个人感觉还是很不错的选择的。
拖鞋Boy
途观当初是一辆全国都要加价的一辆神车，而且加价还不一定能马上拿到车。这辆车到底有什么神奇，曾经我公司有一辆公务车就是途观，我对这辆车的印象还是挺好的，首先整辆车是十分的硬朗的，不管是车身的稳定性还是隔音舒适度我个人还是能给高分的，变速箱的平顺性也不错，要说缺点就是内饰比较平庸，没有什么亮点。
车内人
哈弗H9和2019款的“绿牌”比亚迪唐DM 双擎四驱尊贵版 国VI进行拔河，双方都配备四驱系统，但是比赛开始之后，比亚迪唐DM轮胎都冒烟了，却依旧抵不过H9。
阳光Max
我在2015年5月购买了宝马X1 Serive18i领先型,到事件发生时车辆行驶里程是27000km(一辆行驶不到3万公里的车)2020年1月11日,车开到商场后启动出现方向转向故障灯亮，方向盘非常重,难左右移动。本第二天准备开车回老家(需走高速)，无奈只能将车开到4S进行检查,检查结果是方向机坏了，本车基本为代步使用,如果此事突发在高速路上,弯道处,或者高速转向时,他人或我自己超车时,后果将不堪设想,很有可能车毀人亡。庆幸故障没有发生在高速上，现在想想都后怕,万一没有处理好,就是付出生命的代价。我想问,这种危及乘客的生命安全的问题,是不是车的质量的严重缺陷？是不是该召回查明原因？如果弄不清楚,我是不敢开这个车(4s店当时执意让把车先开回去)。后面再协商处理，4s店不体会客户受惊的心情以及危险，反而又跟我说维修收费,过了3年质保期了。我想说我车就开了不到3万公里,就出现这种致命问题,会不会太过分，我调查相关事件发现宝马方向机故障问题不是一个个案,我也询问过4s店是否有此事件,4s店说没有听说,后面我通过业内人士了解，X1方向盘问题非常多(如果买之前知道这个事,谁还敢买这样的车，谁敢拿自己的生命开玩笑，商家竟然还卖这样的车给消费者？)，后面向厂商投诉后，现在的结果还是让我自费，作为消费者我不能接受，这本身就是设计的缺陷，为什么要让消费者掏这个钱，我也了解到针对方向机，厂商在2014年8月份的时候宝马公司发过一个文件，关于方向机质保延长5年或15万公里，但4S回复针对的是一定的车架号，一定的批次的车，我想问的是同样的问题，难道因为没有在所谓批次上就不是问题了吗？就可以治消费者的安危于不顾吗？这是设计的缺陷？
网上走666
昨天是我们市一个4S点搞小型的瑞际上市发布会，邀请我去，説有优惠，发布会前后20分钟结束，新车没有优惠，去之前说到现场的才有😂有点被骗的感觉。新车也不加价，贷款买车有6000手续费，2000GPS费用，2年8500免息，不合算，不满意，有钱还是全款吧，不差那点钱。当天去逛了两个4S店，样车都是主打色蓝色的那款，说一下个人感受：1，外观中配的很漂亮，，车头不是很长，看过新款RAV4，发动机舱很空，车头长，不知道是不是汽油版比混动少东西显得很空，瑞际想买顶配的，都没有样车，内饰很简洁，没有多余的按键，车机灵敏度很高，前排空间很不错。2，对旋钮换挡担心不可靠，有点顾虑，看了福特展厅里面很多样车都看了，大部分都是旋钮换挡，顾虑打消。3，没有试驾车，感受了一下瑞界4驱版本，动力不错，提速很快，都没有感受到顿挫，急刹车很稳。4，铝合金悬架看到下支撑壁是铝合金的，其余需要给车顶起来才能看到。5，后尾门倾斜角度比较大，好处是开口很大，装东西方便。6，后备箱不是全平的吗，有个小台阶，销售说是由于后排座椅较高，好处是后排视野好，感受一下确实做高一点视野好，全景天窗很大，头部在天窗下面，空间可以。后排座椅目测有120mm前后移动空间，还支持8级靠背角度调节（销售说的，我是没试出那么多）。7，轮胎是倍耐力的蝎子胎，说是全地形胎，不是一般轿车用的静音胎。8，说一下不满意的地方，前排开门角度目测有85度，上下车很方便，后排开门角度估计只有70，导致胖子上下车会不是很方便。其他的目前都满意，现在定车的年前别指望能有现车了，今天销售想让我下定金，还在犹豫中。（第一次发帖）
凡哥评好车
自从买了领动，轮胎总是不经用啊。一位领动车主朋友跟我说，自从去年买了领动后，轮胎换了好几条，有时候都不知道哪条路能走哪条路不能走，轮胎太容易鼓包了。这种情况不仅仅领动有，很多其他的汽车也有，像一位宝马5系的车主也有轮胎鼓包的困扰，他换一条轮胎1000多元。 我觉得如果要想轮胎少鼓包或者很经用，大家可以选择扁平比大一点的轮胎，扁平比大意味着轮胎胎壁厚，例如在扁平比在50及以上的轮胎，相对比说舒适性好点，也不容易鼓包。你的汽车轮胎有过鼓包吗？后来用的什么轮胎？有没有老司机推荐下少鼓包的轮胎品牌？
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