格瑞维亚车友圈

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格瑞维亚可以二排小桌板吗？

ZF2555

坐标深圳，尊爵白色，贷22，落地32.5，两年利息2.2，一年还清还能省几千，没算置换，送车衣、底盘防锈，行车记录仪等，等贴完车衣马上提车

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坐标深圳，尊爵白色，贷22，落地32.5，两年利息2.2

一丝不苟山雀c7F

转眼间格子到手已经快五千公里了 我觉得是时候分享一下我的使用感受了  其实在看北京遇上西雅图的时候 就被男主开的那辆大车深深的吸引了 当时并不知道什么是mpv 后来经过各种查找 才知道那辆车叫塞纳 是北美车型 当时只有平行进口版本在销售 当时好贵哦 只能当做梦想放在心里   直到多年后 我也有了家庭 有了两个孩子 宽敞的大空间mpv成了我家的刚需 那个多年前喜欢的车型依然在售 而且刚刚国产 我就开始疯狂的在网上查阅相关信息 然而 23年国产后的塞纳变成了2.5自吸的混动车型 并且没有四驱 3.5V6也没有了 非常遗憾 不过丰田在广丰和一丰分别推出了姊妹款车型塞纳和格瑞维亚 两车外观基本一致 看起来塞纳更成熟稳重 格瑞维亚更年轻运动 据说格瑞维亚就是美版塞纳的运动版 但是我一直在观望 毕竟刚国产 不知道市场的反馈怎么样 而这一年期间的价格一路跳水 从最开始的加价提车到年底的包牌包税 也是让我始终不敢下手的原因之一 时间一转 来到了24年 两款车型迎来了一些小变化 不过最好的消息是 心心念念的四驱 它来了 配置上的细微差别也是让人挑选起来又爱又恨 中配四驱版本的话 塞纳有的配置格瑞维亚没有 格瑞维亚有的配置 塞纳没有 要想配置拉齐上顶配 四驱又没有了 这简直反人类啊[流泪] 经过一番激烈的头脑风暴 最终 我决定选择年轻运动的格瑞维亚四驱尊贵 理由是 后排天窗和四驱是没办法通过后期加装实现的 其它配置想要实现都可以改 俗话说 丰田若不改 不如推下海  接下来就来到了4S店 看车  网上看过很多遍了 路上看见也会多看几眼 但是 真的坐进这辆车里 才感觉到了这辆车的大 在车上简单跟销售聊了几句 车的配置已经不需要他为我介绍了 我已经很熟悉了 就是聊价格了 简单了解完价格就回家了  第二天又去了4s店 四驱版本没有现车 当时五月份 都在排产 需要等一个月 旧车置换 贷款五年两年后还清 最后落地价35.5 （当然这个价格放到现在已经不香了 那个时间能谈到这样已经是我最大努力了）当时一边和置换经理研究卖车 一边和销售经理谈买车 我一个人对他们两张嘴 砍了半天 真的是心力憔悴 具体就不赘述了   办完手续 交完定金 口干舌燥 四肢无力 如释重负 销售开车把我送回了家 我取了另一台车又回到店里把我旧车的手续钥匙送过去 顺便把车里的东西都拿回来 那个陪伴我11年的老伙计 还没来的及好好告个别 一切都太快了 真的是万分不舍  接下来就是漫长的一个月的等待中 我改成了骑自行车代步 期间每天我都会了解格瑞维亚的各种讲解 然后我就刷到了那个格瑞维亚全车异响的贴子 说实话 我看到那个帖子时几乎整个人都不好了 咯吱咯吱的异响绝对让人非常的难受 一度让我好几天都纠结担心我也会遇上这样的情况而失眠 然后又刷到了空调蒸发箱漏水 整个副驾驶脚底下的填充棉都潮湿 我的天 我整个从订车的兴奋劲儿变到了忧心忡忡 等车的这一个月真的好漫长… 六月初 销售打来电话 告诉我车到了 挂断电话我就直奔4s店 一进大门 就看到了我的车 四驱版本当时产的并不是太多 我在家刷一汽丰田生产线直播时 看一个多小时一辆四驱的格瑞维亚都没有 可见四驱版本是多么的少  接下来就是刷卡付款 交车验车 绑上红布条… 看了眼铭牌 车子生产日期是5月份 6月到我手上 还真是热乎的  18寸轮毂在这车上看起来不算大 还是20寸更协调 好在配的轮胎很良心 四条普利司通的遨然者A001 应该是新出的花纹 以前没听过  车尾灯和尾门尾灯居然不在一条线上 实在让我对现在一汽丰田的工艺打了一个大大的问号  进到车内 皮革的味道很强烈 估计得好好散一段时间 然后 我第一次发动车辆就闹笑话了[害羞]以前没开过混动车 启动按键按下去一点声音都没有 我按了半天 后来销售指导我 我才知道如何发动（之前我根本就没有试驾过） 开出4s店 第一件事就是去加油 低速靠电行驶那种感觉真的挺爽的 整车开起来一点笨重的感觉都没有 反而很轻盈灵活 然后深踩油门 发动机轰的一声就介入了 电机和发动机的衔接是感觉不出来的 但是发动机介入的声音是挺突兀的 2.5发动机的声音 并没有想象中那么好听 不浑厚 有点声嘶力竭的感觉 但是行驶感觉却很线性 这点绝对值得表扬一下 加油 中国石油92加满  这辆车不需要加95 加95不会让你的车跑的更远 不会让你的发动机声音变小 标的92 只要是正规加油站的92号汽油 肯定都没问题的 从以前的95换到92真的感觉好便宜啊 一点没有压力   对于油耗 我很满意了 这车跑高速费油 反而市区走走停停很省油  然后就是空间了 这辆车非常宽大 车顶空间略矮 好在后排有天窗 不会觉得特别压抑 乘坐空间很宽敞 二排中间过道应该是最宽的了吧 后备箱空间巨大  在三排座椅打开的情况下 拉七个人的行李也不在话下  然后关于四驱的问题 我觉得需要单讲一下 这个车是电子四驱 没有传动轴 起步四驱会介入 跑起来依然变两驱 不要对它的脱困性能抱有太大幻想 这个四驱只能在路滑的时候增加车的稳定性 是不是觉得这个四驱也没啥用呀？我当时也这么想的 直到有一次 我拉了七个人 后备箱还有一堆东西 满载起步 并且是非装路面 我发现 这车起步居然还是那么轻盈 一点没有那种吃力的感觉 后面的电机就像有人在后面推了一把一样 这种感觉对比两驱版本会特别明显   缺点和优点嘛 也是非常明显的 优点就是 空间大 油耗低 缺点就是 配置不够用 装配工艺差（即使是广汽也没好到哪里去）停车非常不好停 现在车位小的 这车停进去两边就别想停车了 就算停进去 车门也打不开  改装 之前说了 丰田若不改 不如推下海 我第一个改的项目就是车灯 其它我什么都可以接收 唯独这个车灯 无论塞纳还是格瑞维亚 车灯都是必改项目 只要晚上开这车跑过高速 回来就没有不改灯的 原车灯光真的是不够用 我真的不敢用这样的灯光在高速上行驶 有什么危险和障碍物都到眼前了才能发现 根本来不及躲避 无论高配还是低配 它们外侧的透镜都是一模一样的（师傅给我现场拆了个原车透镜）里面就5粒LED灯珠 所以 我改了车灯 改灯店里塞纳和格瑞维亚改下来的透镜堆的跟小山一样 可见大家对这车的灯都不满意 这套透镜组合 晚上开车再也不用担心了  最后吐槽尾灯 都尊贵版了 还配个低配尾灯 到底尊贵什么啊？我自己又订了一套原厂高配尾灯 24款不用飞线 插头直接对插就好 总结 车挺好的 家用非常值得购买 前后防撞梁都是有的 而且很粗壮 铝合金材质 前面两根 后面一根 我都拆开亲眼看到的 隔音不好 高速风噪大 丰田都这德行 对于车内异响 目前没听见 可能是我车内没有改装拆过的原因 就写这些吧

光辉岁月126488519

一汽丰田24款格瑞维亚四驱尊贵plus