换车事情其实从去年下半年已经有了心思了，当时有空就会上懂车帝来查询相关车型的信息。选车历程定位B级车型。
  最先排除的实际上是迈腾，帕萨特，排除他们是有原因的:大学时代学校领导的座驾帕萨特B5有接触，当时只知道那个车经常跑维修站，同期的别克君越对比除了油耗高好像问题比帕萨特稳定很多;再说毕业后，公司老板是08迈腾手动，14年处理给同事后经常开，先后更换水箱，涡轮增压器，发电机，节气门什么的宗旨一大堆配件，作为一款德系操控提速确实不错，但故障率确实感觉高了，最近他车辆仪表液晶数据全部不显示了，和我老福克斯相比故障率高得多，另外一朋友12款迈腾，机油呼呼的往里加，喝95号还时不时抖动故障，实在是伤不起，帕萨特断A柱更加坚定了放弃大众的信心，4月实地看车时也去看了迈腾，优惠力度4w，感觉挺心动，无奈销售一直爱答不理，再加上坐了迈腾后排感觉像躺在车里似的，车辆购置后会经常搞商务接待，所以果断放弃了大众系列。
日系最早中意八代雅阁，九代，十代外观欣赏不了，再加上现在雅阁普遍是1.5l排量，相继爆出机油门，雨天失速门，之前滴滴乘坐雅阁阴雨天确实比较容易自动熄火，所以果断放弃了;丰田系最早中意更换皇冠或者亚洲龙，无奈皇冠宽度一直受诟病，加上国五排放放弃了，亚洲龙其实中意和关注了好久，还没等试驾就爆了亚洲龙，凯美瑞乳化，于是在还没驾上就放弃了。
选车过程中陆续动了比亚迪唐DM,朋友劝去看3系或者A4L,工作中公司525Li前前后后要开2-3wkm，操控没得讲，但入门豪华有点超预算再加上商用感觉空间略小放弃了3系和A4L。
最终确定意向车型是节后疫情在家无事，天天看车型信息，最终意向金牛/新君越，两款均为美系旗舰车型，车长，车宽，车高空间都不错，对比下来落地君越要低得多(销售曾经报价优惠6w)，君越车型个人喜欢上代外观，这代略小的镀铬前脸和贯穿式车尾让视觉感觉车型变小了，同样坐车内后金牛座驾驶座调控感觉比君越要好，试驾君越总觉得对车辆不好掌控，往往看到机盖线时候头已经顶上了车顶，再加上舒适配置座椅通风中配豪华不具备，君越下摆臂使用冲压钢材，车身框架打孔，最不喜欢配置是行人保护前机盖，据说弹起维修费就要1w+，真心觉得伤不起;看金牛座底盘其实是受上海公司同事影响，春节前上海出差有幸开了几次，感觉沉稳有力，低调，大方，商用家用都不错于是就去了福特看，最早进店想买锐界或者金牛，对比下来还是选了金牛，原因如下:对比蒙臭臭，金牛有不错的空间表现，再加上老婆大人试乘后说金牛按摩和通风舒适配置比较喜欢就确定在金牛上了，先后研究了底盘，防护装甲做的很棒(君越多处管线裸露)，四个下摆臂全部铝合金，19寸轮毂，最重要的是有膝部气囊，没有行人保护的机盖配置，加上新换装的8at变速箱换挡积极性和燃油经济性都很好，还有一点，综合对比这些主流B级和B+级，金牛座车型是最重的，可能一些人会说哥们儿小白，看车重选车，那是很多人很少在大风天气跑高速，河南平原地区，冬天高速遇到刮风稍大的天气就会感觉车辆乱摆，迈腾、朋友凯美瑞、雅阁都有试过，5系车重1.76t，大风天气高速120就很稳，对比重量和胎面宽度综合数据后确定了金牛，提车后高速也实测了非常稳，购买时要了科技包，厂家通知说已停产这个很遗憾，金牛也有做的不太讨喜的地方，不分地方缝隙什么的很大，显粗糙，后排座椅不能放倒，和蒙丢丢傻傻分不清楚(前天洗车还被误认为蒙丢丢，我说洗车店见过五米的蒙丢丢……总之一句话瑕不掩瑜店内数轮的讨价还价，最终购买19金牛座尊享，落地24.2上下，福特金融贷款12，4年免息，月供2.5k，车价裸车4w+，我含有置换补贴和医务人员补贴，本人有医疗资格证，提车送了脚垫，车膜，灭火器，自行车，抽奖中了车载冰箱，后送了个收纳箱。
用车感受:空间宽裕，座椅配置舒服，有车黑说大屏丑，汽配风那是没有使用过，特斯拉还大屏呢怎么没人说汽配风，大屏的车机互动非常灵敏，好用，智能终端福特派也很得劲，目前1600km+综合油耗8.3L/100km,整体表现还是比较满意的，附图供各位车友参考吧！

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换车事情其实从去年下半年已经有了心思了，当时有空就会上懂

皮特yin

今天去4s店看21年锐界plus了，看中的是两驱7座豪锐款，给我算的价格是27.5w。