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木头-哥哥

传祺GS8车主·车龄4年

你这样很容易损坏油箱限位感应器的，建议大家不要尝试低油箱，特别是黄灯后一直开到见底了才去加油。这种习惯可不好。

弭一方：真省油

2023-05-08

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传祺GS8车主·车龄4年

不是什么大问题，应该是自动门开门的机械限位器太靠后了，门滑过头卡在槽口里，关门时皮带或拉链没有挂到门上的扣，所以才会有你视频里面那种马达空转的声音。

Aoding：有没有和我一样的情况。分析一下原因，新车啊，才一个礼拜。

2023-05-08

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传祺GS8车主·车龄4年

前两天去4S店看了实车，总体来说还是比较满意的！店里有深蓝和香槟两种车体颜色，内饰🈶橘黄和乳白两种。车机反应很快，导航看着很舒服。我身高180，170多斤。将三排座椅全部调节到理想的坐姿后，没有局促感。第二排留出一拳三指的距离后，第三排坐进去尚有两指多的距离，且第三排后脑勺离后挡风玻璃还有4-5拳的空间，给人一种安全感，据说第三排靠背的后背板还是一块铁板，当然这个只能说在心理上给人一点点自我安慰。中长途坐在第三排也不会觉得累。这点非常满意三排座椅的柔软度支撑力都恰到好处。唯一的缺憾就是没有做到四轮空气悬挂，因为没有空悬不能升降，所以尾箱的高度对一般女性或身材矮一点的人士来说，在搬运货物时会稍稍有点费劲吃力。车身大，轴距长，外观辨识度高，算不上靓丽，但是很沉稳的感觉。四轮都是265的宽胎，个人觉得应该像X5一样，前面窄一点245-255，后轮265-275，那样也许更好看更威猛一些。个人观点不喜勿喷，仅供参考

2023-04-17

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传祺GS8车主·车龄4年

2022年10月国庆，我又购买了一台WEY拿铁插混，落地27.5万，放在四川工厂出门代步。六个月过去了，跑了近17000公里。跑了云南、甘肃、湖南、贵州……高速综合油耗6.7升，满油满电800公里左右，高速电机满电最多行驶145公里。低速综合油耗5.0升，满油满电1030公里。电机在50-70公里时速，续航能力更强（电机反复自我蓄电可续航300公里左右）。同样低速时发动机给电机蓄电更快（特别是山路）。WEY给了我们很多的惊喜，真的值得拥有！当然，很多朋友说的车机系统有PUG，这也是现实存在的。这点希望长城今后能确实的改善和升级。但是这点并不影响一部好车的性能发挥所以，接下来我打算将开了三年多的传祺G8拿去置换蓝山了最后还有一点必须要再点个赞，WEY派的L2自动辅助功能很不错，让高速公路上开车变的更轻松惬意了。有机会希望更多的朋友可以去尝试一下

2023-04-15

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传祺GS8车主·车龄4年

为什么国人总喜欢买车比大？有什么意义？有面儿？车是消费品，永远都有更新更好的在不断出现，那么我们买车就是为了享受生活，同时也给自己的生活带来便利性。出门安全，驾乘舒适，停车方便……当然如果你是亿万富豪的话，请自便。真正有钱的人，车是买来看的不是开的，所以自己开着顺手，家人喜欢才是最重要的。何必做哪些无聊的对比，心态放好年轻人。

2022-12-23

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传祺GS8车主·车龄4年

这位小姐姐话语中明显偏向腾势一些，而忽视了M8很多车辆细节，可以说压根就没有留意到，完全没有看懂车辆设计师的用心。 M8，1.前后脸的组合设计，包括灯光都是遥相呼应的。2.高山流水的副驾面板，全车内饰处处都有相同的元素与对比。特别是中控大屏幕的设计，就是一道流畅的山水瀑布，小姐姐看懂了吗？3.二排座椅一键功能真的有会用吗？别总是说自己1.7米的腿了，我1.8米都觉得坐姿很好，腿部也有足够的支撑力。最关键这个设计是为了躺平而做的。4.天窗，座椅靠背，档把……全车都有很多水晶和朴琳朴琳的感觉与设计。

骑士侃车：腾势D9对比传祺M8大师版，谁更符合豪华二字？

2022-09-01

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传祺GS8车主·车龄4年

不管什么车，这样的路面和弯道，能上去就很好了，比越野比四驱，又不是比谁上坡下坡的速度快。 L9这么大一台车，谁没事天天开着去这么玩的？这个挑战就是要告诉大家，在特殊情况下，或必要情况下，这车还是可以跑跑山路和具有一定的野外穿越能力的。所以，我给理想打，加油！

王成佛半山木屋：理想原班人马开L9到成佛坡测试，还未交付使用的车型，成佛坡首次

2022-08-22

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传祺GS8车主·车龄4年

库斯途2.0T顶配版，落地24.68W。

高速油耗6.2-6.9，低速9.7-10.1，好开好用，乘坐感舒适。

2021-12-26

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传祺GS8车主·车龄4年

长点倒是没有什么不好，就是两点不好，一是这内饰着实有点拉跨，既不实用，也无美感。二是这欧翼式车门的运用，也没有可取之处，分成前后两段分别打开不是会好一些。就这开门的角度，有哪个停车场给你这么大地儿啊！而且夏天这么一开，冷气不是全给跑光了？再来这一开，车里人还有什么隐私可言呢？个人建议，仅供参考！

啊洲一锅粥：袁老师折腾过最牛逼的一部车M8，也是我心中最理想的MPV，就是不知道这么加长的车身钣金扛不扛得住会不会塌呀

2021-12-15

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传祺GS8车主·车龄4年

M6使用两月的状况。

9月中旬购进M6后，开回四川工厂上牌，落公司户。距今已经使用了近两个月，行程达4300多公里，即将去做首次保养……在四川丘陵地带长期使用，保养前平均油耗为9.5升/百公里，市区几乎都在10.5-10.7升，高速上7.3-7.8升。后续保养后，再使用一段时间给大家报告M6的新状况！

2021-11-03

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传祺GS8车主·车龄4年

我来说说吧！原本想升级换代，用我才买了不到一年的GS8去置换新款混动版的，但是一看配置立马没了激情，说实话配置还没我原有的配置高，加上还要等车到明年三月份左右……看来除了能省点油钱和赚点回头率之外，其它真没什么可选可取的地方了。除非厂家最终实车配置能有所提高。否则我相信这款混动版本的将成为一个鸡肋产品。

玩车怪叔叔：不够大气，GS8预售定金8888元不退

2021-10-09

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GS8实际油耗

木头-哥哥：20款行驶九个月，行程12120公里，实际油耗记录。

2021-10-07

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想问问车主哪里人？油耗不算高，高速上8.8算是有一点点高，城市路面平均油耗12就的确有点高了！

传祺车主M8：一台极其适合长途的车

2021-09-15

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一芯难求，M8变M6……

近期刚刚入手一部M6Pro，车身价12.98万，落地14.87万元，因为我是传祺老用户＋回头客，车行给优惠了一点，14.5万（包牌含税含所有该买的保险）。原本打算拿部旧车去置换M8旗舰版的，但是因为马来西亚芯片断供，一车难求，特别是旗舰版的，至少要等三个月。公司和家里都有这个需要，只能退而求其次，先购买一部小一号的M6了。M8就只能再等等了！得益于先前购买GS8，和开朋友GM8的体验（19年老款），没有犹豫就全款拿下M6Pro（广东地区现车就那么几十台）。坦白讲车辆做工、动力、内饰搭配、悬挂和座椅的舒适度都很满意，特别是第三排可以完全藏到地板下这个设计太实用了。不仅增大了载物空间，还给第二排放平休息，创造了更舒适的环境。本人身高一米八，在车上睡了一个下午觉，真心觉得很舒服（比我之前睡在艾力绅上好多了）。因为是商务和家用，动力方面还是足够用的了，不会太突兀也不会太滞后，值得表扬的是这车还有三种动力模式可以自由切换，有点好玩。新车到手连续开了三天，跑了三座城市，行程587公里。百公里油耗高速7.1L/100Km，市区9.5L/100Km，唯一的不足就是感觉油箱太小，52L的容积。三天的行程结束，到家刚刚好，油灯闪闪，表显还能再继续行驶27Km。总得来说，公司商务接待和一家人外出旅游用还是蛮不错的！后续使用情况再细细道来……✌✌ 上图，车体图就不上了，各网站都能找到。

2021-09-15

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传祺GS8车主·车龄4年

20万公里啦！

今夜，爱车跟我征战整整20万公里，也恰好是整整满十年，依旧还是那般优异的加速性，充沛的动力！特别是每到夏季就能体会到本田的人性化设计，体贴的小冰箱……😃😃😃

2021-08-30

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感兴趣的朋友们，这个值得看看！

合肥海柱商务车改装：3K改装低配传祺M8升级踏板和地板，和3W改装GL8一样香

2021-08-18

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四轮定位也有几种方式，不是所有的定位都一样。而且转向羊角的校正也是比较正常的，两个羊角是可以通过拨动里面的齿位来调整左右偏摆间隙的，这个是纠正跑偏的最直接的方式。我以前就是专门生产汽车前桥的！

2021-07-30

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有人说新款屁股缺点什么……你们说呢？个人觉得刚刚好，多了就累赘。毕竟这车给人感觉就是一种阳刚之气，就是给有点个性的男人开的一样，不需要太多的点缀。

信仰140452377：总感觉屁股后面差点什么

2021-07-17

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很不错，更加阳刚了，外形比上一代大了一圈的感觉，特别是轴距和车身长度都明显有所加大。

信仰140452377：总感觉屁股后面差点什么

2021-07-17

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给你一个忠告，不要看别人说什么，只要自己觉得车辆价格和做工还有配置适合自己，那就该下手就下手。再就是，个人开车的习惯要好，不让就算给你一部大劳也一样给开出周身的毛病。

大概环境罗：考虑快1年了，很喜欢Gs8，最近看到车友们说这车各种小毛病的时候，我犹豫了，这车真的不值得买么，车友们

2021-06-21

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评论很中肯，但是你忘了说你的身高，家用的话总不能人人都和你一样吧！这种设计就是让第三排的人员腿部有一定的空间伸展，而且方便进出！

驾仕派：江铃福特领裕大爷说值80w，我和我小伙伴惊呆了

2021-06-03

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我不建议你在市区开启常开EOC，你想省油，可以在红绿灯时手动将档位挂入N，再手动点P，再次起步时，先按下P，再将档位由N，拉到D。这样养成习惯了，你们就知道有多省油了！如果等待时间较短，可只挂N挡，不按P键，起步直接往后拉入D挡。不要使用自动启停功能（长期使用电池消耗比较快，这种电池有点小贵，所以鄙人不建议你们使用）。当然，最重要的还是永远记住，不要动不动就猛踩油门，也不要永远一路踩着油门狂奔，该松脚就松脚，让车辆自己滑行比踩刹车更省油。切忌一脚油门一脚刹车的，又费车又费油！

乐乐浅浅：ECO模式是不是只适合在城市跑，跑高速不行，动力不怎么够，油耗比标准模式还高

2021-06-02

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这是新车刹车蹄片的一个正常情况，只有在慢速刹车时会比较刺耳，快速刹车没有感觉。首检时告诉师傅，他们会帮你打磨的。

乐乐浅浅：传祺GS8S，5000多公里，右后轮踩刹车的时候，有兹兹的响声，而且很刺耳！这是什么情况？难道刚5千公里刹车片磨完了？

2021-06-02

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3000公里首次保养，综合油耗9.5-9.7L/100㎞，平均车速29㎞。高速油耗6.3-6.5L/100㎞。8500公里第二次保养，各项油耗几乎没有变化。

2021-04-24

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这个话题本身就是对国内消费者的一种误导！麋路测试是检测车辆的极限运动操控水平高低，并不是说测试是否安全！小编只说了两轮离地，却没有说是在什么速度条件下？一般麋路测试连续高速蛇行，速度都在70公里/h的状态，达到这个标准，车辆本身就算很不错了，也有部分厂商要求车辆测试极限时高达85公里的。而小编所说的这次的测试速度，已经超过了长安UNI-K对外公布的极限73公里，达到了76公里/h。这个在某些日系品牌里都是做不到的！至于百公里加速嘛，9.54″这个是比较准确的，家用城市代步已经很好了，毕竟它不是超跑，也没有必要快那么几秒的起步去赢的别人“羡慕嫉妒恨”的眼光……

小7同学：长安UNI-K，某之家❶与懂车帝❷均为此车做出了性能实测，发现安全隐患！！！在紧急变线和紧急刹停测试中，UNI-K尽然出现了紧急变线中一侧两轮离地，并且在紧急刹停中，也出现了车尾两轮离地抬起。（某之家与懂车帝测试中均出现此问题）这样的问题着实不应该出现，且也存在安全隐患，厂商该好好想想问题出现在哪儿了！某之家❶测出的零百加速为8.83秒，刹停距离为39.13米。懂车帝❷测出的零百加速为9.54秒，刹停距离为平均值为36.82米。（两方媒体测出的数据不同，可能在于测试时的环境问题与地面情况）不过对于搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT，最大功率233ps，最大扭矩390N.m的数据来看，UNI-K的性能表现也属于一般。

2021-03-17

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落地22.38w，次顶配两驱尊贵版七座（99%跑城市，四驱就算了），动力好，避震和隔音都不错，配置较高，油耗因人而已，9.6-10.5升/百公里，家人都很喜欢。相比之前购买的三台车（思铂睿/斯柯达明锐/尼桑俊逸），动力和乘坐性都要强了很多。买之前对比了很多种国产或合资品牌，最终还是觉得这部车最理想。

sunjundong：2020款两驱尊贵版提车半个月不到1000公里简单说说感受起步很轻快暂时还没敢使劲踩 acc真很好用车机非常棒音响效果不错虽然我也不太会听但是感觉很好声音开的很大也不破音低音沉稳控制到位。图片最后一张旁边的是老款的奔驰gle 看着不比gle小。。看到一些不是车主来这个论坛黑车的，怕影响口碑欢迎大家探讨

2020-10-11

没有更多了～